Gdzie chip-tuning silnika ?

[mazmarcin]

Bardzo ładnie przyspiesza .

No tak ale jak na ten silnik w tym aucie

[MichalP160]

Gdzie polecacie zrobić chip tuning w okolicach Krakowa . Mowa o silniku A20dth z skrzynia F40 . Ktoś z was zakładał turbinę hybrydowa ? Jaka moc udało się uzyskać ?

[kizior11]

Oczywiście do codziennej jazdy wystarcza. Nie jest to żaden demon, jak wiemy z tej krowy baletnicy nie zrobisz. Mam do zabawy inne auto a na codzień wystarcza.

[MBJ]

... Ktoś z was zakładał turbinę hybrydowa ? Jaka moc udało się uzyskać ?

Najprawdopodobniej będę montował, ale dopiero w przyszłym roku. Do wyboru najsensowniejsze opcje to hybrydyzacja do 1752 lub 1756. Fajna sprawa, bo na przeglądzie nie będą Ci marudzić, że przeróbki jakieś masz i dlaczego przy większym turbo DPF przeniosłeś niżej na wzór biturbo (DTR) i czy na pewno tam jest?

Pierwszy wariant z kołem 52 - powinien być bardziej... hmmm nie wiem jak to nazwać "drivable" - szybszy spool i bardziej do codziennej jazdy.
Koło 56 natomiast powinno "dać" 20 kunia więcej z gorszym wstawaniem. Potencjał 255-260.

Ważniejsze w hybrydyzacji jest jednak to aby zrobić na nowym egzemplarzu. Żeby ograniczyć koszty - najlepiej wziąć Garreta Reman (mają czerwone akcenty/tabliczkę znamionową).

Ja będę robił swoją u Alexa z Z turbo (firma austriacka). Zapomnij o Perunie - Michał Ci tego nie zrobi (będzie odradzał) - może w Profi Turbo - ale tam nawet się nie doczekałem na wycenę, więc olałem polskie firmy.

Ideałem byłoby zamontowanie GTD2060VZ. Wtedy koszty rosną niebotycznie - bo trzeba wiele rzeczy dorobić, zmienić.

Jakbyś chciał na szybko to w necie coś tam można znaleźć:

https://venomhybridturbos.co.uk/product ... rbocharger

https://pl.xmanturbos.com/product-page/ ... use-2-0-di

[MichalP160]

Rozmawiałem z firmą Krezolek turbiny i mówili że założą koło biletowe I zwiększa koło kompresji . Za przeróbkę oryginalnej turbiny powiedzieli mi 1000pln . Mówili że moc jaką można uzyskać na takiej turbinie to do 250 km .

Widziałem u siebie w mieście astrę która ma założone gtb2260vk ... Z pewnymi modyfikacjami . Fajnie było by to zrobić ale nie oszukujemy się wątpię żeby sprzęgło i reszta długo wytrzymały .

Opel Astra H 1.9CTDI Z19DTH 15OKM Stage 3

- Turbo GTB2260VKRL na łożyskach kulkowych
- Custom downpipe 2.75"
- 3" intercooler
- przerobiony przez nas czujnik ciśnienia paliwa
- pompa paliwa 2.4jtd
- wtryski 2.0JTDM
- map sensor 4bar VW
- przeróbka wydechu R32 look
- przepływomierz iveco/fiat 3.0

Finalnie udało się podwoić moc i to z nawiązką ,naprawde szybkie 1.9

310KM i 555NM

[mazmarcin]

Ale to już bez ekologii

[MichalP160]

Właśnie o to chodzi żeby to trochę odciążyło auto . Przynajmniej żeby miał to 200km i 480 Nm .. jakoś 160km radzi sobie ale czasami brakuje ;/ ty u siebie samą turbinę będziesz wymieniać ?

[P405]

Jak silnik sprawny i wszystko inne też to Heko spokojnie zrobi koło 200 KM i 500 Nm.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[MichalP160]

Silnik zdrowy bo kompletny remont zrobiony w tamtym roku , teraz wymieniałem półosie , sprzęgło z dwumasa i podzespoły także nie powinno być przeszkód . Chociaż wykresy jakie chłopaki robią różnią się i tu się zastanawiam gdzie oddać żeby była mapa dobrze zrobiona a nie na odczep się i czy chip na rolkach jest lepszy od drogowego

[MBJ]

Hej,

Na 200 koni - nie potrzebna jest hybryda. Obecnie mam tylko program na 200/450, bez ekologii.
Generalnie dłubanie na większe moce to nie oszukujmy się - sztuka dla sztuki. Całkiem spora dawka negatywnych emocji, nerwów i poprawiania, tym bardziej jak jest się osobą przecierającą szlaki.

Użytkowałem wiele lat temu mocniejsze TDI, takie 300/500 przy wadze 1260kg. Teraz użytkuję Insignię i mam pełną świadomość, że nie zreplikuję osiągów tamtego auta.

Owszem, jak się napiję to mam pomysły na 300+, tylko czy w aucie, które ma służyć podróżom rodzinnym mam zwiększać niemal wykładniczo ryzyko "wysrania się" auta, które już w serii potrafi przyprawić o zawrót głowy? Odpowiadając na Twoje pytanie - to na dzień dzisiejszy zostaję przy hybrydzie.

Pozdrawiam,
M

[MichalP160]

Super . Takiej odpowiedzi chciałem usłyszeć . Zobaczymy co czas pokaże . Mam nadzieję że w niedługim czasie przekonam się co udało się uzyskać. Pozdrawiam

[P405]

Ponad 200 KM i ponad 450 Nm przy pełnej ekologi i tak już ładnych parę lat. Więc przy sprawnym silniku i osprzęcie nie ma problemów.

Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka

[novimr]

A dałoby się tak ujednolicić temat i zrobić reasumpcję w stylu: Polecane sprawdzone firmy posegregowane na województwa? Np. ktoś wchodzi i szuka jak ja w województwie łódzkim i śląskim potem dzwoni i się umawia a nie trzepie po 60 podstronach gdzie informacji bez liku a większość nie w temacie.

Ps. Polecicie coś w województwie łódzkim i śląskim?

[alehandro`]

W Łódzkim:
HPE Motorsport Brzeziny -byłem, robiłem, mam.
Vtec Łowicz / Land Rover Garage Łowicz - 2 osoby w bliskim otoczeniu były, robiły, mają,

W (Dolno)Śląskim:
Vagtune - byłem robiłem, ale już nie mam. Chodziło jak złoto.

Wiem, że to nie śląskie, ale patrząc na obszar jaki zapytałeś to nie będzie jakoś dramatycznie daleko.

[daro555]

Gdzie można w okolicy sosnowca dokonać chip tuning opel insignia b Grand sport 170km rok 2018 silnik D20DTH. Kto może polecić sprawdzony zakład gdzie można podnieść bezpiecznie moc silnika. Sprawdzić parametry na hamowni itp

[mazmarcin]

Tu masz trochę
https://insignia-club.pl/viewtopic.php? ... 27#p230764

[volf_2006]

Jedz do Krakowa do Grześka a będziesz zadowolony.Ja tam robiłem wszyskie swoje Insignie i zawsze było pełne zadowolenie.W przysłym tygodniu wybieram się z moją benzynką i zobaczę ile wyjdzie na hamowni.

[mazmarcin]

A nie masz na gwarancji ?

[volf_2006]

Mam- do Marca przyszłego roku.

[alehandro`]

A nie masz na gwarancji ?

Shamować nie grzech