Skrzynia automatyczna 6T45 X23FHD wymiana oleju

[IBZI]

Oby problem nie powrócił, czego Ci życzę. 3 tys. km, to jeszcze niewiele. Trzymam kciuki, aby było OK.

[KrisDM]

Witam, chcę wymienić olej statycznie w tej skrzyni i tu moje pytanie, jakie jest dojście do wlewu,czy używacie jakieś pompki do tego? No i jaki olej polecacie kupić.pozdrawiam.

[MarkusG]

Korek wlewu masz pod akumulatorem, wystarczy odkręcić aku.

[KrisDM]

No wszystko poszło ok zlalem ponad 4 litry na zimnym i wlałem tyle samo, potem rozgrzałem auto, przejechałem z 20 km. Potem do garażu na kanał, odkręciłem śrubkę rewizyjną na odpalonym aucie skrzynia na P a tam olej leci mocno a nie poci się.... czyli co , było za dużo? Czekać aż przestanie mocno lecieć a nadmiar ma wylecieć?

[Sierżant]

Witajcie, zgodnie z obietnicą wracam z informacją. Nie zdecydowałem się na remont w związku z objawami jakie miałem, pojechałem zrobic adaptację, którą wykonał dobry mechanik, nie w warsztacie od skrzyn, a zwyczajnie człowiek pracujący przez lata w serwisie opla i znajacy sie na rzeczy. Stwierdził, ze ten typ skrzyni widział z takimi objawami i warto od adaptacji zacząć, bo ta rozwiązywała problemy. Po wykonaniu adaptacji w moim samochodzie problem zniknął. Bieg wchodzą płynnie, zarówno R jak i D i każdy z biegow w D. Od adaptacji przejechałem ponad 3000 km głównie w cyklu miejskim, ale zaliczyłem tez kilka tras.
Moja rada, nie rozbierajcie od razu skrzyni tylko dajcie sobie i jej szansę. I trochę szkoda, ze w wiekszosci warsztatow od skrzyn od razu stawiana jest diagnoza o koniecznym remoncie za kilka lub kilkanaście tys a rzadko ktoś sugeruje adaptację w takich przypadkach. Koszt w porownaniu z remontem - żaden:)

A jak zrobić adaptację???


Wysłane z mojego ELI-NX9 przy użyciu Tapatalka

[MarkusG]

Jeżeli szarpie po przełączeniu na D
Rozgrzać silnik i skrzynie
Odpiąć kleme minusową na 15 min.
Zrobić adaptację skrzyni:
1. Przestawić na D i bez gazu pojechać do przodu 10m. Zahamować. Czekać 15 sek z włączonym D
2.Przełączyć na N i za 5 sek R
3. Puszczamy hamulec i jedziemy do tyłu 10m , zahamować i czekać 15 sek.
4. Powoli przełączyć na N i za 5 sek na D - jedziemy ......
5. Powtórzyć procedurę od początku.

U mnie wymieniłem olej a delikatne szarpanie dalej było.
Zrobiłem adaptację i zadziałało po 8 próbie.

[Sierżant]

Ok dzięki

Wysłane z mojego ELI-NX9 przy użyciu Tapatalka

[Bing19]

Cześć, w kwestii adaptacji to w moim przypadku instrukcja ktora tu została przedstawiona nie zadziałała, a robiłem kilka dobrych podejść i przy każdej próbie jazda przód tył, tak jak tu opisane i nic to nie dawało. Ja robiłem to po jednym z filmików na YouTube (ktoś podsyłał na forum do skrzyni aisina). I właśnie w przypadku aisina zadziałało świetnie i chwilowe szarpanie jakie miałem akurat tam przy wrzucaniu na D ustalo.

W moim przypadku adaptacja w skrzynie GM udała sie tylko komputerem przez mechanika i w pelni wyeliminowala problem z szarpaniem na R. Co, jak, jakim oprogramowaniem nie mam pojęcia ale zadziałało pięknie.

Teraz moge potwierdzić, ze od adaptacji przejechałem ponad 8000 i wszystko ok.

[spoko]

Czy ktoś uzupełniał olej przez korek, który sprawdza się prawidłowy stan oleju? Ten od strony koła, przymierzam się do wymiany oleju, natomiast korek wlewu jest pod akumulatorem, więc po wymianie, trzeba trochę pojeździć aby się rozgrzał olej, sprawdzić stan, więc za każdym razem demontowanie aku, aby trochę dolać znów pojeździć sprawdzić stan jest trochę uciążliwe.