Zakup Insigni - pytania

[axen]

czy drogo? wychodzi drogo. 36 tys. plus opłaty celno-skarbowe, polskie tablice, OC, olej, filtry, rozrząd uszczelka smoka, przydałoby się kupić koła zimowe bo auto stoi na letnich 19". do tego jak pojeździsz pół roku i padnie Ci silnik (bo auto ma 235 tys. przebiegu, więc jest podwyższone ryzyko) to sobie policz każdy by się 2 razy zastanowił... więc najlepiej byłoby profilaktycznie wymienić panewki aby zapobiec awarii
tylko że auto jest bogato wyposażone x2 OPC line, xenon, parktronic, 19" nowe opony.

[Sothis87]

Zapominasz o dwumasie

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[axen]

no właśnie, pytanie jeszcze jak kondycja wtryskiwaczy

[dokia]

Nadal nie wiem po co to wszystko co wypisałeś chcesz wymieniać? prewencyjnie? jeśli tak to sobie daruj te wymiany. Podaj nam VIN. Rozkodujemy i zobaczymy co tam naprawdę jest na wyposażeniu. Oprócz OC konieczne jest AC, części do Insigni są masakrycznie drogie. Bez AC wg mnie nie ma sensu, no chyba że Cię naprawdę stać na brak AC (mnie nie stać- już z OC i AC poszło w moją 20tys przez 3 lata jej posiadania, aczkolwiek dobrze, że nie z mojej kieszeni). Więc do OC dopisz sobie AC, oleje i filtry- to trzeba na pewno zrobić od razu. Resztę pomysłów możesz realizować później, no chyba że tak jak ja i niektórzy tutaj -potrafisz dociągnąć przebieg auta do 5tys km na tydzień.

[PablO*]

Nie napewno nie ....nie ta data chyba widział moje zaskoczenie wczoraj i to przemyślał;)

[axen]

Czemu chcę wymieniać? Mam nadzieję że wymieniając panewki, uszczelke smoka i pompę oleju, uniknę drogiego remontu silnika. Vin mi został na starym już uszkodzonym telefonie.
Czemu sugerujesz żeby nie wymieniać w.w. elementów? Zrobię profilaktycznie panewki to może do 300 tkm pojeżdżę
Wytłumacz mi działanie oc. Bo odebrałem to tak że jak zepsuje mi się samochód to naprawę pokrywam z ac

A i jeszcze dpf

[dokia]

Do tego OC I AC to internety są, to nie ten temat. Ze swojego OC naprawiasz inne auta, ze swojego AC naprawiasz swoje. Lub swoje naprawiasz z OC innych ludzi. Ja nie wiem jak to wytłumaczyć na szybko. Części mechaniczne, takie jak silniki to i tak nie idą ani z jednej ani z drugiej polisy.

Remont silnika nie jest taki drogi, coś chyba ok 5tys w tym akurat modelu. A powymieniasz te rzeczy co tam nawymyślałeś i więcej wydasz i nie masz gwarancji że Ci się nie zepsuje ten silnik. 200+ to podobno "czas" na te silniki. Poczytaj tu temat o obracających się panewkach w A20DTH. Wielu osobom wpadła wymiana silnika właśnie po wymianie uszczelki smoka. Dlatego ja uważam że lepiej nie grzebać się w tym jak nie ma ku temu przesłanek.

[axen]

Ile kosztuje remont nie wiem ale widziałem gotowe silniki po kapitalce za 4 tyś zł. Transport, robocizna płyny oleje filtry rozrąd oringi i inne bzdety 7-8 tys

[dokia]

Tu przeniosę odpowiedź, bo tam odbiegamy już od tematu:

Ile kosztuje remont nie wiem ale widziałem gotowe silniki po kapitalce za 4 tyś zł. Transport, robocizna płyny oleje filtry rozrąd oringi i inne bzdety 7-8 tys

Jakoś ten zakup auta zaczynasz z dziwnej strony, tj myśląc co musisz wymienić i wychodzi prawie pół auta. Kup auto, sprawdź je przed zakupem, ciesz się nim i obserwuj i wymieniaj jak coś naprawdę będzie nie tak. Jak coś to zawsze takie auto możesz sprzedać parę tysi taniej z silnikiem do remontu. Po co od razu zakładać takie zakupy.
Poczytaj temat o obracających się panewkach tu: https://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=14&t=2799

A nie lepiej kupić benzynę? Tam byś nie miał wszystkich tych dylematów. Skoro jeszcze nie kupiłeś, nie podpisałeś, to może warto to przemyśleć. No i one nie tracą na wartości tak jak traktory.

[karol307]

To ja zasugerowałam się 2016 w Twoim opisie. Jak przedlift to pewnie jeszcze ta niefajna skrzynia m32. To drogo jednak za ten rocznik i taki przebieg

2010 skrzynia F40

[Bartol]

Jakoś ten zakup auta zaczynasz z dziwnej strony, tj myśląc co musisz wymienić i wychodzi prawie pół auta.

Prawidłowo, jest świadomy ewentualnych wydatków związanych z eksploatacją auta i podsumowując wie czy go stać.

Również zakładam czarny scenariusz, żeby za rok nie płakać jak posypie się kilka rzeczy na raz. Jeśli awarie się nie przytrafią to kasa zostaje w kieszeni, ale jeśli coś się przydarzy to nie jestem rozczarowany i mam przewidziany na naprawę budżet.
Moje podobne podejście do tych spraw widać tutaj:
https://insignia-club.pl/viewtopic.php? ... 40#p205621
gdzie kolega @norbii333 nie do końca ma rację Kupił nowy lub prawie nowy samochód i włożył w niego kilka tysięcy, a ja piszę o kilkuletnim, używanym, więc koszty napraw nie będą na tym samym poziomie.

[mazmarcin]

To na nowy silnik prawie co roku starcza

[Krzychu99]

W saabie też robiłem silnik także jeden uj

[mazmarcin]

lepiej się nie rozpisywać bo znowu zrobimy OT

[peja-1991]

Panowie proszę o spokój !!!
I kto znowu jest głównym prowodyrem durnych dyskusji ?
a potem będzie płacz na PW, że niesłusznie dostał "warna"

Temat w wolnej chwili wyczyścimy.
Jeżeli jakieś uwagi personalne - proszę sobie je wyjaśnić na PW.

Nazwa tematu brzmi : zakup - pytania
Proszę się do tego stosować.

Edit. Norbi ostatni post usunąłem - wiemy co czyścić.

[IBZI]

Temat posprzątany. Reszta uwag, jak w poście wyżej.

[norbi333]

gdzie kolega @norbii333 nie do końca ma rację Kupił nowy lub prawie nowy samochód i włożył w niego kilka tysięcy, a ja piszę o kilkuletnim, używanym, więc koszty napraw nie będą na tym samym poziomie.

Moje 2,8 było chyba 4 latkim,a więc używane i dodatkowo od niemca co płakał na granicy

[tymczas]

witam, poszukuje opinii na temat nowej Insigni z silnikiem ON 1.6 / 136KM z automatyczną skrzynią biegów.
Czy ktoś ma? może się podzielić wrażeniem jak to jeździ z "taką" mocą i tą skrzynią?
Próbowałem szukać na forum, ale nie znalazłem
Z góry dzięki za informacje

[as pik]

Po miesiącu będziesz szukał chiptunnera w okolicy... Auto waży ponad 1800kg.

[tymczas]

nie chodzi o osiągi.
w zasadzie pytanie jest o tę skrzynie, czy ten automat daje radę - czy np. nie szarpie? wiem że to nie będzie demon prędkości