--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuBłąd U18A6-00 Utrata komunikacji z modułem sterującym
-
Maciej_To
- Nowicjusz
- Posty: 23
- Rejestracja: 11 sty 2017, o 05:46
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Warszawa
Błąd U18A6-00 Utrata komunikacji z modułem sterującym
Witam,
Czy ktoś może wie jak zdiagnozować przyczynę tego błędu?
Sprawdziłem na szybko w instrukcji jest opis bezpieczników w bagażniku.
Bezpieczniki które w instrukcji są opisane "Boczny czujnik martwej strefy" 19 i 30 mam puste.
Bezpiecznik 20 opisany jako "Boczny czujnik martwej strefy, wentylowane siedzenia przednie" ma bezpiecznik włożony. Wersja nie ma foteli wentylowanych - więc zakładam, że to zasilanie do bocznych czujników - pytanie czy bezpiecznik powinien być jeden i czy generalnie hasło boczny czujnik martwej strefy - jest związany z tym układem.
Z góry dziękuję za pomoc.
Czy ktoś może wie jak zdiagnozować przyczynę tego błędu?
Sprawdziłem na szybko w instrukcji jest opis bezpieczników w bagażniku.
Bezpieczniki które w instrukcji są opisane "Boczny czujnik martwej strefy" 19 i 30 mam puste.
Bezpiecznik 20 opisany jako "Boczny czujnik martwej strefy, wentylowane siedzenia przednie" ma bezpiecznik włożony. Wersja nie ma foteli wentylowanych - więc zakładam, że to zasilanie do bocznych czujników - pytanie czy bezpiecznik powinien być jeden i czy generalnie hasło boczny czujnik martwej strefy - jest związany z tym układem.
Z góry dziękuję za pomoc.
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
-
Maciej_To
- Nowicjusz
- Posty: 23
- Rejestracja: 11 sty 2017, o 05:46
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Warszawa
Re: Błąd U18A6-00 Utrata komunikacji z modułem sterującym
Moduł sterujący wykrywania obiektów z lewej strony.
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Błąd U18A6-00 Utrata komunikacji z modułem sterującym
A czy jeszcze jakiś opis błędu typu PRESENT, NOT PRESENT itp?
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
Maciej_To
- Nowicjusz
- Posty: 23
- Rejestracja: 11 sty 2017, o 05:46
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Warszawa
Re: Błąd U18A6-00 Utrata komunikacji z modułem sterującym
Nie no błąd jest oczywiście typu bieżący z gds2 lub występuje w op-comie.
Po wykasowaniu wraca po każdym uruchomieniu silnika o czym jestem informowany na wyświetlaczu między zegarami.
Pytam bardziej pod kątem gdzie i co jest umiejscowione jeśli chodzi o moduły czy wiązki.
Po wykasowaniu wraca po każdym uruchomieniu silnika o czym jestem informowany na wyświetlaczu między zegarami.
Pytam bardziej pod kątem gdzie i co jest umiejscowione jeśli chodzi o moduły czy wiązki.
- jotef
- Użytkownik
- Posty: 553
- Rejestracja: 23 mar 2016, o 19:41
- Auto: eSTe
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2014
- Miasto:
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 31 razy
Re: Błąd U18A6-00 Utrata komunikacji z modułem sterującym
podłaczę się do wątku > wyświetla się komunikat:
oczywiście przy uruchomieniu silnika brak mignięcia bursztynowych gwiazdek w lustrach.
op com pokazuje obecny błąd, który po kasowaniu powraca jak u autora n/n wątku:

w związku z powyższym może ktoś będzie miał wiedzę i wyjaśni dlaczego 'diagnosta'
pokazuje tylko Left Side Module > w zderzaku są przecież 2'wa moduły L+P ?
na dodatek autor w innym swoim wątku viewtopic.php?f=20&t=4904 zaznacza, że zakupił moduł prawy z 4 na końcu ...
w op com'ie, którym dysponuję nie można niestety zrobić testu modułu:

może komuś przytrafił się błąd Układu kontroli strefy bocznej w takim 'wydaniu:

oczywiście przy uruchomieniu silnika brak mignięcia bursztynowych gwiazdek w lustrach.
op com pokazuje obecny błąd, który po kasowaniu powraca jak u autora n/n wątku:

w związku z powyższym może ktoś będzie miał wiedzę i wyjaśni dlaczego 'diagnosta'
pokazuje tylko Left Side Module > w zderzaku są przecież 2'wa moduły L+P ?
na dodatek autor w innym swoim wątku viewtopic.php?f=20&t=4904 zaznacza, że zakupił moduł prawy z 4 na końcu ...
w op com'ie, którym dysponuję nie można niestety zrobić testu modułu:

może komuś przytrafił się błąd Układu kontroli strefy bocznej w takim 'wydaniu:

-
fazi
- Nowicjusz
- Posty: 23
- Rejestracja: 21 lut 2017, o 10:56
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Gorzów Wlkp.
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: Błąd U18A6-00 Utrata komunikacji z modułem sterującym
Dzięki.
Każdy nazywa ten układ jak mu pasuje i ciężko później cokolwiek znaleźć.
Rozkręciłem obydwa moduły i były lekko zaśniedziałe, ale połączenie między blaszkami wtyczki a pinami na płytce były OK.
Po długiej diagnozie znalazłem usterkę.
Piny 1-6 (patrząc w kierunku niebieskich kabelków) w kostkach od modułów mają ze sobą połączenie. Ostatnie dwa nie.
Kabelek na miejscu 6 (chyba żółto fioletowy) nie miał połączenia między kostkami. Po wkłuciu się w przewód za kostką, okazało się że dalej nie ma przewodzenia. Po izolacją, okazało się że kabel jest jakby fabrycznie przecięty (wada fabryczna?).
Szybkie lutowanie i po problemie!
Każdy nazywa ten układ jak mu pasuje i ciężko później cokolwiek znaleźć.
Rozkręciłem obydwa moduły i były lekko zaśniedziałe, ale połączenie między blaszkami wtyczki a pinami na płytce były OK.
Po długiej diagnozie znalazłem usterkę.
Piny 1-6 (patrząc w kierunku niebieskich kabelków) w kostkach od modułów mają ze sobą połączenie. Ostatnie dwa nie.
Kabelek na miejscu 6 (chyba żółto fioletowy) nie miał połączenia między kostkami. Po wkłuciu się w przewód za kostką, okazało się że dalej nie ma przewodzenia. Po izolacją, okazało się że kabel jest jakby fabrycznie przecięty (wada fabryczna?).
Szybkie lutowanie i po problemie!


