Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[mic]

No tym się pocieszam że to było jednorazowe, bo wymieniłem już prawie wszystko co może mieć związek z tym przypadkowym wypalaniem...

[Ping]

Będziesz miał program to sobie zbadasz parametry live.

Chociaż mam jakieś przeczucie że to może być przepływomierz.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[mic]

Obciążenie mam jak widać, nawet wyższe niż ostatnio ale w weekend będę dalej z autem walczył bo coś bardziej przymulone niż przed wymianami jest i turbo mi się późno zaczęło załączać bo w okolicach 2400obr. dopiero

[pandomu]

Będziesz miał program to sobie zbadasz parametry live.

Chociaż mam jakieś przeczucie że to może być przepływomierz.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Skąd te przypuszczenia?

U mnie problemy z DPF zaczęły się od błędów z przepływomierzem (MAF)... I po jego wymianie nigdy nie wróciły do "idealnej" normy.

[Dan]

Tylko na 120309a nie mam takiej opcji. Reset czujnika mogę zrobić przez bloki pomiarowe ale wymiany dpf juz nie. Która wersja softu pozwala w programowaniu zaznaczyć wymianę dpf-a?
Wiem Dan że u ciebie był rest czujnika w programowaniu. Możesz sprawdzić jaki masz numer ?

Ta samą co ty mam,

Czyli, jeżeli zarobimy reset DPF, teoretycznie podamy, że jest nowy to przebiegi między wypalenia mi powinny wzrosnąć ?

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

Teoretycznie tak

Jak tylko zrobię to dam znać. Widziałem u kogoś na skreenach że w programowaniu silnika miał kilkanascie opcji i jeszcze drugą stronę. U mnie są trzy opcje- zerowanie oleju, wymiana wtryskiwaczy i jeszcze coś.
Ping sprawdzę z innym silnikiem, próbowałem z innymi rocznikami ale o silnikach nie pomyślałem.

Łączysz się i :

Później

I


I szukasz tych dwóch funkcji


Wciskając next albo previous zmieniasz stronę

[rataj73]

Dzięki Dan, no a ja mam w programowaniu tylko pierwsze 3 od góry opcje a wersja oprogramowania ta sama

[szymek1976]

Ciekawe czemu tak jest...jedni mają jedni nie. Może od zamontowanego modułu ja używam OP-COM Profesional 150406b i też brak opcji

[mic]

Ja bym raczej obstawiał wersję/jakość klona. Ja opcje mam jak Dan ale po wejściu w replace DPF jest lista rozwijana z dużą ilością parametrów, niezbyt intuicyjna i nie za bardzo wiedziałem co zaznaczyć bo samego DPF na niej nie było...

[Ping]

Kabel nie ma nic do tego.
Czy wybraliscie ten sam rok i model silnika?
Co prawda opcom ma weryfikację silnika i może nie załadować wszystkich przycisków jeżeli coś mu się nie bedzie zgadzać, ale nie sprawdzałem czy w ECU tak jest.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[mic]

Ja zaznaczałem to co mam czyli A20DTH i My09 i wszystkie opcje były

[szymek1976]

Nie mogę teraz sprawdzić ja zaznaczałem silnik DTH od MY10 w górę i w żadnym nie było tych opcji. Jak wrócę do domu to spróbuję od MY10 w dół.
Jeszcze pytanie do kolegi Dan czy masz VAUX-COM 120309a czy rozszerzoną VAUX-COM 120309a+131223d

[rataj73]

Wszystko się wyjaśniło, miałem wersję 120309a ale portable. Zainstalowałem nową z chomika i wszystkie parametry programowania są dostępne. Dzisiaj dopadło mnie kolejne wypalanie po 140 km z tego 25 km to korek na obwodnicy Gdańska. Po wypaleniu zrobiłem reset czujnika i procedurę wymiany dpf. Zobaczymy co będzie dalej, oczywiście wskoczyło 69% zapełnienia więc zaraz kolejne wypalanie.
Jakie macie ciśnienie spalin na wolnych obrotach? U mnie po wypaleniu 0 po 100km miałem 30%zapełnienia i na wolnych 1kpa. Po kolejnych 40 km z tego większa część w korku zapełnienie 40%, na wolnych obrotach 2-3kpa i bach wypalanie przy prędkości 30km/h.

[szymek1976]

Podeślij linka jak możesz...na PW

[rataj73]

Czemu PW może komuś jeszcze się przyda?
Wszystko działa jak trzeba.
/ciach/

edit: Prośba, nie zamieszczamy tu
yerry

[szymek1976]

Spoko dzięki sprawdzę po pracy....

[mic]

No i moje dzisiejsze wypalanie pozbawiło mnie złudzeń. Mimo wymiany wielu części wypalanie jest jak było. Wystartowało przy prędkości "patrolowej" a po wypaleniu % jest więcej

[mcrace]

Masz pewność, że ten używany dpf jest sprawny?

[rataj73]

Mi się wydaje ze to coś z softem ecu bo na pierwszym screenie 2 kpa przy 1172 rpm to dobry wynik. Ja zrobiłem wczoraj reset dpf-a i zaraz będę miał wypalanie, pojutrze dłuższa trasa autostradą to dam znać czy coś się zmieniło.

[mcrace]

Ja mam auto do odbioru. Wymieniony DPF na nowy. Niemcy zrobili jazdę próbną i mówią, że jest dobrze...
Dam znać.. BTW Moze ktoś sie wybiera do Niemiec jutro rano?

[mic]

Masz pewność, że ten używany dpf jest sprawny?

Tylko przypuszczenie, ale też mój stary wg mnie był sprawny tylko że spawany wiec zamiast zregenerować wolałem wymienić.