Zakup Insigni z silnikiem benzynowym

[kuba89]

Jeszcze rok i bede moja perełkę sprzedawał mam nadzieje, ze szybko znajdzie się kolejny maniak


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[as pik]

Resumując: trzeba kupić taki model do którego będzie warto włożyć te pare klocków podczas jego eksploatacji

Gdyby nie moja przygoda z silnikiem, to auto zapewne jest już wygłaskane na cacy.

[qba88]

No nie ma dla mnie auta na rynku
Czas mam do mniej więcej połowy kwietnia więc jeszcze na spokojnie, jednak fajnie byłoby w końcu obejrzeć coś co nie miało np "uszkodzeń nadwozia".
Na tapecie teraz mam ten z poniższego linka jednak liczę że trafi się coś może z mniejszym przebiegiem oraz np wymienionym rozrządzie.
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insi ... 62f155d7c4

[kuba89]

Powiem Ci tak... w tym temacie musisz się jeszcze dużo nauczyć
Przede wszystkim bądź realista
Znajdź taka sama np na mobile.de i porównaj ceny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bartol]

Ten egzemplarz po raz kolejny przewija się przez forum. Nie ma zainteresowanego?

[norbi333]

Powiem Ci tak... w tym temacie musisz się jeszcze dużo nauczyć
Przede wszystkim bądź realista
Znajdź taka sama np na mobile.de i porównaj ceny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dolicz mniejszy przebieg i rozrząd

[xul]

I pamiętać, że przy 2.8 trzeba doliczyć 15% więcej akcyzy niż na 2.0 i mniejsze

[grzegorz13]

Brak zdjęć auta z zewnątrz, brak vin, tablice na których auto nie wyjechało z de ponieważ mało prawdopodobne by niemiec sprzedał na nich auto zapewne są lewe kupione na allegro dla zdjęć jak robi teraz wielu handlarzy ! Poproś o vin by sprawdzić wypadkowość auta i zapewne gość odmówi jak powiesz po co ci vin. Przebieg mniejszy ok pewnie da się lecz miej świadomość iż te auta potrafią mieć ponad 300 tyś km. Co do tego auta to nie ma możliwości by było bezwypadkowe gość opłacił je (akcyza to co najmniej 10 tyś zł za auto w całości) doliczył swój zarobek i kosztowało mniej niż podobne w de

[qba88]

Jestem realistą. Wiem że igły to nowe, w salonie. Co do tego z rudą skórą to vin podał i nic się nie pojawia. Mniejsza o to i tak je odpuszczam. Mam jeszcze jedno ale już opłacone: (edit: i chyba je odpuszczę także czytając opinie o tym handlarzu)
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insi ... 62f155d7c4

Edit: pls nie pałujcie mnie, kupuję auto po 5 latach i wolę się tutaj zapytać (nawet jeśli pytania mogą wydawać się banalne) niż potem żałować

[Łukasz 1]

Ja na swoją polowałem 9 m-cy. Nastaw się raczej na szukanie na mobile de., przecież ten handlarz też musi zarobić.

[as pik]

Jestem realistą. Wiem że igły to nowe, w salonie. Co do tego z rudą skórą to vin podał i nic się nie pojawia. Mniejsza o to i tak je odpuszczam. Mam jeszcze jedno ale już opłacone: (edit: i chyba je odpuszczę także czytając opinie o tym handlarzu)
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insi ... 62f155d7c4

Edit: pls nie pałujcie mnie, kupuję auto po 5 latach i wolę się tutaj zapytać (nawet jeśli pytania mogą wydawać się banalne) niż potem żałować

Na spokojnie, nie zniechęcaj się. Dwojako można do tego podejść, albo szukasz pewniaka albo szukasz okazji w której masz w miarę pojęcie co i jak do roboty
Silnik 2.8 sobie odpuść z DE... powinna kosztować ok 50tyś żeby się komuś opłacało.

[Gepard_G]

Akurat w Szwajcarii są te auta w dobrych pieniądzach, ale każde trzeba zweryfikować. W Niemczech najlepiej zobaczyć sobie mobile.de, bo tam są realne ogłoszenia. Sam zresztą znalazłem tam Insignię.

No i za 2.8 jest 18.6% akcyzy więc łatwo policzyć ile sama akcyza wyniesie.

P.S: W 2.8 głównie trzeba zwrócić uwagę na rozrząd oraz Haldex. Reszta raczej standard.

[as pik]

Akurat w Szwajcarii są te auta w dobrych pieniądzach, ale każde trzeba zweryfikować. W Niemczech najlepiej zobaczyć sobie mobile.de, bo tam są realne ogłoszenia. Sam zresztą znalazłem tam Insignię.

No i za 2.8 jest 18.6% akcyzy więc łatwo policzyć ile sama akcyza wyniesie.

P.S: W 2.8 głównie trzeba zwrócić uwagę na rozrząd oraz Haldex. Reszta raczej standard.

Jest pewien "myk" w którym "opłaca" się auto z Szwajcarii przed DE puścić. Wtedy nawet pojemność to nie problem

[grzegorz13]

To z aukcji na tablicach z allegro to znowu myk by pokazać iż nie było bite ! W Szwajcarii tablice przednie są małe a nie takie jak na fotkach ! Wyposażenie podane też na wyrost ponieważ auto nie ma radaru i czujników martwej strefy. A auta stamtąd są w dobrych pieniądzach gdy są uszkodzone zresztą tak samo jak z de ! tanie jak po przygodach Wszystko zależy jak było bite i jak zostało naprawione

[mirasmaniak82]

Ja tez bede szukac ale w kombi. Teraz mam 1.8 hatchback. Jakby ktoś z kolegów coś miał koło czerwca lipca to prosze o kontakt a jak nie to chyba też bardziej celuje na Niemcy.

[Bartol]

Jeśli ktoś lubi i potrafi podłubać przy silniku to prostota 1.8 jest nie do opisania. Wszystkie naprawy są do zrobienia w garażu przy przeciętnej wiedzy i użyciu podstawowych narzędzi. Mimo znanych bolączek tego silnika gwarantuje to najniższe koszty eksploatacji jeśli mówimy o silnikach benzynowych w Insigniach...
Naprawa 2.0t jest również do ogarnięcia, ale okupiona znacznie wyższym kosztem części. Trochę więcej pracy, ale do zrobienia.
Natomiast 2.8t to inna liga. Jeśli ma się wiedzę pozwalająca na wymianę rozrządu to koszt niezbędnych blokad, simeringów i uszczelniaczy występujących "po drodze" do rozrządu równa się kosztowi wymiany w serwisie. Do tego słaba dostępność części, powiązane z 2.8 koszty dodatkowe jak 4x4 i zazwyczaj skrzynia automatyczna to często podwojenie wartości auta z aledrogo.

[inspektorek]

Jeśli ktoś lubi i potrafi podłubać przy silniku to prostota 1.8 jest nie do opisania. Wszystkie naprawy są do zrobienia w garażu przy przeciętnej wiedzy i użyciu podstawowych narzędzi. Mimo znanych bolączek tego silnika gwarantuje to najniższe koszty eksploatacji jeśli mówimy o silnikach benzynowych w Insigniach...

Tylko, że 1.8 to muł przez wielkie "M". Żeby tym przyspieszyć, trzeba mocno kręcić obroty, co przekłada się na spalanie.

Ja z pakietu silników benzynowych w insignii brałbym 1.6T - szkoda, że skrzynia m32.

[Bartol]

To fakt, że w 1.8 lepiej nie schodzić poniżej 4000 obr.
1.6t wydaje się być rozsądnym wyborem biorąc pod uwagę osiągi oraz koszty utrzymania.

[mazmarcin]

Pewnie ktoś kto kupuje 1,8 nie wymaga osiągów od auta które wybrał. Chyba nikt tego nie robi nieświadomie

[Bartol]

To samo dotyczy wszystkich, którzy posiadają diesle 130KM, bo jeśli ufać danym z internetu to:
hatchback 1.8 140KM- 11,4 s do setki,
hatchback 2.0 CDTI 130KM- 11,1 s do setki