Czujnik różnicy ciśnienia DPF

[kecraminsignia]

Teraz już zrozumiałem

[Bart]

Cześć, trochę późno ale w końcu napiszę co i jak. Samochód odebrany, zmiana ogromna. Oczywiście wypalanie serwisowe musiało być. Niestety albo stety okazało się, że to nie był problem z czujnikiem ale z wtryskami. Mechnik powiedział, że chyba lały za dużo i dlatego silnik nie tak chodził. Wtryski wymienione i samochód jak "nowy". Nowy właściciel powinien być zadowolony...
Dziękuję za pomoc,
Pozdrawiam

[kombiii]

Ja miałem błąd 2282, okazało się, że pęknięta rura intercoolera.
Ale zaraz po wymianie pojawił się błąd P2453 czyli czujnik różnicy ciśnień DPF.
Wymieniłem od razu, jednak samochód nadal pokazuje "awarię pojazdu, skontaktuj sie z serwisem".
Przed wymianą wypalanie filtra odbywało sie niemal co 80 km, teraz nie wypala się wogóle bo jest cały czas w trybie serwisowym.
Ma ktoś jakiś pomysł, czy po prostu wyciąć gadzinę?

[wojtekski]

Pisali wcześniej że czasami trzeba adoptować czujnik może to sprawdź.

[kombiii]

Tak, czytałem o adaptacji. Niestety, nie mam op coma, by to zrobić.

[rataj73]

Bez adaptacji nie skasujesz błędu nawet z nowym czujnikiem. Poszukaj kogoś z forum w okolicy z op-comem.
A częste wypalanie to prawdopodobnie wina egr, bo nie jesteś jedyny z tą przyadłością i jest o tym wątek.

[wojtekski]

Nie wiem od czego to zależy u mnie był błąd też tylko odnośnie czasu wypalania nie samego czujnika z tego co kojarzę i po wymianie żadnej adaptacji ani nic takiego zmieniłem błąd skasowałem i tyle.

[kombiii]

Może to dlatego, że ja kasuję w Torque (nie mam niczego innego) a inni kasowali w op-comach?

[mcrace]

Bez adaptacji nie skasujesz błędu nawet z nowym czujnikiem. Poszukaj kogoś z forum w okolicy z op-comem.
A częste wypalanie to prawdopodobnie wina egr, bo nie jesteś jedyny z tą przyadłością i jest o tym wątek.

Jak mial dziure w dolocie to ona mogla byc powodem. Po adaptacji czujnika powinno byc juz ok z DPF

[rataj73]

Co nie zmienia faktu że bez adaptacji czujnika błędu nie skasuje, bo to nie jest błąd związany z jakąś usterką tylko błąd algorytmu obliczanego przez ecu. Przerabiałem to 2 razy i za każdym razem op-com usuwał błąd dopiero po adaptacji czujnika.

[mcrace]

Tak, to nie ulega wątpliwości - też to przerabiałem bez adaptacji nic się nie zrobi.

[moose1982]

Moźna zrobić adaptację urzadzeniem Delphi?

[mnieteczek]

Tak ,da radę ja robiłem autocom'em ,a to bliźniak Delphi tylko inna szata graficzna.

[moose1982]

Jeszcze jedno pytanie. Czy wartość z czujnika jaka powinna być na biegu jałowym to: 0-1 kPa ? U mnie jest 3-4 kPa a napięcie 0,61 V
Poza tym błąd jaki się wyświetla to p242f.
Dpf po regeneracji.

[mcrace]

Po poprawnym wypalaniu powinno być 0.

[kombiii]

Mam tego dosyć. Czujniki, adaptacje, wypalania... Od dłuższego czasu zastanawiałem się nad usunięciem DPF i dojrzałem do tej decyzji. Jutro samochód będzie miał zabieg wyprogramowania filtra a następnie u mechanika fizyczne usunięcie tego złomu.
Powinienem był to zrobić od razu, gdy usuwałem klapy z kolektora, czekałem, nie wiem na co.

[moose1982]

Mam tego dosyć. Czujniki, adaptacje, wypalania... Od dłuższego czasu zastanawiałem się nad usunięciem DPF i dojrzałem do tej decyzji. Jutro samochód będzie miał zabieg wyprogramowania filtra a następnie u mechanika fizyczne usunięcie tego złomu.
Powinienem był to zrobić od razu, gdy usuwałem klapy z kolektora, czekałem, nie wiem na co.

Wymiana i adaptacja nie pomogły?

[kombiii]

Wymiana nie pomogła a adaptacji nie mam jak zrobić (brak urządzenia )

[moose1982]

Wymiana nie pomogła a adaptacji nie mam jak zrobić (brak urządzenia )

Ja bym jeszcze przewody sprawdził od czujnika do filtra.

[P405]

To ktoś potrafi wyprogramować, a głupiej adaptacji nie zrobi ?. Wywalenie DPF nie sprawi, że cały osprzęt się odrazu sam naprawi.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka