*2010
*160/130KM (W7Y) I ecoflex
*226 tys km buda, silnik 500 km
Sam nie wiem co ma
mam ja dopiero 2 tyg, ABS, TC, ESP, tempomat, wspomaganie ruszania pod góre, radio CD 400, 5 głośników itp
Którtka historia , kupilem z zatarym silnikiem, standardowa bolączka- uszczelka. Dostał nowy słupek silnika, wszystko sprawdzone, wyczyszczone i złozone na orginalnych częściach. Dwumas ok, turbo również , narazie docieram silnik.
Na obecną chwile wymienilem switch bagażnika oraz klocki tarcze przód. Jeszcze musze wymienic klocki tarcze na tyl, jedna świeca żarowa bo czasem wywala błąd i walcze z przeciekiem wody do bagażnika. Jest niewielki ale jest, standardowa bolączka wszystkich aut w deszczowej Irlandii. Jeszcze pranie tapicerki pożądne umycie i wosk:)
Jak a auto od irlandczyka to zadbane w miare bo oni kompletnie nie dbaja o samochody:)
Mam tylko pare zdjęc bo nie ma pogody
:)Mam pare planów do zrealizowania ale czasu smalo, zobaczymy
Pierwsze wrazenia super, komfort, moc, ale to z przesiadki z starego forda 1.4 benzyna
wyposarzenie
01A Wykończenie siedzeń: czarne
1AB Wykończenie boczku drzwi: czarne
2A0 Lista wewnętrzna drzwi: antracyt ziarnisty
3A0 Wykończenie w kolorze chłodny szary rapid
4AA Wykończenie wnętrza: czarne
A51 Przednie siedzenia kubełkowe
A69 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, wariant 2
A6B Siedzenia z częściowo manualną regulacją 6-kierunkową
A70 Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
A90 Zdalne otwieranie zamka klapy bagażnika
AEF Szyby przednie sterowanie elektryczne (szybkie otwieranie)
AG5 Fotel pasażera: regulowany ręcznie w 2-kierunach
AHS Aktywne zagłówki siedzeń przednich z 4-ro kierunkowa regulacją
APH Fotel przedni prawy: elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego w 4 kierunkach
ATG Centralny zamek z pilotem
AXG Szyby przednie sterowanie elektryczne (jedno dotknięcie)
AXJ Typ pojazdu: samochód osobowy
AY0 Poduszki powietrzne dachowe przód
AY5 Zagłówek tylny środkowy pokryty tkaniną
BAH Immobilizer, wariant 2
BSO Identyfikacyjny punkt kontroli
C2B Oświetlenie wewnętrzne podłogi przedniej
C67 Klimatyzacja półautomatyczna (ręczna regulacja temperatury)
C95 Oświetlenie wewnętrzne przednie z podwójną lampką do czytania
C99 Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera
CJ6 Wyprodukowano dla Irlandii
D31 Lusterko wsteczne wewnętrzne
D61 Schowek po stronie kierowcy
DK6 Wewnętrzna konsola sufitowa
DP6 Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
DWE Lusterka zewnętrzne składane ręcznie
EAB Wykończenie siedzeń: płótno Labyrinth
F84 Przełożenie przekładni głównej: 3.09
FBD Wykończenie boczku drzwi: płótno Atlantis
FX3 ESP - układ stabilizacji toru jazdy
GNA Zawieszenie przednie wielowahaczowe
GNC Zawieszenie tylne 4-łącznikowe
IK9 Silnik ecoFLEX
J60 Układ hamulcowy 16 z hamulcami tarczowymi
J71 Elektryczny hamulec postojowy z układem wspomagania ruszania pod górkę
K13 Filtr cząsteczek stałych układu wydechowego (DPF)
K34 Tempomat elektroniczny
K3S Akumulator: 75Ah
K60 Alternator: 100A
KB5 Układ wspomagania ruszania na pochyłościach (HSA)
KD4 Gniazdko elektryczne 12 w przedniej konsoli
LBS Silnik wysokoprężny 2.0 CDTI/ 2.0 CDTI ECOFLEX
M53 Sprzęgło blokady zmiany biegów
MDB Czarne listwy wzdłuż okien bocznych
MM3 Wyposażenie dla ręcznej skrzyni biegów
MYJ Ręczna skrzynia biegów 6-biegowa typu F40
N34 Kierownica 3-ramienna pokryta skórą
N37 Regulowana kolumna kierownicy w pionie i poziomie
N40 Wspomaganie układu kierowniczego o niezmiennym stosunku wspomagania
NC0 Wyposażenie dla krajów Unii Europejskiej
NE9 Norma emisji spalin: EEC 09
OHI Używane przez lokalne GM w Europie, OHI
P76 Koło zapasowe dojazdowe 16
Q00 Felgi aluminiowe 7J x 17, 7 szprych szerokich
QQZ Opony 225/55 R17 sl 97w bw
T61 Układ automatycznego włączania świateł do jazdy dziennej
T79 Tylne światło przeciwmgielne
T83 Układ automatycznego włączania/wyłączania świateł
T94 Reflektory dla ruchu lewostronnego
T96 Przednie światła przeciwmgielne
T9T Emblemat: ecoFLEX
TR0 Oświetlenie wewnętrzne tylne z podwójną lampką do czytania
TR6 Ręczna regulacja wysokości reflektorów przednich
TT4 Reflektory halogenowe 4
U18 Wskaźniki: prędkościomierz w km/h
U65 Głośniki: 7 sztuk
UAG Wyświetlacz wielofunkcyjny graficzny (GID) wariant 1
UDC Wyświetlacz graficzny w tablicy zegarów
UH0 Buzer ostrzegawczy o niezapięciu pasów bezpieczeństwa dla lewego fotela
ULS Blokada kolumny kierownicy
UPH Portal Bluetooth telefonu komórkowego
US3 Antena dachowa: typu płetwa rekina
UTJ Autoalarm
UTR Klakson z własnym zasilaniem dla alarmu
UTT Autoalarm z systemem antynapadowym
UTU Czujnik pochylenia dla alarmu
UTV Czujnik ruchu wewnątrz kabiny
UZZ Radio CD 400
V33 Zestaw narzędzi awaryjnych
V83 Deklaracja pojazdu: organizacja ECE
VG2 Usunięto wosk zabezpieczający karoserię
W1Y Przyciski sterowania radiem na kierownicy
W5T Usunięty emblemat rodzaju silnika
W7Y Pakiet osiągów: zmniejszona moc silnika
WGA Wyposażenie: odbiornik radiowy
XJ6 Zawieszenie sportowe obniżone
XL8 Zdalne sterowanie na częstotliwości 433MHz
Na obecną chwile wymienione klocki tarcze tył, silnik dotarty, olej wymieniony jak pisało w instrukcji nowego silnika.
Plany:
felgi 18 lub 19 cali,
otwieranie klapy bagaznika z "kopa":)
xenony,
czujniki parkowania.
Resztę sie zobaczy:)
08.04.2017
Silnik dotarty, olej wymieniony i teraz mozna smiało śmigać:)
Czetam tylko na swiece zarowe z Polski i czujnik cisnienia paliwa:)
wycieczka:)
05.04.2017
Wysprzątana, umyta, pobawiłem sie troche op-comem i dodałem pare ukrytych funkcji do menu komputera:)
Na chip boxie zrobilem juz 2 tyś kilometrów i żadnych problemów, silnik pracuje jak powienien, spalanie nie wzrosło utrzymuje sie na poziomie 6l/100km
Dodatkowo zamówiłem sobie nowe żarówki,
smd 21W/5W do dziennych/postojowych
H7 OSRAM NIGHT BREAKER PLUS UNLIMITED - światła drogowe
H1 PHILIPS XTREME VISION +130% - światła długie
Zaobaczymy efekty.
13.05.2017
Następna typowa usterka insigni, zatarł sie zaworek zwrotny miedzy chłodniczka oleju a podstawą filtra, po wyłączniu silnika olej spływa do miski i po odpaleniu z zimnego mam przez pare sekund komunikat o niskim cisnienu oleju. Zamówiłem cała podstawe filtra i czekam aż przyjdzie:) po zatym innych problemów brak:)
11.06.2017
Aktualizacja:)
Następna rzecz wymieniona, sprawdziłem z ciekawości ciśnienie oleju ( bolączka tych silników) okazało sie ze jest za niskie więc do wymieny poszła pompa oleju, roboty troche było nie powiem, prawie cały dzień, ale musze przyznac naprawde jest to dziwnie rozwiązane w tych silnikach.
Przy okazji zauważyłem niewielki wyciek z chłodnicy wieć też idzie do wymiaby:) Auto po woli przygotowóje do wyjazdu do Polski25.06.2017
Dzisiaj wymieniona chłodniaca wody, 4h pracy, troche ginastyki ale poszło nawet sprawnie.
nawet po mocnym programie test spalin wyszedł poprawnie 
). A przy jego gabarytach nie ma go gdzie i jak schować w Insignii :/
