Opel Insignia A
5-drzwiowe kombi
Model: Insignia A
Wersja wyposażenia: Top - Cosmo / SE / Elite
Nadwozie: 5-drzwiowe kombi
Kod nadwozia: 35
Bezpieczeństwo: Aktywny pasy bezpieczeństwa; Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera, boczne i dachowa przód i tył
Silnik: A20DTH
Rok modelowy: 2014
Fabryka: Russelsheim, Niemcy
Informcje o modelu:
Data produkcji: 27.06.2014
Kierownica po stronie: lewej
Wyprodukowano dla: Polski
Kod silnika: A20DTH
Kod GM Drive:: TALM
Farba zewnętrzna: Szary ( Asteroid ) 190 - perłowy, 2 warstwy
Kody wyposażenia:
01A Wykończenie siedzeń: czarne
1AB Wykończenie boczku drzwi: czarne
2GX Wewnętrzne elementy ozdobne „Rhythm Wood”
4AA Wykończenie wnętrza: czarne
5EA Pakiet redukcji emisji CO2
A45 Fotel kierowcy oraz lusterka zewnętrze elektrycznie regulowane z pamięcią ustawień
A51 Przednie siedzenia kubełkowe
A69 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, wariant 2
A6D Siedzenia przednie z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego
A70 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
AB7 Identyfikacyjny punkt kontroli
AEF Szyby przednie sterowanie elektryczne (szybkie otwieranie)
AER Szyby tylne sterowanie elektryczne (szybkie otwieranie)
AG1 Fotel kierowcy: regulowany elektrycznie, 6-cio funkcyjny
AJF Aktywne zagłówki foteli przednich
AJT Uchwyty do montażu siatki zabezpieczającej za drugim rzędem siedzeń
AKL Szyba przednia odbijająca ciepło (atermoczna)
AKN Lekko przyciemniane tylne szyby
APG Fotel przedni lewy: elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego w 4 kierunkach
APH Fotel przedni prawy: elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego w 4 kierunkach
ASV Czujnik wilgotności
ATS System Otwórz i uruchom: automatyczne otwieranie zamków drzwi i sterowanie zapłonem
AUY Identyfikacyjny punkt kontroli
AW7 Tylne boczne poduszki powietrzne z systemem ostrzegania o nizapietych pasach
AXG Szyby przednie sterowanie elektryczne (jedno dotknięcie)
AXJ Typ pojazdu: samochód osobowy
B54 Komplet dywaników welurowych
C25 Wycieraczka szyby tylnej ze spryskiwaczami
C59 Nawiewy powietrza na drugi rząd siedzeń
C99 Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera
CE1 Wycieraczki przednie sterowane czujnikiem deszczu
CE4 Spryskiwacze reflektorów wysokociśnieniowe
CJ2 Klimatyzacja elektroniczna dwustrefowa (climatronic) z czujnikiem jakości powietrza
D7A Klamki zewnętrzne z chromowaną listwą
DA1 Podłokietnik tylnego siedzenia ze schowkiem
DD8 Światłoczułe lusterko wewnętrzne (automatycznie przyciemniane)
DE8 Rolety przeciwsłoneczne bocznych szyb tylnych
DH6 Osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z podświetlanym lusterkiem
DK6 Wewnętrzna konsola sufitowa
DWH Lusterka zewnętrzne składane elektrycznie
EA1 Kieszeń w oparciu siedzenia przedniego lewego
EA2 Kieszeń w oparciu siedzenia przedniego prawego
FBE Wykończenie boczku drzwi: skóra Siena
FHY Pojazd z zasilaniem diesel B10
FP9 Przełożenie przekładni głównej: 3.55
FX3 ESP - układ stabilizacji toru jazdy
GNA Zawieszenie przednie wielowahaczowe
GNC Zawieszenie tylne 4-łącznikowe
IO6 System multimedialny IntelliLink Navi 900
J61 Układ hamulcowy 17 z hamulcami tarczowymi
J71 Elektryczny hamulec postojowy z układem wspomagania ruszania pod górkę
K13 Filtr cząsteczek stałych układu wydechowego (DPF)
K33 Tempomat z funkcją ogranicznika prędkości
KA1 Podgrzewane siedzenia przednie
KB5 Układ wspomagania ruszania na pochyłościach (HSA)
KD4 Gniazdko elektryczne 12 w przedniej konsoli
KG9 Alternator: 140A
KI7 Gniazdo elektryczne 230V w konsoli podłogowej
KL9 System sterowania silnikiem Start&Stop
LBS Silnik wysokoprężny 2.0 CDTI/ 2.0 CDTI ECOFLEX
MAE Wyposażenie dla Europy
MCR Czytnik kart pamięci (sd)
MDE Chromowane listwy dookoła okien bocznych
MM3 Wyposażenie dla ręcznej skrzyni biegów
MR6 Ręczna skrzynia biegów 6-biegowa typu F40
N34 Kierownica 3-ramienna pokryta skórą
N37 Regulowana kolumna kierownicy w pionie i poziomie
NC0 Wyposażenie dla krajów Unii Europejskiej
NE9 Norma emisji spalin: EEC 09
NJ1 Wspomaganie układu kierowniczego o niezmiennym stosunku wspomagania, elektrohydrauliczne,
QCL Koło zapasowe T125/70 R17 SL 98M BW
RGV Opony 245/45 R18
RV9 Koło zapasowe odjazdowe 17
T3U Przednie światła przeciwmgielne
T4F Reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami
T79 Tylne światło przeciwmgielne
T7E Światła do jazdy dziennej w technologii LED
T95 Reflektory przednie kierunkowe (ALF)
TB5 Elektrycznie otwierane drzwi tyłu nadwozia
TQ5 Układ inteligentnego sterowania przednimi reflektorami
TR7 Automatyczna regulacja wysokości reflektorów przednich
TSP pakiet oświetlenia wnętrza: lampki do czytania z przodu i tyłu, podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych
TSQ Pakiet dobrej widoczności: czuj. deszczu, lusterko światłoczułe, światła automatyczne
TTW Automatyczne sterowanie Światałami z czujnikiem jazdy w tunelu
U18 Wskaźniki: prędkościomierz w km/h
U65 Głośniki: 7 sztuk
UD5 Czujniki parkowania: przód i tył
UH1 Buzer ostrzegawczy o niezapięciu pasów bezpieczeństwa dla prawego fotela
UH5 Buzer ostrzegawczy o niezapięciu pasów bezpieczeństwa tylnej kanapy
UHS Wyświetlacz kolorowy w tablicy zegarów DIC 8
UJN System monitorowania ciśnienia w kołach
ULS Blokada kolumny kierownicy
US3 Antena dachowa: typu płetwa rekina
UTJ Autoalarm
UTR Klakson z własnym zasilaniem dla alarmu
UTT Autoalarm z systemem antynapadowym
UTU Czujnik pochylenia dla alarmu
UTV Czujnik ruchu wewnątrz kabiny
UVC Kamera cofania
V33 Zestaw narzędzi awaryjnych
V3E Relingi dachowe: srebrne
V83 Deklaracja pojazdu: organizacja ECE
VG2 Usunięto wosk zabezpieczający karoserię
VGG Ochraniacz tylnego zderzaka
VRG Specyfikacja opel/vauxhall - kokpit
VRH Specyfikacja Opel / Vauxhall - kolumna kierownicy
VRI Aktywna klapa wlotu powietrza
VRK Specyfikacja Opel / Vauxhall - wykończenie dachu
VRL Specyfikacja Opel / Vauxhall - przednie zawieszenie poziome
VRM Specyfikacja Opel / Vauxhall - przednie zawieszenie pionowe
VRN Specyfikacja Opel / Vauxhall - tylne zawieszenie
VRR Specyfikacja Opel / Vauxhall - opony i koła
W1Y Przyciski sterowania radiem na kierownicy
XFE Pakiet Oszczędność Paliwa
XJ6 Zawieszenie sportowe obniżone
XL8 Zdalne sterowanie na częstotliwości 433MHz
Jest to mój piąty Opel, wcześniej było : Vectra A 1,8 +LPG, Omega B 2,0+LPG(zamknąłem w niej licznik na autobahnie
) , Omega Bfl 2,0 dti, obecnie jest Corsa C 1,2 i Insignia... był też duży Fiat , maluch, Golf I GTI ( to była rakieta, 110 PS), Mondeo mk4 2,0 tdci 140km (b. fajne auto-polecam).
Odnośnie Insigni to... nie planowałem jej kupować. Miałem budżet ok 50 tyś i chetkę na SUV-a :Mazda CX7, Touareg, Volvo xc60... Niestety w tych pieniądzach były to auta dla mnie za stare... Zawsze chciałem kupić auto max 5-letnie. Zmieniłem priorytety i padło na kombi z grupy VW- Golf VII, Seat Leon , Octavia... Jeździłem dwoma pierwszymi i stwierdziłem, że nie są warte tych pieniędzy... No i trafiła się Insignia, krytykowana przez mojego szwagra, który był pracownikiem ASO OPLA kiedy Insignia debiutowała na rynku... Mówił, że tyle ich przyjeżdżało z różnymi awariami, że brakowało im miejsca na placu i że jest to nowa królowa lawet po Lagunie
Pomyślałem co mi tam, pojadę i zobaczę (50 km to nie daleko), a wcześniej załatwiłem VIN, który sprawdził mi kolega, też były pracownik Opla i stwierdził, że wszystko OKI, polski salon, jeden właściciel, serwisowany w ASO. No i tak stałem się właścicielem auta marki Opel
, a że ze wszystkich aut, które wcześniej miałem, największym sentymentem dażyłem Omegę bfl, to pomyślałem że może czas zatoczyć koło i wrócić do marki...
Moje wrażenia po pół roku użytkowania? Dobry komfort jazdy w trasie, ale gorszy po mieście. Wydaje mi się, że w mieście jest jakaś ociążała i nie chodzi mi o to, że brakuje mocy, tylko że jest jakby mało zwinna. Mondeo pod tym względem było lepsze... Co do obsługi i walorów użytkowych auta, to jest parę rzeczy, które mnie denerwują:
-słaba widoczność w prawym lusterku wstecznym (ustawiałem w różnych pozycjach)
-brak powiadomienia kierunkowskazami/sygnałem dźwiękowym zamknięcia auta przyciskiem w klamce (system bezkluczykowy)
-zmiana stacji radiowych w kierownicy (wg mnie po wciśnięciu guzika góra /dół powinno przełączać się między stacjami od razu, a nie wyświetlać listy i przesuwać po stacjach na wyświetlaczu)
-system Start/Stop (wyłączanie silnika przy postoju) - powinna być możliwość wyłączenia na stałe w menu, a nie po każdym uruchomieniu silnika
-u mnie, przy otwartej klapie bagażnika, nie mogę zamknąć drzwi przyciskiem w klamce, (próbowałem różnych ustawień w menu)
Trochę się rozpisałem, ale chciałem przybliżyć Wam moje spostrzeżenia i wrażenia z użytkowania Insigni
Pozdrawiam i zachęcam do komentowania
widzę że używasz dobrych środków do pielęgnacji auta 
w dolnośląskim zima... 
