Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[Ping]

Jeżeli naruszyłeś uszczelkę to płyn mógł polecieć. Sama uszczelka tylko w ASO za ok 150zl. Można uszczelnic też silikonem. Opis był w dziale Zrób to sam.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[wojtekski]

Dokładnie zdejmowałeś z uszczelką wtedy płynu trochę zleci potem silikon i składasz .

[szymek1976]

Wczorajsze wypalanie w końcu udało mi się zejść do 7%

[Marcin721]

Dokładnie zdejmowałeś z uszczelką wtedy płynu trochę zleci potem silikon i składasz .

Zdejmowalem bez uszczelki, odkrecalem tylko śruby mocujące egr, ale możliwe jest że gdzieś naruszyłem podkładkę, dzięki za pomoc.

[Ping]

Czasami EGR siedzi tak mocno że sklei się z uszczelką która przy demontażu EGRa może się nieco odkształcić i stad wyciek.

[Rooff_]

U mnie nawet jak zdjąłem z uszczelką to wyleciało może z 300-400 ml. W sumie jakby kto chciał, żeby nie uciekło to wystarczy zatkać szczelnie ten zbiorniczek - do wężyka zwrotnego śrubę lub coś o odpowiedniej wielkości, króciec zwrotny jakiś kaprutek, pod korek folia (choć tu nie jestem pewien czy potrzebna, bo zbiornik jest chyba szczelny od strony korka).

[Procesor]

Panowie zawracam się do was z prośba o pomoc pomimo tego ze auto to Chevrolet Orlando 2.0 diesel
Od jakiegoś czasu zauważyłem ze po włączeniu klimatyzacji zaczyna mi coś buczeć pod maska tak jakby wiatrak kręcił na najwyższych obrotach , podjechałem do mechanika powiedział mi ze to jest spowodowane tym ze są upalne dni .
Dwa dni później pojechałem w trasę wypalić DPF i w trakcie wypalania auto weszło w tryb awaryjny .
Po podpieciu pod komputer błędy jakie wyszły to :
Przepływomierz i zbyt wysoka temperatura na filtrze cząstek stałych .
Auto postawiłem do warsztatu
Wymienili mi przepływomierz , czujnik ciśnienia różnicowego i wyczyścili EGR , wcześniej wypalali serwisowi DPF i musiałem wymienić olej , po jeździe testowej objawy takie same , auto popsute i 1000 zł w plecy .Rozstanie z warsztatem zakończyło się w nie miłej atmosferze .
Wczoraj postawiłem auto u innego mechanika w celu regeneracji DPF jutro odbieram .
Pytanie do was jest takie , bo już nie mam siły do tych warsztatów i mechaników teoretyków .
Przychodzi wam do głowy gdzie może być problem ?- ręce mi opadają i nie wiem co robić , nosze się z zamiarem wycięcia DPF ale nie chce podejmować pochopnych decyzji .

[Rooff_]

A ten buczący wentylator to chociaż z jakąś rozsądną prędkością się kręci?
Szkoda, że nie podałeś kodów błędów, bo byłoby prościej szukać (bo hasło przepływomierz niewiele mówi ).

[Procesor]

Kod błędu :
P0101
P200C
Jeśli chodzi o wentylator to nie wiem jak się kręci bo się nie znam na autach .
Byłem u jednego mechanika mówił ze to sprężarka , byłem u drugiego powiedział ze to wina gorących dni , trzeci powiedział ze za mało nabita klima a czwarty ze może mieć to związek z błędem za wysokiej temperatury cząstek stałych .
Każdy z nich miał inna teorie aż strach auto zostawiać

[kecraminsignia]

No i się zaczyna...
http://motoryzacja.interia.pl/raporty/r ... Id,2624436

[Rooff_]

Dla wielu pojazdów nie trzebaby nawet mieć dymomierza, żeby stwierdzić że coś jest z nimi nie tak, a i tak jeżdżą po drogach. Bardzo dobrym przykładem były swego czasu Ikarusy, Jelcze i nie tylko, jeżdżące po miastach Śląska i Zagłębia.
A wszystkie przeglądy miały aktualne... Tyle, że wykonane na stacji diafnostycznej przy jednej z zajezdni

Tu chyba trzeba od tej strony się za to zabrać. Żeby za każde przepuszczenie takiego pojazdu groziła grzywna, a za każdy następny raz zawieszenie prawa do wykonywania badań diagnostycznych np. na 3 miesiące. A jak to nie pomoże to cofnięcie zezwolenia.

[Igorwlkp]

Panowie dlaczego nie ma smogu latem?? Przecież tyle samo aut jeździ .
Powinni zabrać się za Tych co w domach w piecu segregacja śmieci na takie co można spalić w dzień i takie co spali się w nocy

[Procesor]

O tych kontrolach to gadają od 8 lat i nic z tego nie wynika , ja nie bronię nikogo sam szukam usterki za nim podejmę jakąś decyzje ale to strachy na lachy na dzień dzisiejszy .
Mam znajomego który robi przeglądy mówił mi ze jakis tam sprzęt do pomiaru kosztuje 12-15 tys euro i Polski na to nie stać .
Może kiedyś to się zmieni ale napewno nie z dnia na dzień , ustawa o tym mandacie 5 tys.zl jest propozycja przez mało znacząca partie Nowoczesna .... a ile takich ustaw jest w rządzie które leżą latami ?
Taka mała dygresja w sumie bo ja przyszedłem się zapytać o awarie auta a temat poszedł w innym kierunku hehe

Dodano po 7 minutach 18 sekundach:
Jeszcze tylko dodam do tego bo sobie przypomniałem ze ten znajomy z SKP mi mówił ze jeśli by ustawa weszła jakimś cudem w co wątpi to po drodze jeździły by auta tylko 2-3 letnie , mówi do mnie stary Ty nawet sobie nie zdajesz sprawy ze 70% aut jezdzi z wyciętym DPF, tak go słuchając to statystycznie miał racje bo w mojej dzielnicy na 9 diesli tylko ja mam jeszcze DPF

[Poldon]

W insigni jak jest problem z czujnikiem temperatury spalin w dpf to wywala temp płynu chłodniczego na 130 stopni i także wentylatory chodzą na maxa. Wymień lub wyczyść ten czujnik

[mcrace]

... po drodze jeździły by auta tylko 2-3 letnie , mówi do mnie stary Ty nawet sobie nie zdajesz sprawy ze 70% aut jezdzi z wyciętym DPF, tak go słuchając to statystycznie miał racje bo w mojej dzielnicy na 9 diesli tylko ja mam jeszcze DPF

Ludzie w rządzie sobie zdają sprawę z powszechności problemu. Gdyby było to marginalne zjawisko nikt by sobie głowy nim nie zawracał.

[panorafix]

Dobijam do 180 tys i zaczyna się robić kumulacja komunikatów. Często pojawia się błąd P2084 a dziś podczas wypalania DPF komunikat pojazd wkrótce...i przerwało wypalanie błąd zapisany to P247A. Wypaliło do 73 % potem ponowne wypalanieci ta sama sytuacja. Przerywa wypalanie błędem P247A.


Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[mic]

A jakie wartości pokazują Ci czujniki temperatury spalin?
U mnie wartości obydwu są do siebie bardzo zbliżone.

[panorafix]

Nie podłączałem jeszcze pod kompa na razie sprawdzam icar. Dziwnevjest to że czasem przejade 1000km i zero błędu a innym razem nawet na zimnym po przekręceniu kluczyka sypie komunikatem. Wg mnie czujnik albo jest zepsuty albo dobry a tu loteria.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[mic]

No ja też sprawdzałem te wartości na telefonie apką od pinga.
Jakby co to mam jeden z tych czujników, ten co wchodzi w DPF.

[panorafix]

Tak zastanawiam sie czy on moze być pokryty nagarem ze wariuje ?

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka