Wasze wrażenia z jazdy po Chipie

[tomeck]

Wrzucam wykres po programie

Chip 1.jpg

[mazmarcin]

Wykres może być, ale w jakim to aucie? Który magik tak pisze?

[tomeck]

Zaprzyjaźniony, żaden z wymienianych / polecanych na forum
Rozumiem, że coś jest nie tak? Wiem, powinno być płasko od 2000rpm...

[mazmarcin]

Nie to.
Mamy insignie nie insygnie

[Maverick_86]

Ostatnio napatoczył mi sie fajny artykuł, na temat chip tuningu dotyczący naszego CDTI. Autor zajmuje się modyfikacjami, znalazłem kiedyś jego kanał na yt, jak wypowiadał się o tym. Poniżej wklejam link.
PS. Kiedyś pytałem w wątku, jak ze spalaniem po chipie, zakładając z góry że realne jest, że może spaść o około pół litra przy niezmiennym trybie jazdy (miałem dokładnie tak w poprzednim aucie), i większość wtedy patrzyła pewnie ze zdziwieniem, czego on się spodziewa. Proszę w nawiązaniu do tego teraz skupić się na tekście pod koniec akapitu ETAP I, nad wykresem z hamowni, pamietajac, że autor to osoba, która trochę się zna na temacie, i ma kilkanaście modyfikacji za sobą.
Link: https://www.auto-krak.pl/auto-krak/mech ... tkujacych/

[mazmarcin]

Ja mam takie samo albo troszkę więcej.
Co do tematu o tych boxach to tylko te pierwsze zmieniały tylko jedno a drugie i to i to.
Czyli i paliwo i powietrze.

[Maciej-xs]

Hej wszystkim.
Koledzy, a w okolicy Poznania zrobią gdzieś dobrze chip? Jakie to są kwoty i jak długo to zajmuje?

[mazmarcin]

http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=26&t=116#p753
Tu masz temat

[jotef]

robiłem 'chipsa' w Nysie > w Kraku wszyscy tunerzy umówieni co do ceny i 'śpiewają jednakowo'
co prawda po chip'ie zrobiłem dopiero jakieś 400 km ale była to zupełnie przyjemna jazda
1/2 tej trasy, to autostrada z tempomatem, reszta drogi krajowe > komp pokazał 6.1 ltr/100 km.
bootowania nie było, więc spalanie takie a nie inne wyszło ... jestem zadowolony
narządy ekologiczne w motorku wszystkie zachowane
wykres:

[mazmarcin]

No ładnie, a też seria dobra była

[P405]

Moment ładny płaski.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[Robert KOTYCKI]

Ciesze się ,że kolega zadowolony Seba robi bardzo porządnie auta wkłada w to serce wiem coś o tym ! mojego czarnego wilka też miał na hamowni i cenowo prawie po kosztach !. Niech ci Inzi służy @jotef szerokości

[darekk]

Po zakupie Insigni pierwsze co zrobiłem to czipa. Wcześniej jeździłem Vectrą Kombi 1.9 DT (po czipie 164 KM). Pierwsza jazda po zakupie i ogromne rozczarowanie, zupełnie nie ma czym jechać. W porównaniu do mojej Vectry to straszny muł mimo 163 KM. Na hamowni okazało się że jest tylko 157 KM. Po czipie wyszło 195 i to już inna bajka.

[patryk78]

Dzisiaj zrobiony w Tuneforce. Co do wrażeń to się dopiero zobaczy ponieważ najpierw korek przez godzinę gigant na obwodnicy Poznania a jak wjechałem na S-kę to się zrobiła zamieć do samego domu. Najważniejsze, że przestanie być mułowaty. To Kochane auto i się Świetnie prowadzi ale z przyśpieszeniem ciut słabo było.

[kuba93]

Moje wrażenia po Chipie są jak najbardziej pozytywne. Chociaż też nie obyło się bez problemów.
Oddałem moją Igę do V-techu w KRK.
Po czym sam Tuner się zdziwił bo mój silnik to 2.0cdti (DTE-140ps), a po pierwszej mapie wyszło 208ps i 495Nm. I tak przejeździłem ok. 1200km auto szło jak bajka do 2-go wypalania DPF-u. A mianowicie nawet nie zauważyłem że akurat zaczęła się procedura wypalania i dałem mu w palnik i wtedy DPF rozgrzał się tak że aż czułem to w uchwytach na kubki w tunelu środkowym i po chwili czarna chmura za mną. Po czym udałem się ponownie do KRK i okazało się że wywaliło błąd temperatury DPF-u i skończyło się to na moją decyzje zmniejszeniem mocy do 195ps i 460Nm oraz konieczna była regeneracja wtrysków chociaż normalnie jeździła, paliła to od 3000rpm puszczała dymka.

Wrażenia z jazdy trochę słabsze ale i tak wiele użytkowników samochodów klasy „premium” jak Paseratti zostało zawstydzonych.

Spalanie w zasadzie się nie zmieniło jedynie przy jeździe autostradowej (wyższej niż 160km/h) widać że dużo łatwiej dla silnika i wtedy spalanie znacząco mniejsze.

[mazmarcin]

A dużo pisze przy zmianie mapy o EGT . Sam doświadczyłeś

[xul]

Kumpel naprawiał AJ 160KM po chipie na ponad 200KM (może nawet 220-230KM tego było) i tam się też rozgrzał DPF, ale bardziej niż Twój i skończyło się na gaszeniu, na szczęście do uratowania. Wszystko jest dla ludzi, ale trzeba dozować z umiarem, co by nieszczęścia nie było.

[kuba93]

Zasugerowałem się tym co Tuner z V-techu powiedział że skoro na tej mapie tak poszła to spokojnie to wytrzyma

[Robert KOTYCKI]

Moje wrażenia po Chipie są jak najbardziej pozytywne. Chociaż też nie obyło się bez problemów.
Oddałem moją Igę do V-techu w KRK.
Po czym sam Tuner się zdziwił bo mój silnik to 2.0cdti (DTE-140ps), a po pierwszej mapie wyszło 208ps i 495Nm. I tak przejeździłem ok. 1200km auto szło jak bajka do 2-go wypalania DPF-u. A mianowicie nawet nie zauważyłem że akurat zaczęła się procedura wypalania i dałem mu w palnik i wtedy DPF rozgrzał się tak że aż czułem to w uchwytach na kubki w tunelu środkowym i po chwili czarna chmura za mną. Po czym udałem się ponownie do KRK i okazało się że wywaliło błąd temperatury DPF-u i skończyło się to na moją decyzje zmniejszeniem mocy do 195ps i 460Nm oraz konieczna była regeneracja wtrysków chociaż normalnie jeździła, paliła to od 3000rpm puszczała dymka.

Wrażenia z jazdy trochę słabsze ale i tak wiele użytkowników samochodów klasy „premium” jak Paseratti zostało zawstydzonych.

Spalanie w zasadzie się nie zmieniło jedynie przy jeździe autostradowej (wyższej niż 160km/h) widać że dużo łatwiej dla silnika i wtedy spalanie znacząco mniejsze.

Auto szło jak bajka zkądś to znam , sam mam przyzwoicie zestrojoną furę i przyznam sie ,że to szatan nie auto szkoda tylko ,że kolega nie korzystał z dobrodziejstwa z głową. Tuner V-TECHU zestroił autko jak pozwoliła na to seria, przy takim bonusiku 208/495 to już sie zajefajnie odpychało . Zdrowy rozsadek to podstawa fantazja ułańska wzięła górę brak wiedzy elementarnej i frycowe gotowe , a szkoda, bo potencjał został zmarnowany i pozostał niesmak tak czasami bywa .

Nie napisałeś w jaki sposób kontrolujesz wypalanie DPF-a /apka w tel.- dioda ,będzie pomocna zapali się podczas wypalania DPF , a Pasat to segment D nie premka,a to ,ze dym wącha to normalne po strojeniu nawet 195 Biturbo Insi poczuje twój DPF znam z autopsji. Możesz wkleić zdjęcie ze strojenia z VTECH-a chciałbym zobaczyć .

Pozdrawiam.

[norbi333]

dioda ,bo przy modzie to bardzo istotne ,

A czemu to nagle robi się bardzo istotne ?