DPF

[szwagier]

Mam Insignię z 2010 roku 2,0 130 KM. Z tego co zauważyłem nie mam kontrolki informującej o wypalaniu DPF (no chyba, że mam tylko nie widzę ). Czy w momencie wypalania pojawia się komunikat, jakie inne objawy można zaobserwować?

[szwagier]

Podziękował

[picky]

Kontrolka może się palić i migać. Jak dobrze pamiętam jak miga to zapchany jak się pali to wypala.
Miałem jeszcze przypadek, że wyświetlił mi się komunikat dotyczący wypalania.

[picky]

Dzięki Wojtassss za sprecyzowanie. Dodam jeszcze, że jak się zapaliła kontrolka to wystarczyło trzymać obroty na 2k i niecałe 10min. jazdy po mieście.

[Alex]

U mnie raz tylko pojawił się komunikat, jakoś po niedużym przebiegu od momentu zakupu auta. Teraz mam nalatane prawie 80 k km i nie zauważyłem podwyższonego chwilowego spalania ani innych objaw wskazujących na wypalanie się filtra. Wnioskuję, że jest to spowodowane tym, że w ciągu miesiąca w 90% jeżdżę dynamicznie po trasie, 10% to oczywiście miasto.

[alex_k]

u mnie odkąd insia trafiła do żony na wożenie dzieci do przedszkola, w ciągu 2 miesięcy dwa razy zapalała jej się kontrolka. Pomimo tego, że za każdym razem kiedy ma podwyższone spalanie robi przebieżkę ok. 40 km.
dopóki ja jeździłem w życiu nie widziałem żadnej kontrolki.

coś czuję, że ten dpf to jeszcze da mi po kieszeni

[Alex]

coś czuję, że ten dpf to jeszcze da mi po kieszeni

Zawsze można go wywalić

[steq]

no właśnie - chciałbym poznać fachową odpowiedź - jak to zrobić,w jaki sposób i ile to kosztuje? Jeśli ma ktoś dużą wiedzę o tym proszę o odpowiedź

[Alex]

Internet aż pęka od takich informacji. Wystarczy tylko wyszukać

[steq]

to po co to forum? jeśli wszystko jest w internecie?

[Alex]

Temat o DPF'ach nie jest znany od wczoraj i tyczy się wszystkich marek. A po drugie, proces jego "demontażu" przebiega wszędzie prawie tak samo.

[blade2]

dodatkowo zapewne zniknie obawa przed za duzym poziomem oleju w silniku,
ja czekam tylko do pierwszych problemów i wyrwać chwasta trzeba,

[Alex]

Nienawidzę jak ktoś najpierw pyta zamiast poszukać i ewentualnie później dopytać. Niestety osobiście nie wiem jak przebiega proces usunięcia DPF'a więc napisanie tego nie zajęło by mi tyle samo czasu, co napisanie wcześniejszego postu.

[steq]

kolego - po to stworzyliśmy to forum by sobie pomagać Owszem w necie jest wszystko - ale jeśli ktoś kto ma takie samo auto przerabiał ten temat to chyba lepiej zapytać tutaj a nie błąkać się po zaśmieconym internecie

[Alex]

Najwidoczniej uskuteczniam trochę inną politykę forumową. Spróbuję zagłębić się w temacie i na przykładzie Insignii opisać przebieg procesu. Jeśli oczywiście ktoś nie napisze tego wcześniej.

[alex_k]

Ciekawy artykuł w poradniku auto świata ja temat środka do czyszczenia dpf



Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

[alex_k]

?

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

[alex_k]

Aha. Ja właśnie pierwszy numer przeczytałem i był dość ciekawy. Pewnie zależy od tego kto i o czym pisze. Mam kolegę (właściciela warsztatu) i on twierdzi że porady mechaniczne i blacharskie są zwykle fachowo prezentowane.

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

[bolek]

alex_k oczywiście takie preparaty działają jak najbardziej ale nie kosztują 20zł,a stosowanie ich co chwila staje się nieopłacalne ,wydaje mi się że lepszą opcją jest zamontowanie diody jak koledzy na forum .Wtedy nic z filtrem złego nie będzie się działo.Z tego co pamiętam u Ciebie jest ten problem że żona nie wie kiedy filtr się wypala i gasi auto przerywając cały proces.Tak naprawde każde nieudane wypalanie skutkuje dolaniem ON do oleju silnikowego ,olej w bardzo szybkim tempie traci właściwości smarne ,stąd też naprawde spora ilość Insi CDTI z zatartym silnikiem.Jeżeli nie zrobisz z tym porządku czy to poprzez usunięcie dpf-a programowo czy też poprzez montaż diody to niestety prędzej czy później coś się rozleci

[alex_k]

Nie noc coś ty, akurat ja nie montuje diody bo żona świetnie rozpoznaje wypalanie, jest można powiedzieć przeczulona. Na początku miała tylko z tym problem. A dobro usunięcia dpf to zacząłem mieć trochę wątpliwości. Jeżdżę czasami do niemiec i Włoch i słyszałem, że mogą tam nieźle narobić problemów w trakcie kontroli.

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka