Widzę iż ty podobnie do innego kolegi z forum wiesz wszystko lepiejKrzychu99 pisze: ↑28 sty 2020, o 00:16Grzegorz juz gdzieś pisaliśmy o tym Tedei i ustaliliśmy, że wiedzę o nich czerpiesz z forum i passacie brata. Ja swoje doświadczenie mam z 6 różnymi 2,0tdi i 1,6 tdi i w żadnym nie obróciło panewki, nie trzeba zmieniać uszczelek, ba wszystkie jezdzily na longlajfach, używane jako firmowe(czyt. Nie miały lekko)i żadne nie wysrało się. Niezależnie czy był to Rapid za 50k czy Superb za 200k. Tyczy sie to silników na cr czyli po 2008 roku. Wczesniej owszem były fuckupy z pompą oleju, ale to w dobie pd. Zresztą 1,9 też nie byl idealny choćby bxe czy bls miały swoje problemy
Akurat się mylisz bo już kiedyś pisałem iż kolega ma warsztat i tam często przewijają się silniki VW, a jak dalej nie wierzysz to poczytaj fora VW i zobacz za ile stoją i jaki popyt jest na silniki VW
A skoro już niby VW taki dobry to zastanawia się dlaczego nie masz passata
Czytałem sporo forum Superba przed zakupem i nie widzę tam narzekania na generacji diesli na CR. Jeździłem nimi i żadnym nie ma problemów. A wyraźnie pisałem, że chodzi mi o nowe 2,0tdi. Masz inne zdanie, ok od tego jest forum żeby sobie podyskutować na tematy motoryzacyjne. Co do Passat jest takie powiedzenie "lepiej **ujem mieszać ciasto, niż wyjechać VW w miasto". No i za młody jestem na takie nudne auto, pewnie po zakupie dziewczyna by mnie olała, wpadłbym w depresję, a potem dostał zaburzeń erekcji. Miłego wieczoru 
ktoś dobrze zauważył, że jego tablice są droższe od samego auta 
