4x4 wymiana oleju w tylnym dyfrze

[hubi_pl]

Nie powinni wpisywać jako pasującego do OPLA, zwłaszcza że wpisują G055 z VAGa....tak jak pisałem - do 2 generacji.

Nie są jawne i nie będą bo nie mogą być. Są to wewnętrzne testy w firmie.

ps. nie musisz mi google wklejać, Twoje nastawienie jest dla mnie nie zrozumiałe. Jesteś niezadowolony, ponieważ każdy pisze Tobie co powinieneś zrobić, a Ty swoje.

[kuba89]

A może jesteś z tych co kupili tanio Opla i teraz coś nie działa..? zrob tak jak radzą Ci koledzy na forum i będziesz zadowolony.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krznnn]

Hubi pytałeś z ciekawości to wkleiłem, bajek nie wymyślam. Jak Ci mówiłem mówię co widzę. Hahah nie kolego, tanio nie kupiłem uwierz że nie:). To że coś nie działa to akurat złośliwość przypadku losowego.

[hubi_pl]

I tak jak Ci napisałem, nie powinno być tam OPLA.

[kuba89]

To napraw zgodnie ze sztuka i gra. Nie szukaj taniego rozwiązania bo w tym wypadku wyjdzie Ci to drożej...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krznnn]

Chcę zrobić przez ASO poprzez PZU ale był już raz rzeczoznawca i stwierdził że z przewodów nie leci od uderzenia a błędy wyskakiwały po zdarzeniu od razu. Tak patrzę ten cały Borg Warner nie jest jakoś super dostępny wszędzie. Od czego to jest zależne?

A masz eLSD? Obawiam sie, ze nie mozesz tam znac byle jakiego oleju. Z tego co mi wiadomo moze byc tylko ori GM.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To ma jakieś znaczenie? Mam elsd , skrzynia manualną bo to chyba też różnica co do automatu tak?

[mati78]

Nie lej Febiego...to najgorszy olej oferowany niby do „haldexa”.


Sent from my iPhone using Tapatalk

a skąd takie info że febi nie daje rady ?

[dare50]

Czemu zaczynasz od nowa bezsensowną dyskusje zostało już na ten temat wszystko opisane , za mało postów masz i sobie nabijasz

[wassermann]

Przestańcie ludzie kombinować i lejcie do 4x4 oleje GM lub B&W, już tyle razy było o tym mówione.
Po co robić coś na siłę, skoro można schrzanić? Dla 100 zł pozornej oszczędności na oleju, czy żeby dowartościować się marką oleju? A zresztą lejcie sobie co chcecie

M.

[kuba89]

Dlatego napisałem że rozmawiałem z fachowcami od tego tematu i powiedzieli jasno zaoszczędzisz 100 zł a później będziesz naprawiał za tysiące ...
ale jak kto woli


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[CODY]

Zainteresował mnie pomysł z korkiem spustowym ale czy ten sam efekt uda się poprzez zdemontowanie pompki ? ( przy okazji kontrola stanu sitka ) Korek jednak wystaje i gdyby nim o coś zaczepić to można rozpierniczyć korpus haldex u .

[MilUl]

Witam Wszystkich, jestem świeżym posiadaczem Insigni a także to mój pierwszy post na forum .

Ostatnio wyskoczyło mi na desce sprawdz tylni napęd oraz moduł, lecz po potwierdzeniu wyskoczyła może kolejny raz po tygodniu także szybko się tym zainteresowałem.

Po przeczytaniu tematu biorę się za wymianę olei i filtra

Olej do Haldexa - Borgwarner + Uszczelka i filtr

Olej dyfer i skrzynka rozdzielcza - Motul 300LS - do rozdzielczej też z koncówką LS czy bez ?

Następnie dziś podniosłem auto żeby sprawdzić co tam się dzieje z tyłu, zobaczyłem, że jest ułamany otwór i w nim brak śruby na gorze od dekla Haltexa, ale na szczęście gwint cały, następnie jakiś pseudo mechanik nie założył węża od odpowietrznika - wisi obok : |.
Chciałbym się od razu dowiedzieć przed wymianą jak sprawdzić czy płyny się nie mieszają przez zużyta uszczelkę ? Wystarczy odkręcić korek zalewowy od dyfra i zobaczyć czy się nie wylewa olei ? Czy są jakieś inne sposoby, żeby nie zalewać na darmo świeżych olei a okaże się, że się mieszają? Bedę robił to sam, nie ma tam nic skomplikowanego a szczególne, że na forum jest ładnie wszystko opisane, poczyszczę wszystko i będę wiedział, że zrobione jest dobrze, bo nie wiadomo czy ktoś tam to wymieniał, widzę, że pompka od haltexa była wymieniana 4 lata temu po dacie a także chcę założyć korek spustowy i dekiel ściągać po 60tys.

Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam wszystkich

[mortoss]

Do skrzyni rozdzielczej zalewa się olej bez oznaczenia LS

[hem]

Może mi ktoś podpowiedziec czy mogę się poruszać insignią 4x4 z odłączonym bezpiecznikiem nr 33 w momencie gdy olej ucieka z tylnich dwóch rurek ktore przekazują olej do mechanizmu róznicowego? Dzieje się to wszystko gdzieś w tylnim moscie no ale chyba wał ktory kręci się cały czas też potrzebuje z tyłu smarowanie?

[mortoss]

Ja bym tak nie jeździł - pakiet sprzęgieł może mieć sucho. Czy to mu zaszkodzi - nie wiem, może i nie bo jest rozpięty, ale ryzyko jest. Dyfer ma osobne smarowanie.

[hem]

Skoro dyfer ma osobne smarowanie to nie powinno się tam nic zatrzeć tylko pytanie co z tymi sprzęgłami

[dare50]

Nic się nie stanie tylko zalać olejem haldex , bo pewnie teraz jest za mało

[mortoss]

Haldex nie zalejesz bo wszystko ucieknie przewodami. A korek zalewowy jest w innym miejscu niż pakiet szprzęgieł

[dare50]

W jaki sposób olej ma wylecieć skoro przewody w haldexie są na górze i pompka nie będzie chodzić bo będzie bezpiecznik wyjęty , po drugie co ma umiejscowienie korka zalewowego do tarczek , tak wogóle to widziałeś budowę Haldexa ? bo raczej nie skoro piszesz bzdury

[mortoss]

Doradzaj jak chcesz jazdę, ale czy bierzesz za to odpowiedzialność? Umiesz odpowietrzyć haldex po zalaniu bez włączania pompy ? Zalewasz przy smoku pompy a nie przy tarczkach i tyle...