--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuWypalanie filtra cząstek stałych DPF
-
Kukis
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Dzisiejsze wypalanie. Przeważająca część jazdy to trasy szybkiego ruchu.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
- noirdk
- Użytkownik
- Posty: 265
- Rejestracja: 29 lis 2017, o 13:02
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Kraków
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
@Kukis Niezły wynik, jak przeważnie jazda po mieście, więc wypalam co 300-400km
-
Piotrekz17
- Nowicjusz
- Posty: 28
- Rejestracja: 30 maja 2015, o 10:46
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Krosno
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Rzeczywiście wynik trudny do osiągnięcia, wręcz u mnie możliwy jedynie w okresie zimowym podczas dłuższych tras.
-
Kukis
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
W okresie letnim przeważnie dobijałem do 1000 km, a w okresie przejściowym 1300. Także wydłużenie dystansu między wypialniami w czasie niskich temperatur jest wyraźnie większe.
- Ping
- Klubowicz
- Posty: 2825
- Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
- Auto: Insignia ST / MY2011
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: W-wa
- Otrzymał piwo: 146 razy
- Kontakt:
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Jest różnica zależnie od temperatury 
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
-
szurr
- Nowicjusz
- Posty: 12
- Rejestracja: 12 sty 2018, o 14:09
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: Wlkp
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Panowie mam takie pytanko,nie chciałbym robić offtopica ale też nie chciałbym śmiecić nowym tematem. A więc,czy u Was podczas wypalania dpfa dym również wylatuje maską ? Gdzieś czytałem,że może jakaś uszczelka nie trzyma..pytałem mechanika to stwierdził,że tak musi być. Gdy ruszam np spod świateł i akurat wypala dpfa to dmuchnie z rury ostro.
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9540
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 144 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Z pod maski raczej dym nie powinien wylatywać. Może masz jakaś nieszczelność w wydechu?
Ja takiej różnicy jak Przemek nie mam ale w lecie około 500 a teraz ponad 800 km między wypaleniami.
Ja takiej różnicy jak Przemek nie mam ale w lecie około 500 a teraz ponad 800 km między wypaleniami.
- mcrace
- Użytkownik
- Posty: 947
- Rejestracja: 9 sty 2018, o 11:32
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Kórnik / Poznań
- Postawił piwo: 7 razy
- Otrzymał piwo: 10 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
u mnie też pojawił się dym - przy wypalaniu na postoju. Wcześniej nie miałem takiego objawu, więc udałem się od razu do kolegi mechanika, maska w górę i.... Po odkręceniu tej górnej osłony nad DPF, widać, że uszczelka między turbosprężarką a DPF przepuszcza.
Prawdopodobnie "niemiaszki", jak montowali mi nowego DPF'a albo skopali montaż, albo nie założyli nowej uszczelki :O
Prawdopodobnie "niemiaszki", jak montowali mi nowego DPF'a albo skopali montaż, albo nie założyli nowej uszczelki :O
-
Dyzio_Balanger
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: 14 lis 2018, o 08:38
- Auto: Insignia
- Kod silnika: B16DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Koszalin
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
To mój pierwszy post, więc oficjalnie "Dzień dobry Paniom i Panom"
Od jakiegoś czasu obserwuję od kuchni przy pomocy Torque wypalanie dpf'a i mam jedno pytanie. Przy jakim najniższym poziomie zapełnienia dpf należało by go wyczyścić chemicznie ? Dzięki pid'om z tego forum połączyłem się z B16DTH i wypalanie dpf zaczyna mi się na ok. 95 % zapełnienia i kończy na 24 %. Czasem przy wypalaniu schodzi do 5-8 % ale za chwilę jest 24 % więc zakładam, że to chwilowe lipne wskazania z czujnika (czujników) zaraz po wypaleniu. Więc powtarzając pytanie: czy 24 % zapełnienia to dużo ? Aha, Insignie mam z 2016, najechane 190 tys, silnik jak wyżej.
Od jakiegoś czasu obserwuję od kuchni przy pomocy Torque wypalanie dpf'a i mam jedno pytanie. Przy jakim najniższym poziomie zapełnienia dpf należało by go wyczyścić chemicznie ? Dzięki pid'om z tego forum połączyłem się z B16DTH i wypalanie dpf zaczyna mi się na ok. 95 % zapełnienia i kończy na 24 %. Czasem przy wypalaniu schodzi do 5-8 % ale za chwilę jest 24 % więc zakładam, że to chwilowe lipne wskazania z czujnika (czujników) zaraz po wypaleniu. Więc powtarzając pytanie: czy 24 % zapełnienia to dużo ? Aha, Insignie mam z 2016, najechane 190 tys, silnik jak wyżej.
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Do jakich wartości spadnie zapełnienie po wypalaniu zależy od warunków jakie były podczas wypalania. Zazwyczaj jazda trasą (autostrada, droga szybkiego ruchu) w miarę ze stałą prędkością daje lepsze efekty (niższe wartości).
Wartości rzedu 25% czy więcej nie są nienormalne czy sugerujące konieczność "naprawy" DPF. Jak Ci przerwie wypalanie bo sterownik tak zdecyduje na podstawie warunków pracy silnika, to wartość może być na poziomie >50%. Jeśli by mimo spełnienia wszystkich koniecznych warunków zawsze kończyło na wysokich wartościach, to wtedy możnaby się zastanawiać co jest nie tak.
W Twoim przypadku wypalanie wydaje się przebiegać prawidłowo. Chyba, że masz jakieś problemy z autem?
Wartości rzedu 25% czy więcej nie są nienormalne czy sugerujące konieczność "naprawy" DPF. Jak Ci przerwie wypalanie bo sterownik tak zdecyduje na podstawie warunków pracy silnika, to wartość może być na poziomie >50%. Jeśli by mimo spełnienia wszystkich koniecznych warunków zawsze kończyło na wysokich wartościach, to wtedy możnaby się zastanawiać co jest nie tak.
W Twoim przypadku wypalanie wydaje się przebiegać prawidłowo. Chyba, że masz jakieś problemy z autem?
-
Dyzio_Balanger
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: 14 lis 2018, o 08:38
- Auto: Insignia
- Kod silnika: B16DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Koszalin
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Jeśli chodzi o warunki wypalania to drogi podmiejskie więc jakieś 2500 obr., czwarty bieg i 80 km/h - nie jest to autostrada. Zobaczę jak będzie przy okazji dalszego wyjazdu.
A co do "naprawy“ dpf'a to mam swoje doświadczenia. Wywaliłem chwasta w dwóch poprzednich autach i mogę powiedzieć, że to najlepsza rzecz jaką można zrobić swojemu autku. Cokolwiek mówią eko-teoretycy to urządzenie przy sprawnym aucie nie ma sensu. Żadnego.
A co do "naprawy“ dpf'a to mam swoje doświadczenia. Wywaliłem chwasta w dwóch poprzednich autach i mogę powiedzieć, że to najlepsza rzecz jaką można zrobić swojemu autku. Cokolwiek mówią eko-teoretycy to urządzenie przy sprawnym aucie nie ma sensu. Żadnego.
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Nie są to optymalne warunki, więc się nie dziw, że do tylu wypala, a tymbardziej, że nie zaczyna przy ok. 80% - tak jak powinien przy optymalnych warunkach.
-
Dyzio_Balanger
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: 14 lis 2018, o 08:38
- Auto: Insignia
- Kod silnika: B16DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Koszalin
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Pod warunkiem, że Torque poprawnie pokazuje...
Chyba jutro zajadę do znajomego na mid'a i porównam odczyty.
Chyba jutro zajadę do znajomego na mid'a i porównam odczyty.
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9540
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 144 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Mi tak wypalił z arteonem na ogonie 

Jazda baardzo niespokojna

Jazda baardzo niespokojna
- spiryt4
- Zapaleniec
- Posty: 1041
- Rejestracja: 29 kwie 2014, o 12:38
- Auto: Insignia Grand Sport
- Kod silnika: B20NFT
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Świętochłowice
- Postawił piwo: 4 razy
- Otrzymał piwo: 11 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Na obwodnicy wyszło mi tak.
Jazda w cyklu mieszanym.
Jazda w cyklu mieszanym.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9540
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 144 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Widać spokojnie wypalałeś tak jak trzeba , a mnie poniosło
. Zobacz moją różnicę ciśnień a Twoją 
-
Dyzio_Balanger
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: 14 lis 2018, o 08:38
- Auto: Insignia
- Kod silnika: B16DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Koszalin
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
No już widzę pewną różnicę. U was Panowie wypalanie jest na dystansie kilkunastu km. Moje przebiegi to jakieś 6-8 km max. Dziwne... Chyba B16dth inaczej steruję.
-
Triathlon
- Nowicjusz
- Posty: 7
- Rejestracja: 18 gru 2018, o 20:11
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Malbork
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Witam, Panie i Panowie mowicie tu o tak duzych przebiegach po wypaleniu.
Mnie od pewnego czasu az strach wsiadac do swojej Insigni..wypalanie co odpalenie auta. Jak myslicie co moze byc powodem?
Dodam, ze auto normalnie jezdzi, ma moc itp.
Mnie od pewnego czasu az strach wsiadac do swojej Insigni..wypalanie co odpalenie auta. Jak myslicie co moze byc powodem?
Dodam, ze auto normalnie jezdzi, ma moc itp.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony 19 gru 2018, o 09:32 przez Triathlon, łącznie zmieniany 1 raz.
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9540
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 144 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Ja tak miałem jak szwankował czujnik różnicy ciśnień.
Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka


