--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuHak holowniczy
-
Robertnet
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: 21 cze 2017, o 19:59
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Ostrołeka
Re: Hak holowniczy
Witam,
Zabieram się do podłaczenia haka - insignia polift sedan. Zamierzam podłaczyć uniwersalna wiązkę i zasilanie wziąc z REC.
Nie mogę znaleść modułu rec - w bagazniku po lewej i prawej stronie pod boczkami nie ma go.
jakies wskazówki - gdzie go namierzyć, bądż może zasilanie dać z innego miejsca?
Zabieram się do podłaczenia haka - insignia polift sedan. Zamierzam podłaczyć uniwersalna wiązkę i zasilanie wziąc z REC.
Nie mogę znaleść modułu rec - w bagazniku po lewej i prawej stronie pod boczkami nie ma go.
jakies wskazówki - gdzie go namierzyć, bądż może zasilanie dać z innego miejsca?
-
Emilk
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: 12 gru 2024, o 22:44
- Auto: Insignia A Lift 1.4T
- Kod silnika: A14NET
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Grodzisk Mazowiecki
Re: Hak holowniczy
Cześć wszystkim.
Jestem po montażu haka składanego w Insigni A FL kombi. Hak kupiłem używany, wypiaskowałem, pomalowałem epoksydem. Wiązkę zakupiłem wraz z hakiem, wyjętą z Iśki przedliftowej. Zakupiłem moduł TL ponieważ wiązka była z modułem AH. Wszystko działa świetnie. Dziękuję za pomoc osobom które wrzuciły fotki i schematy w tym wątku, było to bardzo pomocne.
Z montażu została mi wiązka i moduły TM i AH, co prawda niekompletna, ale jest np. wtyczka do modułu haka z kilkoma konektorami fabrycznie zarobionymi, które można sobie polutować z dorobioną wiązką jeśli ktoś nie chce się bawić z zarabianiem nowych. Jeśli ktoś potrzebuje to niech da znać.
Co do samego zakupu haka i jego montażu - gdybym miał raz jeszcze to robić, to zamontował bym oryginalny moduł i dorobił gniazdo 13pin (mikrostyk umieścił w bagażniku), ale sam hak bym kupił nowy nieoryginalny.
- Oryginalny moduł daje tyle że: komputer informuje na blacie o spalonej żarówce lub gdy coś nie łączy, inaczej też steruje ABSem, etc.
- Hak nieoryginalny jest tańszy, nowy i pomalowany, bez korozji.
Jestem po montażu haka składanego w Insigni A FL kombi. Hak kupiłem używany, wypiaskowałem, pomalowałem epoksydem. Wiązkę zakupiłem wraz z hakiem, wyjętą z Iśki przedliftowej. Zakupiłem moduł TL ponieważ wiązka była z modułem AH. Wszystko działa świetnie. Dziękuję za pomoc osobom które wrzuciły fotki i schematy w tym wątku, było to bardzo pomocne.
Z montażu została mi wiązka i moduły TM i AH, co prawda niekompletna, ale jest np. wtyczka do modułu haka z kilkoma konektorami fabrycznie zarobionymi, które można sobie polutować z dorobioną wiązką jeśli ktoś nie chce się bawić z zarabianiem nowych. Jeśli ktoś potrzebuje to niech da znać.
Co do samego zakupu haka i jego montażu - gdybym miał raz jeszcze to robić, to zamontował bym oryginalny moduł i dorobił gniazdo 13pin (mikrostyk umieścił w bagażniku), ale sam hak bym kupił nowy nieoryginalny.
- Oryginalny moduł daje tyle że: komputer informuje na blacie o spalonej żarówce lub gdy coś nie łączy, inaczej też steruje ABSem, etc.
- Hak nieoryginalny jest tańszy, nowy i pomalowany, bez korozji.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
strobik
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 13 kwie 2026, o 11:11
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Kraków
Re: Hak holowniczy
Cześć,
Witam wszystkich bo to mój pierwszy post na tym forum.
Przeczytałem cały wątek, szukałem też wspomnianego postu na stronie 18, ale niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie więc zapytam:
Kupiłem używany oryginalny hak do mojej Insigni B Grand Sport z 2018roku.
Dostałem do niego około metrowy kawałek wiązki elektrycznej i oryginalny moduł TR 13 597 659 (522922F13)
Wszystko tak jak na załączonych zdjęciach.
Z modułu wychodzi 16 kabli, 5 z nich idzie w stronę przodu samochodu:
- fioletowo - biały
- fioletowo - szary
- brązowo - żółty ( 2 x)
- zielony
pozostałe idą bezpośrednio do gniazda w haku 13DIN
Dodatkowo kable z gniazda 13DIN idą bezpośrednio do przodu, są tam kable które wiem że trzeba podłączyć do "+" i masy bo to są stałe prądy w przyczepie, jednak są kable które nie wiem do czego mają być podłączone:
- biało - czarny ( 2x)
- brązowo - żółty
- biało - brązowy.
Czy może mi ktoś pomóc i rozpisać jak i do czego podłączyć te kable, które wychodzą z białej wtyczki w kierunku przodu samochodu? Oraz te, które wychodzą z gniazda 13DIN i idą gdzieś do przodu samochodu.
Dodatkowo jak przeszukiwałem internet w tym temacie to wszystcy piszą o dodatkowej skrzynce bezpieczników w bagażniku. Ja takiej skrzynki nie mam.
Nie mam elektrycznej klapy i być może to dlatego, ale mam tylko dużą wtyczkę, która idzie do klapy.
Widoczna na zdjęciach wtyczka 4 pin to wtyczka do radaru martwej strefy - tym się nie zajmujemy bo to wiem.
Szukałem oryginalnej wiązki i udało mi się dowiedzieć że jest to GM 39095546, ale jest niedostepna nawet w ASO, więc muszę to dorobić.
Zdjęcia:
https://postimg.cc/gallery/fsdXfBY
Minitury:












Proszę o pomoc w temacie.
Witam wszystkich bo to mój pierwszy post na tym forum.
Przeczytałem cały wątek, szukałem też wspomnianego postu na stronie 18, ale niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie więc zapytam:
Kupiłem używany oryginalny hak do mojej Insigni B Grand Sport z 2018roku.
Dostałem do niego około metrowy kawałek wiązki elektrycznej i oryginalny moduł TR 13 597 659 (522922F13)
Wszystko tak jak na załączonych zdjęciach.
Z modułu wychodzi 16 kabli, 5 z nich idzie w stronę przodu samochodu:
- fioletowo - biały
- fioletowo - szary
- brązowo - żółty ( 2 x)
- zielony
pozostałe idą bezpośrednio do gniazda w haku 13DIN
Dodatkowo kable z gniazda 13DIN idą bezpośrednio do przodu, są tam kable które wiem że trzeba podłączyć do "+" i masy bo to są stałe prądy w przyczepie, jednak są kable które nie wiem do czego mają być podłączone:
- biało - czarny ( 2x)
- brązowo - żółty
- biało - brązowy.
Czy może mi ktoś pomóc i rozpisać jak i do czego podłączyć te kable, które wychodzą z białej wtyczki w kierunku przodu samochodu? Oraz te, które wychodzą z gniazda 13DIN i idą gdzieś do przodu samochodu.
Dodatkowo jak przeszukiwałem internet w tym temacie to wszystcy piszą o dodatkowej skrzynce bezpieczników w bagażniku. Ja takiej skrzynki nie mam.
Nie mam elektrycznej klapy i być może to dlatego, ale mam tylko dużą wtyczkę, która idzie do klapy.
Widoczna na zdjęciach wtyczka 4 pin to wtyczka do radaru martwej strefy - tym się nie zajmujemy bo to wiem.
Szukałem oryginalnej wiązki i udało mi się dowiedzieć że jest to GM 39095546, ale jest niedostepna nawet w ASO, więc muszę to dorobić.
Zdjęcia:
https://postimg.cc/gallery/fsdXfBY
Minitury:












Proszę o pomoc w temacie.
-
strobik
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 13 kwie 2026, o 11:11
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Kraków
Re: Hak holowniczy
Cześć
czy jest szansa na odpowiedz w temacie jak wyżej?
Czy będę musiał iść w kierunku uniwersalnego modułu?
czy jest szansa na odpowiedz w temacie jak wyżej?
Czy będę musiał iść w kierunku uniwersalnego modułu?


