Skrzynia automatyczna AF-40

[bani010]

Nowy sterownik ma symbol K71...

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

Jeżeli wejdziesz w programowanie i w opisie nie będzie nic tzn że nie było żadnej nowszej aktualizacji oprogramowania . U mnie też nic nie ma, ale jak wejdę w silnik to już jest coś o poprawce zbyt wysokiej temperatury dpf.

Odepnij najpierw klemę i powinno być lepiej.

[bani010]

No to znaczy że wyświetla się nowy sterownik , zmniejsza obroty5-4 , zmniejsza moc 3-2

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

No niby tak, ale dopiero jakby nie pomogło odpięcie aku to bym się tym zainteresował.
Kilka lat temu w promocji programowałem wszystkie sterowniki za 200zł w promocji, teraz po fuzji z PSA chyba jeden sterownik to ponad 300 zł.

[bani010]

Zgadza się skrzynia 350 zł... lekka przesada

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[czaki03]

Witam, mam problem z skrzynią automatyczną w Insigni 2015 r.
Skrzynia chodzi płynnie i wzorowo do momentu jak się wybiorę w dłuższą szybszą trasę
podczas której skrzynia jest słyszalna (delikatnie buczy) ma temperaturę ponad 100 stopni nastąpi szarpnięcie i check engine.
W skrzyni był wymieniany olej metodą dynamiczną i nie pomogło.
Miał ktoś podobny problem? lub
Zna ktoś fachowca na śląsku?

[xul]

A'Matic w Suszcu, kiedyś byli w Żorach. Robiłem u nich dynamicznie, naprawiają też skrzynie. Dwie osoby z branży mi ich polecały, jeżeli chodzi o rejon Żory, Mikołów, Rybnik i okolice.

[XmaX97]

Cześć,
od pewnego czasu jestem posiadaczem Astry J z AF40. Nie jest to pierwsze auto, które mam w automacie, ale pierwsze, w którym zdecydowałem się na wymianę oleju (poprzednie auto miało nową skrzynię). Czy po wykonaniu dynamicznej wymiany oleju powinienem przeprowadzić adaptację skrzyni lub inną czynność. Czytałem gdzieś, że ponoć odłączenie aku na noc powinno załatwić sprawę. Ogólnie ze skrzynią nie ma żadnych problemów.

Z góry dziękuje za odpowiedź.

[IBZI]

Jak nie ma problemu, to nie ruszaj.
Samo odłączenie akumulatora chyba nie resetuje ustawień skrzyni.
Ciesz się jazdą i nie kombinuj

[Rooff_]

Wielu twierdzi, że resetuje. Ja tego nie odczułem. A mam porównanie jak zrobiłem porządny reset adaptacji przez oprogramowanie.
Ja znów, jeśli ze skrzynią nie ma problemów to adaptację bym zresetował, niech się skrzynia na nowym oleju nauczy zmieniania biegów. Wg opisów dla tej skrzyni przeciwwskazaniem do kasowania adaptacji jest jej zła/nieprawidłowa praca. Nic nigdzie nie widziałem, żeby gdzieś zakazywano resetu przy poprawnej pracy. Jednocześnie nie ma też zalecenia, żeby po wymienia oleju (płynu) w skrzyni taką adaptację resetować.

[XmaX97]

edit

Dziękuję za odpowiedź

[Rooff_]

Jest problem, a przynajmniej tak mi się wydaję...
Dzisiaj wracając z pracy, miałem okazję toczyć się do świateł w "trybie" pełzania. I w uszach słyszę, że coś się obciera. Myślałem początkowo, że znów jakiś kamień wpadł pomiędzy osłonę tarczy i tarczę. Ale że po dojechaniu na parking poodginałem wszystkie osłony i nic nie wypadło, to stwierdziłem że trzeba jechać na kanał.
Po podniesieniu jednego koła z przodu (nieważne którego), dźwięk już po zatrzymaniu koła taki jak na filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=bsAMwVQxNf4
I tylko jeśli kręcę którymś do przodu - do tyłu cisza...

Dodatkowo obraz skrzyni (półoś od strony kierowcy):

DSC_0174 (Kopiowanie).JPG

Jakieś pomysły co to może być? Mam wrażenie, że coś się roz...ło

Auto jeździ (odpukać), oprócz tego dźwięku nic się z napędem nie dzieje.

[Hubert9090]

Cześć, opiszę swoją przygodę z AF40 na szczęście skończona pozytywnie Jestem posiadaczem Opelka od paru tygodni. Wracając z zakupu i przeleceniu w trasie na większej prędkości poczułem szarpniecie przy zmniejszaniu biegów 5-4 albo 4-3 i pomyślałem ohooo to się zakup udał.... później zdarzało mi się podobnie po jakimś większym wyprzedzaniu itp. Czy objawy pojawiały się po dobrym rozgrzaniu skrzyni. Mało tego dostrzegłem, że cała skrzynia w pobliżu przewodów od chlodnicznki jest mokra. No to w głowie kilka scenariuszy, żaden nie tańszy niż 3.5tys zł.

Umówiłem się do mechanika, na początek pojechaliśmy na test, podłączył jakiś program i ruszamy. Opowiedziałem jak u lekarza co boli no i się zaczyna wykład: "te skrzynie są jakie są.. mają słabe chłodzenie itp. Zazwyczaj nie wymieniany olej jak wymieniam to wiadro sadzy a nie oleju, przy takim przebiegu i nie zmienianiu oleju padają sterowniki, koszt ok 3,5tys, jak coś grubszego remont za kilka tyś zależy od części.. No to myślę ładnie... wszystko jak w historiach na forum. Zresetował ustawienia adaptacyjne ( akumulator nie pomogą podobno w tych skrzyniach tylko przez program, jedynie co może zmienić to zapamiętanie położenia dźwigni czy coś w tym stylu, według moich odczuć po odłaczeniu aku skrzynia działała jeszcze gorzej) rozgrzał skrzynie do 100st. I mówi: " teraz będzie błędami sypała... tak mają, że na dużej temp. Najwięcej usterek, stąd i moje odczucia że skrzynia gorzej działa po trasie. I po chwili... "Uuu dziwne nic nie ma" uff
umówiliśmy się na początek na wymianę oleju, uprzedził że może gorzej działać, bo syf może się odkleić. W czasie wymiany uszczelniono wycieki przy przewodach, wymieniono olej i wypłukano skrzynie ok 7litrów i przeprowadzono adaptacje. Koszt 700 zł.... uprzedził, że sterownik wcześniej czy później do regeneracji ale na razie przyjemnie zmienia biegi więc przy następnej okazji, chyba że mam za dużo kasy to i teraz można
Mechanik wydaje się być ok. Niby od ponad 20lat tym się zajmuje i tylko naprawia skrzynie( chyba wszystkich marek, zaczynał od USA) ceny przystępne, umiejętności wydają się być ok i nie naciąga okolice Augustowa.
Trochę długo, może komuś się przydać
PS. Prócz szarpniecie na biegu czułem różne dziwne zachowania, tak jak by przyciągał, czasami ślizgała, itp. Czuć trochę zmianę na postoju. Prawdopodobnie wszystko wina oleju i sterownik nie działa tak jak trzeba, jak jest zasyfiony to mogą np. Kanaliki zapychać itp. Olej ma utrudniony przepływ więc dziwnie działa.

[IBZI]

Jakiś ciąg dalszy? Bo to chyba nie powieść w odcinkach? Proszę uzupełnić.

[Hubert9090]

Na dzień dzisiejszy koniec, na razie wszystko działa ładnie i jak trzeba. Opisałem taką historyjkę, bo z pozoru wyadawałby się na poważną a została załatwiona wymianą oleju i adaptacją za przyzwoite pieniądze, a po opisach na forum często użytkownicy byli "naciąganii" na kosztowne remonty. Morał tej bajki taki, że nie zawsze problem ze skrzynią oznacza dramat, i przy okazji można spotkać normalnego mechanika

[IBZI]

Chodziło o to, iż urwałeś post po pierwszym akapicie. Teraz jest OK.

[Arek90BTM]

Hubert9090 Mam identyczne objawy, ale tylko jak więcej Isie przycisnę do 3000/3500 obr. tak kilka razy w tedy powiedzmy jak dojeżdżam do świateł i zrzuca z 5 na 4 tylko te biegi jest szarpnięcie. Jeżeli jeżdżę spokojnie czy po mieście, czy trasa do 120 nic się nie dzieje. Powiedz mi jak o ile wiesz jak była robiona adaptacja no i pytanie też olej 7 litrów kosz tylko 700 zł Wymiana była robiona przez maszynę dynamicznie?

[bani010]

Olej wymienia się tylko dynamicznie maszyną. Statycznie to pudrowanie trupa .

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

Nigdy nie wymieniałem dynamicznie i wszystkie 3 automaty mają się bardzo dobrze . Wymieniam co 30 tysięcy i zero problemów. W Vectrze jak kupiłem miała 160 tysięcy i płyn brunatny, 3 wymiany co 30 tysięcy i przed sprzedażą jak wymieniałem to był już naprawdę czerwony. W dwóch insigniach tak samo więc nie jest to pudrowanie trupa tylko normalna procedura.
Każdy robi jak uważa, ja wymieniam sam i za 1000 zł ( tyle śpiewają za dynamiczną wymianę) to mam 20 litrów oleju, a to są 3 pełne układy

[dokia]

Olej wymienia się tylko dynamicznie maszyną. Statycznie to pudrowanie trupa .

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Tak jak kolega wyżej też się dziwię skąd masz takie rewelacje . Ja wymieniałam pierwszy raz przy 150tys km , w ASO statycznie i po 10tys km drugi raz i też w ASO. Teraz chyba za 60 tys kolejna wymiana, ale to już nie ja będę wymieniać.