Drgania nadwozia pomiedzy 70-80 km/h

[Szulcu]

Pomocy bo skończyły mi się pomysły

Szlag mnie trafi:
w zakresie 70-80 km/h czuje drania na nadwoziu i troszkę kierownicy. Typowo pulsujące jak by się buda bujała.

Nie jest to typowe drganie przy przyspieszaniu, powiedziałbym wręcz, że właśnie przy dodawaniu mocniej gazu znika. Najbardziej czuć je przy jednostajnej jeździe z prędkością 70-80. Powyzej i poniżej nie ma albo jest po prostu niewyczuwalne. Co lepsze, to drganie czasami jest slabsze, czasem mocniejsze a są chwile że wogóle go nie odczuwam.

Co zrobiłem:
1. Wymienione tuleje tylne wahaczy na nowe org.
2. Wymienione obie półosie (w prawej dłuzszej nie ruszałem lożyska w podporze - podobno pancerne). Przeguby wewnętrzne miały faktycznie już luzy
3. Wszystkie koła wyważone na hunterze z testem drogowym
4. Zmieniałem hamulce na większe wiec tarcze i klocki nowe. Sprawdzałem bicie: 0,01 do 0,015. Hamulce nie biją przy hamowaniu. Aczkolwiek hamując i „przelatując” przez 80 do 70 też czuć to drganie.

HELP

[kecraminsignia]

Koła, oczywiście też wyważone?

Wysłane z telefonu Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

[Szulcu]

Patrz pkt3...

[seburaj]

Co lepsze, to drganie czasami jest slabsze, czasem mocniejsze a są chwile że wogóle go nie odczuwam.

ja obstawiam jednak opony...
tego typu pojawiające sie i znikające drgania w trakcie jazdy, zwłaszcza zmieniające charakterystykę po pokonaniu łuku - to typowa interferencja (nakładanie się lub znoszenie synchroniczne), ja tak kiedyś miałem na nowych oponach które (jak sie okazało) były wadliwe i miały takie dziwne bicia promieniowe

przejedz sie na innym komplecie kół - zamień sie z kimś na chwilę

[Szulcu]

No to wychodzi, ze test drogowy o kant du... mozna sobie rozbić? W sumie nie napisałem: na teście wogóle wyszło, że dwie opony do kitu i zostały na gwarancji wymienione. Nowe tez test drogowy i są ok.

Szczerze mówiąc po wymianie tych dwóch, nie zaobserwowalem żadnej różnicy

Dodano po 37 sekundach:
Niestety nie bardzo mam z kim się zamienić :/

[Szulcu]

Niestety nie bardzo mam z kim się zamienić :/

[kecraminsignia]

Teoretycznie test drogowy jest najlepszy. Najwięcej defektów wyjdzie...ale nie wszystkie. Może felgi.
Masz drugi komplet na zimę?

Wysłane z telefonu Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

Zamień opony przód z tyłem - zobaczysz, czy będzie różnica.
A jak tam łożyska w piastach?

[Szulcu]

Przed wymianą opon na gwarancji przekładałem już w każdą możliwą stronę. Ale w sumie mogę podmienić bondwie nówki sa tera na tyle.

No lożyska są raczej nie wydają żadnych niepokojących dźwięków.

[dare50]

Dwumasa ? z doświadczenia miałem wibracje budy o przyczyna była dwumasa , przy gaszeniu jest cisza ?

[Szulcu]

Ok w sumie nie napisałem: skrzynia to Af40 wiec nie bardzo tam dwumasę znaleźć

[dare50]

A było napisane ?

[Szulcu]

No przecież napisałem post wcześniej, że nie napisałem, że automat bez nerwów

[Marek0]

Na forum insigni b chyba był podobny temat, tyle się tego czyta ,że trudno zapamiętać. Chyba były osoby co zmagały się z drganiem budy i chyba w końcu wyszło, że to opony ,nawet nówki i ten sam problem. Chyba chodziło o konkretnego producenta opon i to znanego ,może jakaś partia trefna. Poszukaj na forum insigni b ,nie na tym Ai B.

[Szulcu]

Aktualnie mam conti premium contact 6

[Marek0]

Nie pamiętam o jakie to opony chodziło, ale fajnie byłoby koła od kogoś dorwać ,wtedy możnaby jedno wykluczyć albo trafić. Najgorsze są awarie ,których nie można namierzyć ,często czas pieniądze a problem pozostaje ,współczuję .

[Bartol]

Zimówki załóż na przód i się wtedy wyjaśni. Na wszelki wypadek, jeśli na pierwszych dwóch sztukach będzie podobnie lub nie będziesz pewny zmiany to załóż kolejne dwie zimowe. Taki test powinien niemal wykluczyć lub potwierdzić przyczynę tkwiąca w oponach.

[Szulcu]

Muszę tylko od kogoś nadmuchać komplet kół

[Bartol]

Może felga krzywa, ale "hunterzysta" nie wyłapał lub olał, bo skupił się wyłącznie na oponach.

Dodano po 28 sekundach:
Zimówek nie masz?

[Marek0]

Przeglądałem forum osobny insigni b. Jest tam temat: drgania w układzie kierowniczym i nadwozia w GS ,8 stron . Na początku jakby nie w temacie kolega ma mnóstwo problemów różnych i drgań właśnie, długa batalia w Aso ale trzeba wszystko przeczytać, żeby się doczytać, bardziej gdzieś konkretniej od trzeciej ,czwartej strony zaczyna bo i drugi kolega Cloud ma podobny problem . Sprawa się kończy że winowajcą są opony Hankook, do tego wynika iż winowajcą są też tarcze i przypuszczalnie konstrukcja, odchudzanie budy. Tarcze fabryczne jak padły mi jeszcze na gwarancji w AJ to miałem drgania na kierownicy przy pewnych prędkościach, więc nie wiem . Może głos zabierze kolega Wasserman, który bywa na tym forum a tam też zabierał głos, może się wypowie.