Wymiana oleju

[sychie]

hmmm właśnie wymieniłem olej i zastanawia mnie jedna rzecz, też tak macie że przy pierwszym odpaleniu po wymianie oleju przez chwile silnik chodzi tak dziwnie jakby na ''sucho'' ? później już każde odpalenie jest ok....

hmm a może tak było tylko nie zauważyłem przy poprzedniej wymianie oleju

[Bartol]

Też tak mamy. Zanim pompa wtłoczy ponownie olej do magistral to słychać "suchą" pracę silnika.

[andrzeeje]

Dziś chciałem zostać bohaterem w domiu i wymienić w insigni po raz pierwszy olej ( do tej pory też to sam w domu robiłem przy innych samochodach) aczkolwiek próby odkręcenia tego cudownego korka spustowego skończyły się okrągłą śruba . Ten korek to chyba z plasteliny jest. Próby ruszenia go meslem i młotkiem też nie przyniosły efektu. Efekt końcowy to nakrętka na klucz 24 plus spawarka. Nie miałem takiej jeszcze akcji.
Teraz pytanie czy ktoś z Was kupował ten korek jakiś inny żeby nie było problemów w przyszłości? Jeśli nie ma innych to kupię nowy i też dołożę nakrętkę i będę miał święty spokój. (stary jest delikatnie mówiąc po przejściach)
Korek był naprawdę mocno dokręcony a i tak lekko się pocił oliwą.

[IBZI]

Korek to jednorazówka. Jeśli był użyty ponownie, to może być tak jak u Ciebie. To kilka złotych (na znanym portalu aukcyjnym), więc nie warto oszczędzać. I tak, wszystkie są słabe, bo jak pisałem to jednorazówki. Kup nowy i po kłopocie.

[andrzeeje]

Tak kupię ale dla pewności nakrętkę też dołożę żeby nie spawać znów na żywym organizmie Opla.

[angel_dark666]

He he ja mam zawsze dwa , trzy na stanie bo to plastelina jest w astrze g był na duży torx, 21 lat i ani razu nie wymieniony a tu co druga wymiana oleju.

Wysłane z mojego Armor_3 przy użyciu Tapatalka

[marcin.1987]

Nie trzeba nakrętek spawać, ani co wymianę korka wymieniać. Wymienne są podkładki pod korkiem. Trzeba tylko dokręcać ten korek z głową i problemu nie ma. Też miałem przejścia jak kolega. Byłem na wymianie w warsztacie i przy okazji kolejnej wymiany korek był wyciągany wykrętakiem do obrobionych śrub, bo zrobił się okrągły. Wykrętak był zamocowany na ponad pół metrowym pokrętle 1/2 cala. I mechanik stopniowo je napinał aż śruba puściła. Już byłem przygotowany na wymianę miski po zerwaniu tej śruby, bo ona pusta w środku więc szczęście że wytrzymała takie odkręcanie

[andrzeeje]

Do tej pory miałem astrę g 10 lat, astrę h 9 lat i takich jak z przy wymianie oleju nigdy nie miałem jak teraz przy insigni. Nie sądziłem że polegnę przy wymianie oleju.
Prawdopodobnie przy poprzedniej wymianie oleju ktoś tam sobie momentu obrotowego nie żałował.

[Bartol]

Niestety to wyłącznie efekt nieumiejętnego dokręcania i nic więcej.
Przynajmniej cztery wymiany mam ten sam korek i gniazdo w nakrętce się nie obrobiło. 25Nm dla tego korka do uzyskania przez najmniejszą grzechotkę 15cm i dokręcanie dwoma palcami.
Mechanicy dokręcają tym czym odkręcają po poprzednich wymieniaczach, a wygląda to jak klucz do kół ciężarówki.

[dare50]

Dokładnie , zawsze daje ten sam i zero problemu , z tym że poprzednia wymianę zrobiłem w warsztacie i miałem problem z odkręceniem , czym to oni dokręcają te śruby rurą ? , w VC przez 10 lat ten sam korek jak się szanuje tak się ma .

[xul]

Normalnie dokręcają, dynamometr mają w ręce, co za różnica, czy 25, czy 50Nm. To jest trochę jak z dokręcaniem kół, "kto to panu tak dop....", będąc następny raz na wymianie w tym samym warsztacie.

[andrzeeje]

Możecie mi powiedzieć po co są w tym korku te otwory? bo jedną funkcje spełniają znakomicie tz. rozlewanie hektolitrów oleju w każdą możliwą stronę. Serio jeszcze nigdy tak rozłamem oleju podczas wymiany.

[szymek1976]

Wystarczy poluzować i olej będzie ściekał właśnie przez te otwory...
Jeszcze nigdy nie rozlał mi się olej przy wymianie a parę razy już to robiłem...

[andrzeeje]

No ja chciałem szybko wykręcić aby się nie rozlewało 🥴

[sychie]

ja miałem korek bez dziurek, ale jak wymieniłem korek na nowy to z dziurkami.. i zrobiłem to samo bo wszędzie się wylał

[andrzeeje]

Mina teścia na wiadomość iż "trochę" się oleju w garażu wylało bezcenne

[dare50]

Mistrzowie spuszczania oleju , przecież korek z tymi dziurkami jest super zero wycieku poza tam gdzie powinien lecieć

[mazmarcin]

A taki nowy w ASO z uszczelką kosztue bez zniżek 50 PLNów

[andrzeeje]

Ja tam nowy kupiłem za 10 Zeta , również z uszczelką.

[marcin.1987]

Przez te dziurki właśnie spoko ścieka olej. Dopiero jak się go trochę spuści można odkręcić korek do końca, ale w zasadzie można to zostawić do końca i dopiero go wyjąć i wymienić uszczelkę. Kolejna zaleta to przy takim postępowaniu czystość rąk, bo przy wyjmowaniu korka nie poleci po rękach. No i kolejna zaleta - jak za dużo nalane to łatwo można upuścić trochę oleju.