2.0 T Szarpanie, wibrowanie podczas przyspieszania

[p_gniadek]

Witam,
Drgania, wibrowanie całego samochodu podczas wciśnięcia mocniej pedału przyspieszenia. Dzieje się tak na zimnym jak i na ciepłym silniku.
Przy okazji co któreś przyspieszenie włącza się Check engine (miga na żółto i po chwili gaśnie) oraz kontrolka ESP (miga).
Proszę o informację czego się mogę spodziewać w serwisie. Może ktoś z Was miał takie przygody.

2.0T 250KM, automat, 2013r. 110 tys km

[mazmarcin]

Musisz podpiąć pod komputer lub poszukać @roofa ze szklaną kulą.

[p_gniadek]

Musisz podpiąć pod komputer lub poszukać @roofa ze szklaną kulą.

Wiem ale nie ma w najbliższym czasie w ASO wolnego terminu a chciałem dowiedzieć się czegokolwiek od użytkowników na forum. Może ktoś miał podobne objawy i podpowie co to może być

[mazmarcin]

Bez kodu błędów nikt Ci raczej nie pomoże a na gdybanie szkoda czasu. Przecież to nie musi być aso.
W Krakowie masz przecież prezesa ze sprzętem.

[p_gniadek]

Bez kodu błędów nikt Ci raczej nie pomoże a na gdybanie szkoda czasu. Przecież to nie musi być aso.
W Krakowie masz przecież prezesa ze sprzętem.

Możesz dać namiar na prezesa w Krakowie? Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

[mazmarcin]

Kolega zobacz kto jest prezesem ICP.
@yerry

[Kotin44]

Nie mam szklanej kuli,ale mam fusy i czarnego kota...
Skoro sam Ci się uaktywnia ESP to sprawdż ciśnienie w kołach.Jest kilka czujników w tym systemie,ale najważniejsze to czujnik kąta skrętu i czujniki ABS.Kontrolka Check jest efektem zadziałania ESP który wychamowuje silnik.Przyczyn tego co opisujesz może być wiele i jesli ciśnienie kół nie rozwiąże problemu, to odczyt komputera podpowie w którym czujniku czy też której osi oraz w którym kole jest problem

[p_gniadek]

...

Być może jest to kwestia cewki zapłonowej. Podobno daje takie objawy. Biorę pod uwagę także Haldex. Podjadę na komputer to napiszę jaki błąd.

[mazmarcin]

I poczytaj ponownie regulamin który zaakceptowałeś bo nagrody polecą od moderatorów .

[Kotin44]

Cewkę możesz wykluczyć-jeśli cewka zapali Check to już na stałe.
Haldex jest elementem wykonawczym,nie podejmuje on żadnych decyzji-wykonuje polecenia od EPS
Przyczyna może być prozaiczna np brud na czujniku ABS czy jego kole impulsowym czy też ciśnienie w butach,ale może być też coś grubszego jak np.łożysko koła ,czy też wyłechtane przednie zawieszenie...
EPS po zebraniu sygnałów ze wszystkich czujników podejmuje decyzje.Widzi poślizg auta wiec reaguje...

[p_gniadek]

To wszystko zaczęło się od wyprzedzania i wykrył "kolizja" i wtedy zapaliły się ESP i Check Engine. Wcześniej to tylko podczas cofania na skręconych kołach pod górę było tak jakby szarpnięcie (ale nie ze skrzyni).
Podczas jazdy zawsze słychać było niewielki szum jakby łożysko lub coś podobnego. Teraz tego szumu nie słychać
Byłem w ASO ale po jeździe testowej stwierdzili, że coś na pewno Isi dolega ale nie wiadomo co....
25 tyś km temu była robiona naprawa (wymiana oleju, przewodów ciśnienia) Haldexu w NSO pod Warszawą.
Ma ktoś z Was jeszcze jakieś pomysły żeby w ASO nie zostawić milionów?

[p_gniadek]

Cewkę możesz wykluczyć-jeśli cewka zapali Check to już na stałe.
Haldex jest elementem wykonawczym,nie podejmuje on żadnych decyzji-wykonuje polecenia od EPS
Przyczyna może być prozaiczna np brud na czujniku ABS czy jego kole impulsowym czy też ciśnienie w butach,ale może być też coś grubszego jak np.łożysko koła ,czy też wyłechtane przednie zawieszenie...
EPS po zebraniu sygnałów ze wszystkich czujników podejmuje decyzje.Widzi poślizg auta wiec reaguje...

Od wczoraj stale pali się Check Engine.

[mazmarcin]

Byłeś te błędy odczytać? Czy to za trudne? Pisałeś do prezesa?

[Kotin44]

Jak Check świeci na stałe to znak że usterka też jest stała...
Odczytaj błedy bo nie drgniesz z miejsca,z napeawą.Możesz to wykonać praktycznie w każdym warsztacie...

[p_gniadek]

Byłeś te błędy odczytać? Czy to za trudne? Pisałeś do prezesa?

Pisałem i jest nieobecny. Jestem umówiony do ASO na przyszły poniedziałek to jak będę coś więcej wiedział o usterce to napiszę.

[p_gniadek]

Byłeś te błędy odczytać? Czy to za trudne? Pisałeś do prezesa?

Odczytane błędy:
P0299 Niewystarczające doładowanie silnika
P0300 Błąd zapłonu wielokrotny/przypadkowy
P0302 Wypadanie zapłonu cylindra 2

C0040 Czujnik prawego koła przedniego- zakres sygnału poniżej wartości minimalnej U0401
U0401 Odebrano nieważne dane z modułu sterującego

[Kotin44]

Jedż do elektryka...
Błąd C00040 świadczy o zbyt niskim napięciu w tym obwodzie ,lub o jego przerwie...
Może być luźna wtyczka,uwalony kabelek lub sam czujnik,ale to już trzeba pomierzyć...

[p_gniadek]

Powodem usterki była uszkodzona cewka zapłonowa. Po wymianie cewki i wszystkich świec wszystko wróciło do normy. Temat uważam za zamknięty.

[Reluk]

Cześć,

...

Jaką cewkę kupiłeś? Firma, nr?
Miałem podobne problemy, wymieniłem wszystkie cewki na "HELLA" i po prawie roku jazdy dwie z czterech padły a jeszcze jedna jest chyba na wykończeniu.
Zastanawiam się nad jakąś inna firmą - chociaż jak tak będę sprawdzał to się okaże, że lepiej było kupić ori. Niestety ceny w tej chwili są straszne... 1200-1400zł za sztukę

Dziekuję

[Radek84]

Świece też wymieniłeś? Bo przeciąganie terminów ich wymiany powoduję właśnie uszkadzanie cewek.