--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuWypalanie filtra cząstek stałych DPF
-
Asser
- Forumowicz
- Posty: 55
- Rejestracja: 30 mar 2016, o 13:50
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto:
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Witam, kolega zwierzył się z usunięcia dpf i kusi mnie żebym zrobił to samo gdyż:
1. większa moc, szczególnie odczuwalna na 1-szym i 2-gim biegu
2. emisja w normie przy sprawnych wtryskach
3. jedynie odgłos z rury wydechowej jakiś inny z przydźwiękami metalicznymi -co go martwi
Co o tym sądzicie? Rzeczywiście przejdzie przegląd i badania emisji?
Czy istnieje jakiś sposób na wytłumienie tego metalicznego przydźwięku? Możliwe, że ma coś nie tak zrobione lub tłumik kiepski -ciekawy jestem Waszej wiedzy i opinii.
1. większa moc, szczególnie odczuwalna na 1-szym i 2-gim biegu
2. emisja w normie przy sprawnych wtryskach
3. jedynie odgłos z rury wydechowej jakiś inny z przydźwiękami metalicznymi -co go martwi
Co o tym sądzicie? Rzeczywiście przejdzie przegląd i badania emisji?
Czy istnieje jakiś sposób na wytłumienie tego metalicznego przydźwięku? Możliwe, że ma coś nie tak zrobione lub tłumik kiepski -ciekawy jestem Waszej wiedzy i opinii.
-
kecraminsignia
- Zapaleniec
- Posty: 2406
- Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31
- Auto: Astra J ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: LDZ
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 17 razy
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9540
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 144 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
5. Coraz większy nacisk kładzie się na ekologię więc kontroli będzie więcej
-
Asser
- Forumowicz
- Posty: 55
- Rejestracja: 30 mar 2016, o 13:50
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto:
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Ale czy to prawda, że emisja jest na poziomie dopuszczalnym?
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9540
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 144 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Nawet to pokazywali w telewizji że tak ale kiedyś, teraz jak był to ma być.
Podjedź na stację kontroli i zapytaj najlepiej bo pewnie dużo zależy od diagnosty.
Podjedź na stację kontroli i zapytaj najlepiej bo pewnie dużo zależy od diagnosty.
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Dopóki nie będzie mierzone zgodnie z wytycznymi to może i tak.
Ale kto wie, czy za chwilę nie zmienią wytycznych na ostrzejsze...
Ale kto wie, czy za chwilę nie zmienią wytycznych na ostrzejsze...
- mcrace
- Użytkownik
- Posty: 947
- Rejestracja: 9 sty 2018, o 11:32
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Kórnik / Poznań
- Postawił piwo: 7 razy
- Otrzymał piwo: 10 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Ale temp spalin jest zawsze ok 600st, więc dlaczego wyższe obroty miały by je zwiększyć?
Jedyne co widziałem, że jest większe to ciśnienie w układzie dolotowym. I o to mi chodziło bo łudzę się, że może wydmucham częściowo popiół z DPF'a który prawdopodobnie mi go zapchał
- mcrace
- Użytkownik
- Posty: 947
- Rejestracja: 9 sty 2018, o 11:32
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Kórnik / Poznań
- Postawił piwo: 7 razy
- Otrzymał piwo: 10 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
No taka rozkmina mnie złapała 
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
kecraminsignia
- Zapaleniec
- Posty: 2406
- Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31
- Auto: Astra J ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: LDZ
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 17 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
No co. Piękne widoki. Na wprost i po lewo i po prawo
więc się kolega zrelaksowal to mógł pomyśleć o dpfie. Pewnie wtedy tak nie denerwuje się człowiek
Spokojnego urlopu no i szczęśliwego powrotu
więc się kolega zrelaksowal to mógł pomyśleć o dpfie. Pewnie wtedy tak nie denerwuje się człowiek
Spokojnego urlopu no i szczęśliwego powrotu

-
Imrahill
- Nowicjusz
- Posty: 31
- Rejestracja: 8 kwie 2017, o 15:11
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto:
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Witam,
Pytanie do osób posiadających Insignie FL - jak u Was z DPF - też trzeba pilnować spalania chwilowego czy dodali w końcu jakieś info na desce ?
Pytanie do osób posiadających Insignie FL - jak u Was z DPF - też trzeba pilnować spalania chwilowego czy dodali w końcu jakieś info na desce ?
- mazmarcin
- Klubowicz
- Posty: 9540
- Rejestracja: 25 mar 2017, o 17:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: D20DTR
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wodzisław Śląski
- Postawił piwo: 18 razy
- Otrzymał piwo: 144 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Trzeba pilnować.
Chyba że obserwujesz ciągle głównych odbiorców, wtedy pokaże oprócz klimy grzanie szyby pokazuje.
Chyba że obserwujesz ciągle głównych odbiorców, wtedy pokaże oprócz klimy grzanie szyby pokazuje.
- mrex
- Forumowicz
- Posty: 60
- Rejestracja: 16 kwie 2018, o 10:57
- Auto: Insignia Grand Sport
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Radomsko
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Cześć chłopaki,
dopadł mnie problem co prawda z turbiną ponieważ straciłem moc i moja Iśka zasuwa z szybkością malucha (i to z przebitą oponą) ale jeden znajomy mechanik podpiął się z kompem do auta i wyszło mu że mam zbyt niskie ciśnienie i mój DPF jest zapchany w 71%. Facet stwierdził że przez to auto mi zdechło. Umówiłem się na regenerację filtra ale dopiero na wtorek.
Z powodów zawodowych muszę używać dalej auta i moje pytanie jest następujące - czy mogę autem jeździć przez te kilka dni i czy to nie spowoduje jakiegoś mega pogorszenia kondycji auta co w efekcie przełoży się na pierdylion razy większe koszty naprawy?
dopadł mnie problem co prawda z turbiną ponieważ straciłem moc i moja Iśka zasuwa z szybkością malucha (i to z przebitą oponą) ale jeden znajomy mechanik podpiął się z kompem do auta i wyszło mu że mam zbyt niskie ciśnienie i mój DPF jest zapchany w 71%. Facet stwierdził że przez to auto mi zdechło. Umówiłem się na regenerację filtra ale dopiero na wtorek.
Z powodów zawodowych muszę używać dalej auta i moje pytanie jest następujące - czy mogę autem jeździć przez te kilka dni i czy to nie spowoduje jakiegoś mega pogorszenia kondycji auta co w efekcie przełoży się na pierdylion razy większe koszty naprawy?
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Na początek zmień mechanika. Jakie masz kody błędów. Prawdopodobnie masz jakąś nieszczelność ( rura turbo ).
Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka
- mrex
- Forumowicz
- Posty: 60
- Rejestracja: 16 kwie 2018, o 10:57
- Auto: Insignia Grand Sport
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Radomsko
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
P405 nie mówiłem że mechanik jest dobry tylko że jest znajomy
...no i jedyny po drodze z roboty 
A to że nie spisałem kodów błędu to tez matoł ze mnie, wiem o tym, w każdym razie było o tym niskim ciśnieniu, coś o jakimś "przyuczeniu" elementu, podzespołu, no i ten poziom dpf.
Pytanie za milion punktów to czy mogę autem jeździć nie pogarszając jego kondycji. To jest cholernie ważne bo jak nie mogę to jestem w czarnej d...
A to że nie spisałem kodów błędu to tez matoł ze mnie, wiem o tym, w każdym razie było o tym niskim ciśnieniu, coś o jakimś "przyuczeniu" elementu, podzespołu, no i ten poziom dpf.
Pytanie za milion punktów to czy mogę autem jeździć nie pogarszając jego kondycji. To jest cholernie ważne bo jak nie mogę to jestem w czarnej d...
- dare50
- Zapaleniec
- Posty: 2445
- Rejestracja: 26 lut 2017, o 18:44
- Auto: Insignia 4x4 COSMO
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Wejherowo
- Postawił piwo: 30 razy
- Otrzymał piwo: 38 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Kocham tych domorosłych mechaników , uśmiałem się jak przeczytałem że przy zapchanym do 71% filtrze auto nie jedzie , to jak by tak było to połowa Insigni by stało na drogach , tylko właśnie jak Kolega nie ma blisko normalnego mechanika albo z kompem by odczytać błędy to wtedy robi się problem , a wystarczyło w profilu wpisać skąd się jest a może by się znalazł ktoś blisko z kompem .A auto możesz używać pod warunkiem że turbina cała a problem wynika tak jak kolega wyżej pisał .
- mrex
- Forumowicz
- Posty: 60
- Rejestracja: 16 kwie 2018, o 10:57
- Auto: Insignia Grand Sport
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Radomsko
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Dare50, słuszna uwaga co do lokalizacji
Już wpisałem - Radomsko 
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Zapełnienie DPF rzędu 71% nie jest czymś, co wymaga regeneracji filtra. W niedługim czasie filtr powinien Ci się wypalić sam do niskich wartości. O ile oczywiście wszystko jest sprawne.
Jeśli chodzi o brak mocy i błąd niskiego ciśnienia doładowania to tak jak Ci napisał @P405 - najprawdopodobniej nieszczelność w układzie dolotowym od turbiny do przepustnicy.
Jeśli chodzi o brak mocy i błąd niskiego ciśnienia doładowania to tak jak Ci napisał @P405 - najprawdopodobniej nieszczelność w układzie dolotowym od turbiny do przepustnicy.
-
Poldon
- Forumowicz
- Posty: 98
- Rejestracja: 27 cze 2018, o 19:31
- Auto: Insignia 2.0 165 KM
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Rzeszów
- Kontakt:
Re: Wypalanie filtra cząstek stałych DPF
Witam
Własnie dziś odebrałem auto po regeneracji DPF (wyciągnięty i przeczyszczony) dodatkowo reset DPF + ponowna adaptacja czujnika. Po regeneracji czujnik pokazuje prawidłowe niskie wartości (jest sprawny) na razie auto ma 71% czyli czekam na >80% na pierwsze wypalanie.
Co mogę stwierdzić na teraz to że czuje znaczną różnicę podczas jazdy i moc auta troszkę wzrosła. Będę jeździł i dam znać czy coś to pomogło jeśli chodzi o częstotliwość wypalania.
Własnie dziś odebrałem auto po regeneracji DPF (wyciągnięty i przeczyszczony) dodatkowo reset DPF + ponowna adaptacja czujnika. Po regeneracji czujnik pokazuje prawidłowe niskie wartości (jest sprawny) na razie auto ma 71% czyli czekam na >80% na pierwsze wypalanie.
Co mogę stwierdzić na teraz to że czuje znaczną różnicę podczas jazdy i moc auta troszkę wzrosła. Będę jeździł i dam znać czy coś to pomogło jeśli chodzi o częstotliwość wypalania.
-
kecraminsignia
- Zapaleniec
- Posty: 2406
- Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31
- Auto: Astra J ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: LDZ
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 17 razy

