Brzęczenie buczenie podczas jazdy

[Rooff_]

Trzeba zdjąć koło i wziąć czujnik zegarowy, który dobrze mocujesz do karoserii (np. magnesem do wahacza) i przykładasz zegar do tarczy ok. 1 cm od jej rantu. Kręcisz kołem i odczytujesz różnicę.

Jeśli twierdzisz, że dźwięk jest jednak łożyskowy, to częstotliwość rezonansowa i wzmocnienie dźwięku przy określonej częstotliwości (prędkości obrotu) ma również zastosowanie.

[sychie]

takich cudów nie mam, w takim razie jutro poszukam majstra który coś takiego wykona.

[sychie]

byłem u dwóch kowali żaden tego nie robi, ale zacząłem tego słuchać i buczenie nie występuje jak jest zimno, tylko dopiero po jakiś kilku km... druga sprawa jak nacisnę hamulec lekko i zwalniam to tez w tej okolicy prędkość słychać tylko krócej bo auto zwalnia wiec chyba bym odrzucił tarcze/klocki

[lcr]

U mnie podobna sytuacja, nie wiem co to.
Jestem świeżo po przeglądzie, poprosiłem na stacji, żeby mi przekopał zawieszenie ale nic nie znalazł.
Czasem coś słyszę, czasem nie... Nie dzieje się to za każdym razem właśnie.
Mam wrażenie, że jak wcisnę sprzęgło to dźwięk ustępuje, ale nie mam pewności. Dodam tylko, że nie nie odczuwam jakiś problemów podczas prowadzenia auta. Nic nie szarpie, biegi wchodzą miękko, lewarek nie drży, przebieg jakieś 86 tyś.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

A nie brzęczą wam te osłony przy hamulcach?

[sychie]

u mnie oslony trzymają sie sztywnie, ja zacząłem słuchać tego to prawie zawsze to huczy czasem nie ale to rzadko albo mi muzyka zagłusza... ogólnie to jest taki sam dźwięk jak miałem kiedyś gdy padało łożysko, tylko ja z tym huczeniem jeżdżę już kilka tys km i dalej jest tak samo... ale ileż można tego radia głośno słuchać.

[magda]

Cześć! Pozwolę sobie udzielić się w tej grupie. A co! U mnie też buczy.

Ale zacznę od osłon - też już przerabiałam. Po jakiś naprawach u mechanika przy skręcaniu kołem słychać było ocieranie (trudno opisać dźwięk...taki "głucho-metaliczny"). Okazało się, że doraźnie wystarczyło poodginać ręką osłonę hamulca, potem mechanik naprawił to po swojemu - koszt żaden. Słyszałam, że niektórzy w ogóle zdejmują te osłony, ale ja swoje zostawiłam.

Wracając do buczenia. Kiedyś wspominałam, że denerwuje mnie świst lusterka podczas jazdy (mechanik dał ciała) i różne inne dźwięki. Już ich nie słyszę. Buczenie kół zaczęło się pół roku temu, ale wszyscy tłumaczyli to słabej jakości oponami letnimi. Teraz wymieniłam na zimowe Micheliny, buczenie ciche pojawia się już przy 40 km/h, przy 60 już nie słychać wiatraków od nawiewu a przy 90 jazda jest już nieprzyjemna.

Byłam dzisiaj u pierwszego lepszego mechanika. Zaproponował przejażdżkę - od razu stwierdził że łożyska. Zaproponował nowe z lepszej półki: FAG albo SKF. Nic te nazwy mi nie mówią, ale zasugerował, że powinno się zmieniać od razu łożyska na jednej osi. Czy ktoś z Was miał do czynienia z tymi producentami? Faktycznie warte są polecenia? Niestety koszt jaki usłyszałam to 500 + robocizna 250 za koło... Łącznie 1500 zł - ała.

[mcrace]

do innego auta (Alfy Romeo) zakładałem SKF. Były w porządku.
co do zmiany na osi - bez sensu. Wymień tylko to, co jest zepsute.

[Rooff_]

Z tymi cenami łożysk to tak sobie dość dużo liczy: https://allegro.pl/kategoria/uklad-zawi ... czesci=SKF
Też bym wymienił jedno - jak pomoże, ale będzie słychać z drugiej strony, to można wymienić drugie. Przecież nic taniej nie policzy jak zrobi odrazu dwa
Rozważył bym wykonanie usługi gdzie indziej

[magda]

O faktycznie - max 415 zł Zaraz napiszę maila, niech któryś sprzedawca coś mi dobierze. Dzięki Rooff_
Przy okazji dodam, że mam już prawie 200 tyś km więc może to normalna kolej rzeczy... Dodatkowo dowiedziałam się, że często przy wymianie łożysk jest problem z odkręceniem... łącznika stabilizatora?? (zapieka się czy coś w tym stylu) i że powinnam przygotować się na wymianę również tej części.

Dla zainteresowanych wklejam link z rysunkiem:
https://mklr.pl/104996
A tego cuda możecie polecić jakiegoś producenta?

A poniżej nagranie z mojej Insignii. W tle leci muzyka... (zazwyczaj głośność na poziomie 5-6) to tak dla porównania skali buczenia
https://www.dropbox.com/s/8f36g7m9v9a2c ... k.avi?dl=0

[li3var]

Opis buczenia jak w przypadku mojego uszkodzonego łożyska. Zdecydowanie wymień jedno... SKF jak najbardziej.

[mcrace]

Dodatkowo dowiedziałam się, że często przy wymianie łożysk jest problem z odkręceniem... łącznika stabilizatora?? (zapieka się czy coś w tym stylu) i że powinnam przygotować się na wymianę również tej części.

Jeżeli chodzi o łącznik to firmy, które powinny Cię interesować to LEMFÖRDER albo TRW.

[Bartol]

Przy przebiegu 99 tys. sprawdzałem wszystkie piasty i łożysko prawego koła z tyłu nie pracowało gładko. Przy kręceniu piastą czyć było "nierówności", ale przejechałem ponad 20 tys. i nic niepokojącego nie słyszę ani nie czuję.
Jaki masz przebieg?

[magda]

Podchodzę już pod 200 tyś. Dokładniej - 198 500 km.

[Buluś]

test drogowy swoją drogą ale przy zużytym łożysku czuć luz na kole czy to na szarpaku na skp czy na podnośniku, luz sprawdzamy jeśli chodzi o położenie pionowe koła natomiast na szarpaku wykonując przesuwanie koła równolegle do osi danego zawieszenia widoczny będzie delikatny luz na łączeniu łożyska z piastą, oczywiście trzeba się naszarpać kołem dobre 2 minuty

[magda]

Ostatecznie zamówiłam: SKF + LEMFÖRDER.
Przy samodzielnym zamówieniu oszczędność na poziomie 390 zł
Teraz przede mną tylko wybór odpowiedniego mechanika
Dzięki za wsparcie Chłopaki!

[wassermann]

Te zimowe Micheliny, o których wspomniałaś, to nowe opony, czy po prostu napisałaś o zmianie na zimowe, a one robią 3-4-5. sezon?
U mnie identycznie buczało na wyząbkowanych oponach - im szybciej, tym buczenie przechodziło w wysoki jęk. Charakterystyczny dźwięk był słyszalny także z zewnątrz przy hamowaniu do zatrzymania - z mieszkania słyszałem, jak żona podjeżdża ulicą i hamuje przed skrętem do garażu. Nie umiem go opisać, ale zniżał ton wraz ze spadkiem prędkości i jednocześnie natężenie falowało wraz z coraz powolniejszymi obrotami kół.

M.

[magda]

Zupełnie nowe: Michelin Alpin 6 225/50 R17 98V.
Szum był słyszalny kilka miesięcy temu, już w przypadku letnich opon (2 sezonowych: Nexen 225/50ZR17 98W), teraz po prostu się nasilił. W tym tygodniu mam zamiar wybrać się do mechanika. Dam znać, czy to było to, może nawet uda mi się wrzucić nagranie z kamerki - dla porównania szumów.

[wassermann]

OK, jeśli zimówki zupełnie nowe, to odpada temat wyząbkowanych opon i można z większą pewnością szykować $$$ na łożysko/-a.

M.

[magda]

Łożysko od strony kierowcy - wymienione. Różnica w szumie - nie do opisania! Gdyby jeszcze tylko powymieniać jakieś uszczelki w oknach, żeby te dźwięki z zewnątrz nie docierały...

Ale do rzeczy:
Koszt 1 łożyska SKF (kupione samodzielnie) 310 zł + przesyłka, koszt wymiany 120 zł.

Łączny czas wymiany- 2,5 h w tym:
- wymiana obu łożysk (tak, uparłam się, mimo, że było to kompletnie niepotrzebne)
- wymiana obu łączników stabilizatorów, jednak TRW za 70 zł, koszt wymiany 40 zł (kupiłam bo poprzedni mechanik zasugerował, że przy wymianie łożyska trzeba będzie wykręcić też łączniki, a że one często się zapiekają to lepiej przygotować się na dodatkowy koszt. Hmm... tylko, że w Insignii przy demontażu łożysk w ogóle nie trzeba ruszać łączników. Na własne oczy widziałam!)
- gratisowe przeczyszczenie klocków hamulcowych
- gratisowe dopompowanie opon (tak, można za free na każdej stacji zrobić, ale fajnie, że panowie i o tym pomyśleli)

Najważniejsze dla mnie - nie musiałam zostawiać auta na 3 dni, jak w przypadku poprzedniego warsztatu... wszystko wykonane "od ręki". Zadzwoniłam wczoraj o 12:30, godzinę później mogłam już przyjechać. Nie wiem jak inne naprawy w tym warsztacie, ale w tym wypadku zostałam mile zaskoczona.

Ciekawostka ze zdjęcia, na którą zwrócili uwagę mechanicy - tej części przy wymianie tarczy hamulcowej nie powinno się smarować.

No i nauczyłam się rozróżniać drgania sprężyny zawieszenia przy wadliwym łożysku. Ha! Jeszcze kilka usterek i otworzę własny warsztat