Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[pondek91]

Dla pewności - podczas wypalania starajmy się utrzymać obrotu w granicach 2.5-3k ? Za każdym razem gdy wypalam , dziewczyna mówi żebym przestał katować silnik tylko zmienił bieg xd

A czy prędkość jakaś minimalna wymagana ? Czy np moge pod domem stać trzymać obroty i wypalać?

[mazmarcin]

Kolego wszystko tu zostało napisane.
No i nie słuchaj dziewczyny

[P405]

Wystarczy 2000 obr. Na tempomacie i wypala do 6-7 %

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[P405]

Taka ciekawostka
https://spidersweb.pl/autoblog/reczne-w ... australia/

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[Kub@]

To może czas na nas, na Opla

Wszystkie Kluby Opla zintegrują sie w tej słusznej sprawie i wyślemy wspólne stanowisko posiadaczy DPF w tej marce
Ciekawe, czym by nas zbyli?

[dare50]

Niestety ale Euroekolodzy nie dadzą nam szans , tak ma być i koniec

[JaMi]

nie jestem przeciwnikiem DPFa, ale sposób jego wypalania bez wiedzy kierowcy to skandal. I to należałoby zaskarżyć oraz zmienić.

[Dan]

Zgadzam się ale skandalem jest także algorytm wyliczajacy teoretyczne zapelnienie dpf, mający się ni jak do stanu rzeczywistego, co z resztą widać po odczytach z czujnika różnicy ciśnień.

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

[kosa6091]

Od 3 tygodni używam apki Pinga jazda głównie po mieście do pracy 15km , miałem dopiero dwa wypalania świadome pierwsze około 450km, drugie w granicach 800 km przy czym parę dłuższych wypraw po 100 km +, teraz wyprawa do Makaroniarzy i tako oto sytuacja podczas wspinaczki na autobhan temp. EGT sięgała ponad 400°C a śr. 360°C ( cały czas prędkość 130km/h 6bieg, 5 osób, pełny bagaznik i 2 rowery) teraz po 1200km mam 66% zapelnienia, co uważacie, czy to normalne ? Dpf po czyszczeniu profilaktycznym post na,, samodzielne czyszczenie dpf,,

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[mati11294]

w takiej trasie jak najbardziej poprawny wynik idący na rekord

[Ping]

Na autostradzie jadąc że stała prędkością w granicach 130-140kmph na 6 biegu można osiągnąć duże dystanse.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

A może nie masz najnowszego softu do silnika i dlatego takie dystanse? O ile dobrze kojarzę, to najnowszy soft nie pozwala aż tyle przejechać.

[gpawel]

W zimie to fakt, że ponad 1000 km można przejechać ale teraz? Ja maksymalnie przy tych temperaturach które panują dobijam do 550-600 km z tym że też wypalam do 20-22%.

[mazmarcin]

Po trasie spokojnie można tyle zrobić w lecie.

[rataj73]

W zeszłym tygodniu na A1 osągnąłem 51 km /% i to 3 razy pod rząd a czwarty wynik to 48% więc teoretycznie między 6 a 80% można by przejechać ponad 3500 km . Najlepszy mój wynik jak do tej pory to 1860 km.

[mazmarcin]

Ja po drodze do Chorwacji nie oszczędzając autazrobiłem prawie 1300. Oszczędzając by było pewnie dużo więcej
Na razie tylko 1000 koron czeskich mandatu

[pondek91]

Mój rekord to niecałe 300km ... tłumacze sobie to tym, że jeżdżę do pracy i z powrotem i czasem po mieście.

[KrzysztofBB]

Witam. Miałem teraz dziwną sytuację, ponieważ jeżdżąc po górach nie za było warunków żeby załączyło się wypalanie po 79% wg aplikacji kolegi Pinga. Wszystko rosło i doszło do poziomu 93% i zaczęło się wypalanie. Diody w aucie zaczęły mrugać, w aplikacji wyszła regeneracja i po około 23% przestało się wypalać. Stan zapełnienia pozostał na 93%. Po kilku kilometrach wypalił się ładnie do 7% i teraz nie wiem czy coś jest nie tak czy po prostu jakiś błąd w aucie.

[pondek91]

Tak informacyjnie dla potomnych

Wczoraj doznałem szoku. Ale od początku. W weekend jechałem w góry. Wypalanie się odbywało po kilku kilometrach. (łącznie po około 370- nowy rekord -.-') Regeneracja do 22% (również słaby wynik, nie wiem jak jechać by uzyskać jednocyfrowy wynik) Wracając filtr zapchał się do 78%. Wczoraj wracając z pracy pojawił się napis "Awaria pojazdu - skontaktuj się z serwisem" Od razu apka Pinga (dzięki jeszcze raz) poszła w ruch - błąd P2458 - błąd alogorytmu. Usunałem go ale po paru minutach wrócił. Zajrzałem więc co to może być i natrafiłem na DPF , od razu odpaliłem drugą apke Pinga (wielkie dzięki) a tam poziom DPF 84%. (dystans 408km ) Mam zamontowane dwie diody więc niemożliwe żebym nie zauważył, że się zapaliły. Wytłumaczyłem sobie, że proces regeneracji nie zaszedł bo nie było odpowiednich warunków a że jest zapchany DPF to wywaliło błąd. Wieczorem pojechałem na wypalanie. Wskoczyłem w Chorzowie na DTŚ i cisne z odpaloną apką Pinga. Procent zapchania rośnie aż do 86% i nic. Puszczam gaz przy 100wie i nic. Zjechałem na stacje , wykasowałem błąd P2458 i dalej w stronę Gliwic. W końcu zaczął się proces wypalania (dopiero dzisiaj doczytałem na forum , że nie może być żadnych błędów) z tym że 1 raz wypalałem z apką Pinga i fajnie, że pokazuje się procent zregenerowania. Wrzuciłem tempomat i dojechałem do Gliwic i już myślałem, że się DTŚ skonczy ale na szczęście skończyło się wypalać w centrum Gliwic już. Niestety znów wynik to 22% (być może muszę oddać DPF do czyszczenia w niedalekiej przyszłości żeby móc osiągać wynik rzędu 8%? ). Błąd póki co się nie pojawił. Trochę to irytujące z tym wypalaniem , to mój pierwszy diesel i dziwnie jak będę musiał wieczorami wyskakiwać wypalać DPF...

Mam jednak pytanie odnośnie EGR. Czy to możliwe że jeśli w apce Pinga mam włączony wskaźnik EGR a tam nic się nie pokazuje tzn. że jest uszkodzony ? Albo trzeba go wyczyścić ?
Czy uszkodzony EGR może wpływać również na tak krótkie przebiegi między wypaleniami w moim przypadku ?

Edit.
Doczytałem, że to krótkie przebiegi są spowodowane upałami i EGRem

[rataj73]

Uszkodzony EGR jak najbardziej przyspiesza zapełnianie filtra, wystarczy odpiąć wtyczkę i pojeździć i zobaczysz czy jest poprawa. Co do braku wskazań egr to musisz zaznaczyć w opcjach szybki odczyt i bardzo szybki odczyt i powinien czytać, chyba że jest wyprogramowany.