Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[mazmarcin]

Dzisiejsze wypalanko

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[dare50]

No nieźle dałeś jej po garach pewne z 4 tys obrotów non stop , dobrze że się nie zatarł

[mazmarcin]

4 też było dzisiaj ale przez chwilkę

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[Zbyszek01]

Nie osiągalne w warunkach drogowych w moim otoczeniu

[dare50]

Ale przy okazji wypadu na ekspresówkę albo autostradę to żaden problem , no chyba że zacznie wypalać pod koniec

[mcrace]

4 też było dzisiaj ale przez chwilkę

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

Ale na 2gim biegu ?

[noirdk]

Dzisiejsze wypalanko

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

Ja też dziś "wypalałem", ale niestety w mieście i do 21%

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

4 też było dzisiaj ale przez chwilkę

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

Ale na 2gim biegu ?

Prawie na każdym do 4 tego
Szybki wjazd na banę i sprint do 220

Oczywiście to nie było u nas w kraju

[mcrace]

@marcin No ja myślę, bo już chcialem to "zgłosić do płokułatuły"

[kecraminsignia]

Ale przy okazji wypadu na ekspresówkę albo autostradę to żaden problem , no chyba że zacznie wypalać pod koniec

Wystarczy że z dwa razy wyjedzie co jakiś wolny na lewy i nie osiągniesz takiego wyniki a nawet może być i dwucyfrowy. Jak lewy pusty to jak najbardziej można jednocyfrowy wynik uzyskać

[sychie]

warto raz na jakiś czas jeździć aby go wypalać na autostrade? czy wypalanie do 12-25% też może być? auta nigdy nie gaszę podczas wypalania ale np. dziś po zjeździe z autostary jak na złość zaczął się wypalać na zabudowanym.

[mazmarcin]

Też może być, ale lepiej na banie bo do mniejszych procent i wtedy większe dystanse między wypaleniami.
Grunt to nie gasić, chociaż zaraz się przez to też nie rozpadnie silnik

[mcrace]

Jeśli coś rozpaść musi się, tego powstrzymać rady nie dasz

[coollvip]

Siemanko mam problem z wypalaniem mojego DPF-a ponieważ od już dłuższego czasu wypala się strasznie szybko w granicach 50-60 % i przejechaniu tak do 300 km gdzie wcześniej było normalnie wypalanie 78-80 % i ok 800 km. Powiem tak nie przeszkadzało by mi to gdyby nie fakt że po paru takich wypalaniach i przejechaniu maks 2000 km wyskakuje przy wypalaniu komunikat" Awaria pojazdu skontaktuj się z serwisem" i oczywiście odcięcie mocy, a błąd to problem z czujnikiem różnicy ciśnień niestety usuwanie nic nie daje i muszę kolejny raz jechać do mechanika i resetować ten czujnik i mam już tego po dziurki w nosie. Wydaje mi się że problem pojawił się po wywaleniu klapek z kolektora ale założyłem nowy bez klapek a silniczek do sterowania został tak żeby komputer nie wywalał błędu i nie mam pojęcia co miałyby klapki do wypalania ale może się nie znam. Proszę o jakoś radę co może być nie tak bo naprawdę już mnie ten samochód wnerwia swoim zachowaniem. Pozdrawiam coollvip

[Zbyszek01]

Jaki miałeś błąd i dlaczego nie usuwałeś apką naszego kol. Ping?

[coollvip]

Zbyszku tak jak pisałem już wyżej błąd jest od "czujnika różnicy ciśnień" - P2453 i korzystam oczywiście z aplikacji kolegi Pinga ale usuwanie tak jak pisałem nic nie daje bo błąd zostaje tak jak jest, trzeba resetować czujnik dopiero się daje usunąć a już tą aplikacją nie mam takiej opcji a szkoda jak reset

[mazmarcin]

Ja taki błąd miałem, wymieniłem czujnik i już rok spokoju
Ile razy można kasować ten sam błąd
Ten czujnik nie kosztuje majątku
https://www.insignia-club.pl/viewtopic. ... 930#p85422
Olej też można zresetować bez wymiany

[coollvip]

Przepraszam że nie dodałem ale czujnik różnicy ciśnień został już przeze mnie wymieniony a kolego mazmarcin masz też wywalone klapki z kolektora ?

[mazmarcin]

Nic nie pisałeś że masz nowy. Wszystko mam tak jak wypuściła fabryka.

[mic]

Trochę mi to przypomina mój przypadek. Też wypalał często a co któreś wypalanie awaria pojazdu z błędem od tego czujnika że niewiarygodne dane. Mi pomogło dopiero odłączenie i zaslepienie egr. Może w Twoim przypadku jest podobnie