Opinia o ogłoszeniu

[kasztanowy_jim]

Cześć
podczepię się pod temat, bo szukam tego samego U mnie akurat:
Insignia - sedan lub hatchback (kombi też, ale w ostateczności), koniecznie czarna (ew. jakaś ciemno-zielona), koniecznie benzyna, najlepiej 1.4T, najlepiej z fabrycznym LPG (ale nie koniecznie).

Znalazłem idealną dla mnie ofertę - https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insi ... 374b1dfb90

Tylko przeraża mnie przebieg, no i komis...

Będę bardzo zobowiązany za doradzenie!

EDIT: poprawiony link
Ewentualnie: https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insi ... 751329d403
Ale trochę przekracza budżet, i bez gazu

[mazmarcin]

Linki pokazują las, co mamy zobaczyć

[Igorwlkp]

jesteś w lesie?? ciekawe linki szukaj dalej bo tam nic nie znajdziesz

[kasztanowy_jim]

Poprawiłem linki

[Igorwlkp]

osobiście wybrałbym tą z drugiego linku tyle że już nie aktualne ogłoszenie

[grzegorz13]

Przy zakupie auta z lpg dobrze sprawdź przebieg bo po to mają gaz by jeździć tanio. Przy lpg załozonym poza fabryka ważna jest poprawność założenia instalacji i rodzaj instalacji !

[kasztanowy_jim]

osobiście wybrałbym tą z drugiego linku tyle że już nie aktualne ogłoszenie

- czy możesz sprecyzować, dlaczego? (nauka dla mnie na przyszłość)

Przy zakupie auta z lpg dobrze sprawdź przebieg bo po to mają gaz by jeździć tanio. Przy lpg załozonym poza fabryka ważna jest poprawność założenia instalacji i rodzaj instalacji !

- to chyba oczywiste, nawet dla mnie

[Igorwlkp]

osobiście wybrałbym tą z drugiego linku tyle że już nie aktualne ogłoszenie

- czy możesz sprecyzować, dlaczego?

Cena nie wiele wieksza a mlodszy model juz polift i nie zagazowany wiec masz większe szanse utrzciwego przebiegu ( tak Mi sie wydaje ) ale to jest moje zdanie. Polift jest ladniejszy wybralbym oczami

[dokia]

osobiście wybrałbym tą z drugiego linku tyle że już nie aktualne ogłoszenie

- czy możesz sprecyzować, dlaczego? (nauka dla mnie na przyszłość)

Przy zakupie auta z lpg dobrze sprawdź przebieg bo po to mają gaz by jeździć tanio. Przy lpg załozonym poza fabryka ważna jest poprawność założenia instalacji i rodzaj instalacji !

- to chyba oczywiste, nawet dla mnie

@Igorwlkp kupuje oczami, jak ja w salonach Apart ale ja też wybrałabym polift

@grzegorz13 Cię zaskoczył? są tu specjaliści od oceny poprawności założenia instalacji ale ja bym nie wybrała z gazem też z tego powodu, że to jazda auta po "taniości", instalacja może też jakaś używana już wcześniej. Zresztą ja nie lubię zagazowanych, nigdy nie miałam bo się ich boję.

[grzegorz13]

Nie bierz tego do siebie nie chciałem cię urazić ! Miałeś już auto z gazem ? Dużo osób zakłada gaz by szybciej sprzedać auto najtańszy który nie będzie pracował w aucie a część założyła taki tani zestaw i gdy okazało się iż auto na tym nie jeździ jak powinno to sprzedaje

[kasztanowy_jim]

Pewnie że nie biorę, wszystkie rady są dla mnie cenne i masz rację, na zagazowane używki też trzeba uważać.
Dalej szukam, insignia jest nadal moim numerem uno, ale mam sporo wątpliwości. Generalnie moje potrzeby co do fury są dość trudne do spełnienia, bo auto musi być "wielofunkcyjne": tak jak pisałem robię dużo kilometrów po mieście (20 km. do pracy w jedną stronę, przeważnie w korkach), więc ekonomiczność jest bardzo ważna - spalanie dla mnie akceptowalne w mieście to max 9l. benzyny. Jednocześnie auto musi zapewniać wygodę w dłuższe trasy i być możliwie pakowane (odpadają wszystkie typowe miejskie fury i kombiaki). Dalej zależy mi na możliwie bezawaryjnym aucie, a jak już się zdaży awaria, to na możliwie niedrogich i łatwo dostępnych cześciach. Dalej: wygląd i wyposażenie. I na końcu właściwości jezdne: jeżdzę dość dynamicznie - ale to jest ostatni z parametrów, którym się kieruję.

Wiecie może jak z awaryjnością kilkuletniej insigni z bagażem kilometrów rzędu 150-170 tys. km w benzynie? Jak ze spalniem w cyklu miejskim? Nastawiam się na silnik 1.4T bo w razie czego i łatwy w gazie, i chyba ma niezłe opinie, ale nie wiem czy za słaby jak na takie ciężkie auto. Jakieś opinie, sugestie?

[norbi333]

To niestety nie ma takich aut

[wassermann]

robię dużo kilometrów po mieście (20 km. do pracy w jedną stronę, przeważnie w korkach), więc ekonomiczność jest bardzo ważna - spalanie dla mnie akceptowalne w mieście to max 9l. benzyny.

Kompakt klasy Punto, 1.4 < 100 KM, lekka noga.

M.

[dokia]

.....
Wiecie może jak z awaryjnością kilkuletniej insigni z bagażem kilometrów rzędu 150-170 tys. km w benzynie? Jak ze spalniem w cyklu miejskim? Nastawiam się na silnik 1.4T bo w razie czego i łatwy w gazie, i chyba ma niezłe opinie, ale nie wiem czy za słaby jak na takie ciężkie auto. Jakieś opinie, sugestie?

Za słaby silnik na jej masę... Biznesowy kolega taką kupił i narzeka straszliwie, jak spotykamy się w pracy w Warszawie... spalanie będziesz miał na pewno 10+ , a przy 1,4T to nie wiem jak z przyjemnością jazdy/przyspieszenia. Ja mam 220KM w 2,0T- pali ok 9 w trasie jak nie szaleję, a w mieście 12-15/100.. teraz jeżdżę zastępczym dieslem 2,0cdti 140KM, pali średnio 6/100 ale no nie ma frajdy z taką na drodze. Awaryjność benzyn?? w mojej to wymiana rozrządu, regeneracja turbiny po 120tys km, a w tym roku zbiornik podciśnienia turbiny- koszt 1200zł..i nic więcej nie zrobiłam przez 2 lata, bo nie było potrzeby takiej. Poza tym to wydaję na paliwo średnio 1-3tys zł/miesiąc, ale ja sporo latam, więc tym się nie sugeruj, ale sporo kosztuje mnie ta moja Lalka , ale i tak ją bardzo kocham i nie będę jej gazować.

[kasztanowy_jim]

Jak już pisałem wcześniej, wszystkie miejskie popierdółki odpadają, teraz jeżdzę ibizą 1.4 w bezynie i chce zmienić na coś lepszego, bardziej nadającego się dla rodziny i w dłuższą podróż, ale jednocześnie a ackeptowalnym spalaniem w cyklu miejskim. Tylko nie wiem czy są takie auta

@dokia - właściwości jezdne/dynamika to jednak najmniej ważny dla mnie parametr spośród wymienionych. Niemniej jednak obawiam się właśnie tego spalania, 12l w mieście to dla mnie za dużo. Ale w sumie chyba wtedy opłacalne jest zagazowanie 1.4 T

[wassermann]

Jedyna szansa to lekka Mazda z silnikiem Skyactiv, podobno spalają mało benzyny. Te najnowsze po 2012.
Ojciec ma Mazde 6 z 2.0 benz jeszcze nie Skyactiv i w jezdzie miejskiej na krotkich odcinkach i tak spala 11-12 i to bez żadnych wyczynów.

M.

[kasztanowy_jim]

A insignia w 1.4 w gazie? Pewnie wezmie z 10-12 l gazu w mieście + 1,5-2l. bezyny, ale to i tak bezie wynik akceptowalny. A instalację do 1.4T chyba za 3 tys. zł spokojnie założę, po 2 latach się zwróci albo i szybciej

[Buluś]

150-170 tys km 1.4 jeżeli ktoś wcześniej miał szczęście i omijały go awarie to właśnie w tych okolicach się zaczną. Nasz klient kupił Zafirę C 1.4 T z 2013 roku 179 tys przebiegu od 1 właściciela w pl (servis w ASO po za ostatnim wpisem), przed zakupem poprzedni właściciel robił kompletne sprzęgło z dwumasą, a po zakupie:
1. Króćca przewody idącego na wysprzęglik (częśt tylko w ASO) + wysprzęglika po złej naprawie przez poprzedni warsztat wymieniający sprzęgło.
2. Wymiana przewody odpowietrzającego między zbiorniczek wyrównawczym a kolektorem wodnym (tylko ASO)
3. Wymiana uszczelki pokrywy zaworowej - ciekła - przy okazji wyszło że rozrząd do roboty na już
4. Tarcze + klocki tył
5. Diagnoza - skrzynia m32 do regeneracji

po 2 tygodniach pękł kolektor wodny kupa dymu i lawetahttps://allegro.pl/kolektor-wodny-astra-j-cascada-zafira-c-1-4-turbo-i6878673503.html

więc tak naprawdę sam rozrząd i skrzynia które nie były planowane przy zakupie (klient nie rozpoznał objawów) to koszt około 5 tys nie mówiąc o pozostałych rzeczach, olejach filtrach i montażu lpg

także podstawa to przed zakupem jedź z autem do mechaniora który ogarnia się w oplach bo na Skp nie zweryfikują Ci rozrządu i skrzyni czy nawet sprzęgła a to one mogą zrobić koszta

[Bartol]

Jeśli chcesz oszczędny samochód to pomyliłeś fora
Kup Octavię 1.6 TDI, w mieście 7l/100km nie powinieneć przekroczyć, w trasie zapakowana z klimą włączoną, 160km/h wyjdzie 6,5l/100km.

[dokia]

.....
@dokia - właściwości jezdne/dynamika to jednak najmniej ważny dla mnie parametr spośród wymienionych. Niemniej jednak obawiam się właśnie tego spalania, 12l w mieście to dla mnie za dużo. Ale w sumie chyba wtedy opłacalne jest zagazowanie 1.4 T

Jeżeli chcesz zagazować od razu, to biorąc pod uwagę że kupisz egzemplarz generalnie "niepsujny" to będzie fajnie i być może ekonomicznie, ale jeśli kupisz w manualu, to być może tak jak ja teraz w dieslu 140KM aby wyprzedzić TIRa będziesz to robił na trójce aby nie mieć stresu na bliskie spotkanie z naprzeciwka Tak samo wyprzedzałam TIRy w 147konnej mojej toyocie jeszcze 1,5 roku temu. Tak więc no trochę jest chochlowania w manualu przy małej ilości koni