Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[woligmeat]

Witam
Jak zrestartować ten czujnik? I jak odpiąć wtyczkę od EGR?

Pozdrawiam

Edit
Dodam że wyświetla się błąd p2453 i u1522

[rataj73]

Reset ( adaptację)czujnika zrobisz np. op-comem, a wtyczkę trzeba odpiąć fizycznie.

[woligmeat]

A możesz powiedzieć gdzie się ten czujnik EGR znajduje?

[rataj73]

Lenistwo najwyższych lotów, opisywane było nie raz , minuta szukania.
https://www.insignia-club.pl/viewtopic.php?t=977

Dziewiąty post. Na końcu tek metalowej rurki z tyłu silnika jest zawór z wtyczką . Bardzo dobry dostęp po zdjęciu plastikowej pokrywy silnika. Przesuwasz żółte zabezpieczenie do tyłu, naciskasz i wypinasz wtyczkę. Oczywiście po drugim odpaleniu zapali się check ale nic więcej oprócz denerwowania wzroku żółtą kontrolką ci nie grozi. Można tak jeździć do jesieni i potem wtyczkę podpiąć. Ten trick ma jedną wadę, jak w przyszłym roku zrobi się ciepło w okolicy maja czynność trzeba powtórzyć.

[woligmeat]

Odpiąłem ten EGR. Ale także zobaczyłem na ten czujnik ciśnienia od DPF i widzę że jakby śruby nie były wykręcane w ogóle. Nadal zardzewiałe i jakby nie ruszane.

Ten EGR nie pomaga. Macie jakieś inne pomysły może?

[rataj73]

Ale jak ma pomóc bez adaptacji czujnika.
Po jego adaptacji samochód wyjdzie z trybu awaryjnego i pokaże zapełnienie filtra 70%.
Potem za kilkadziesiąt kilometrów zacznie się wypalanie. Odpięta wtyczka od egr spowoduje to że filtr nie będzie się zabijał tak jak dotychczas. Znajdź temat na forum o przedwczesnym zapychaniu filtra , przeczytaj i nie oczekuj że ci ktoś zdalnie rozwiąże problem.
Nie jesteś ani pierwszy ani jedyny i na pewno nie ostatni z tym problemem.

[PiotrekC]

Witam. Ja wczoraj miałem drugie wypalanie po odpięciu EGR, tym razem rozpoczęło się przy 79% podczas jazdy droga ekspresowa. Filtr wypalił się do 6% co u mnie jest rekordem
Po odpięciu EGR zdecydowanie wolniej DPF się zapełnia.

[woligmeat]

Witam.
Oddałem auto do serwisu znowu i okazało się że wcześniejszy właściciel kombinował przy turbo i właśnie idzie do regeneracji.
Mechanik mówił, że ten ktoś kombinował przy geometrii ciśnienia i turbo dostawało za mało ciśnienia za dużo, podobno o jakieś 20%. Zaczął mu wyskakiwać inny błąd w ogóle. Nie pamiętam jaki.
Czy mechanik ma rację że może być to wina turbiny, że tak często się pojawiał tryb serwisowy?

[mati11294]

Dzwoni gdzies ale nie wiadomo w jakim kosciele, czy mozna zrozumiec ten tekst?

[andrzeeje]

Witam. Ja wczoraj miałem drugie wypalanie po odpięciu EGR, tym razem rozpoczęło się przy 79% podczas jazdy droga ekspresowa. Filtr wypalił się do 6% co u mnie jest rekordem
Po odpięciu EGR zdecydowanie wolniej DPF się zapełnia.

Czy oprócz tego że po odpięciu egra silnik ma "twardsze" gaszenie są jeszcze inne rzeczy na które trzeba uważać?
Aktualnie przebiegi między wypaleniami to ok 600km w jeździe bocznymi drogami i teren zabudowany. Aczkolwiek ciężko o optymalne warunki do regeneracji Dpfa- niskie prędkości wzmożony ruch i skrzyżowania..... Średni udaje mi się wypalić do 22 %.

[PiotrekC]

Ja w ruchu miejskim najmniej osiągnąłem 21%.
Co do szarpnięcia przy gaszeniu to odkryłem sposób jak je wyeliminować, tyle że sposób dosyć upierdliwy. Przed każdym zgaszeniem silnika trzeba wykasować błędy związane z EGR i silnik gasi się normalnie. Tyle że przy kolejnym odpaleniu znowu to samo należy powtórzyć. Trochę kłopotliwe ale jak ktoś się chce tak pobawić to można.

[andrzeeje]

@PiotrekC a jakie przebiegi osiągasz bez EGR i o ile zwiększyły się po odpięciu go?

[mcrace]

@andrzeeje, jak nie wypala Ci powyżej 79% to znaczy, że jest dobrze. Nic nie rób

[PiotrekC]

Przy jeździe typowo miejskiej nie osiągałem nawet 200km. Przy czym wypalał mi się najczęściej w przedziale 65%-75%. Teraz po ostatnim wypalaniu do 21% osiągnąłem około 580 km, z tym że jakieś 350 w mieście a reszta częściowo na drogach lokalnych i na ekspresówce.

[andrzeeje]

Na razie nic tam nie ruszamjeszcze....

[rataj73]

Jak będzie 90% to się zacznie bez spełnienia warunku prędkości.

[andrzeeje]

A jaka jest ta prędkość wymagana aby rozpocząć wypalanie?

[mazmarcin]

Przy 80% 100km a od 90% nie ma wymagań

[rataj73]

Dodam jeszcze że z tą prędkością >100km/h trzeba jechać kilkaset metrów i wystarczy puścić gaz a wypalanie zacznie się od razu, bez puszczenia gazu czasami trzeba przejechać kilka kilometrów i nie chce ruszyć.

Od 90% jedyny warunek to rozgrzany silnik. Zimą kiedy się jeździ po samym mieście na niedogrzanym silniku można dobić do 100% i wtedy wypalanie ruszy nawet jak silnik będzie miał poniżej 50*C.

[andrzeeje]

Ok. dzięki za konkretną odp . Wczoraj parę razy miałem ponad 100km/h być, możne zbyt krótko.

Dodano po 5 godzinach 44 minutach 41 sekundach:
Faktycznie wystarczyło uzyskać 100km/h odjąć gaz i rozpoczęło się wypalnainie.