Sprzęgło Haldex

[kuba89]

Dokładnie, trzeba otworzyć śrubę zalewowa haldex i dolać oleju az zacznie wypływać. Taka teoria
Unieruchomienie Ci nie grozi. Najwyzej system sie rozłączy, czyt. Pompa przestanie działać i będziesz mial napęd tylko na przód. Tego gościa z Częstochowy sobie odpuść. Skąd jestes?
W dyferencjale tez Ci wymianial? Przeczytaj wątek to nie będziesz goły w rozmowie z mechanikiem. Jak otworzy otwór zalewowy dyferencjału i zacznie olej wypływać to znaczy ze uszczelnienie do wymiany i dlatego haldex szarpie bo działa bez odpowiedniej ilości oleju. Zacznij od sprawdzenia poziomu oleju w dyfrze i dolania do haldex

[pittero]

Mechanik niby sprawdzał że poziom oleju jest ok.

[wojtas69]

Przy zmianie czy już po jeździe? Jeśli nie zrobił kontroli poziomu oleju po jeździe to napewno masz za niski poziom.

[dare50]

No właśnie jeśli nieumiejętnie dolał oleju to jest za mało , albo po wlaniu jedziemy się przejechać i dolewamy albo na przykład tak jak ja zrobiłem na podnośniku odpaliłem silnik i pompa wypompowała olej do układu i trzeba było dolać i zrobiłem tak dwa razy

[pittero]

Auto odebrałem od niego i było szarpanie, wróciłem do niego, sprawdzili olej - że niby ok ale i tak dolali trochę. Szarpanie dalej to samo, pojezdziłem kilka dni i minimalnie się uspokoiło ale nadal jest - jak jest zimne auto. Oddałem do niego ponownie, wymienili jeszcze raz olej w haldexie i dyfrze z przodu i z tyłu - na swój koszt - i bez zmian.. Jak mogę sprawdzić poziom tego oleju w haldexie?

[kuba89]

A wiesz co to znaczy?
Juz za pozno... trzeba regenerować.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pittero]

To wiem że trzeba, tylko pytanie jak szybko.. i czy jak padnie całkiem to unieruchomie auto?

[kuba89]

Na to juz Ci odpowiedziałem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pittero]

Faktycznie, przepraszam przeoczyłem ten fragment posta przeglądając go na telefonie... Postaram się sprawdzić czy uszczelka jest ok wg Twojego opisu, jesli jest padnieta to da się ją dokupić osobno?

[kuba89]

Da sie, ale ASO musi byc ogarnięte bo 3 w których pytałem nie wiedzieli o co chodzi i wciskali mi komplet uszczelek za ponad 1700zl


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pittero]

Czy znacie jakiś dobry warsztat w małopolsce lub na śląsku który ogarnia haldex? (jestem z Zakopanego).

[hubi_pl]

Quattro service na Rzemieślniczej 20 w Krakowie ogarnia w VAGach, możliwe że i w Oplu, zadzwoń do nich.

[maniek86krk]

@pittero polecam Ci euromarket na Jana Pawła w Krakowie. Za wymianę oleju w haldexie oraz tylnym dyferencjale plus filtr i uszczelka zapłaciłem 1200 zł w tym masz jeszcze gwarancję 24 miesiące

[hubi_pl]

Maniek - 1200 z częściami? wydaje się bardzo drogo...części to ok 650zł i 550 za wymianę oleju? ... cenią się widzę

[dare50]

hubi_pl części 650,- to z nadwyżką a wymiana taka droga bo dali gwarancje na .....olej , osobiście w życiu bym nie zapłacił tyle za wymianę , 250,- to max ze względu że trzeba dekielek odkręcić

[Piotrek007]

Hej.

Będę wymieniał oleje układzie napędowym,
Pacjent to OPC z 2015 roku, auto odstawiam do serwisu ale oleje kupuje sam w zaprzyjaźnionym sklepie.
Dostałem taką ofertę co myślicie:

Skrzynia biegów F40
-FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75

Skrzynia rozdzielcza
-RAVENOL VSG SAE 75W-90

Haldex
-Ravenol AWD-H Fluid 1L

Dyferencjał
-MOTUL Gear 300 LS 75W90

Silnikowy stosuję (tego jestem pewien)
-Millers Oils EE Longlife 5W40

Dzięki za odpowiedź,

[maly2sa8210]

Ja wymieniłem tydzień temu haldex i dyfer i uszczelki pomiędzy i filtry to chłopaki w niezależnym serwisie Opla powiedzieli żeby nie kombinować tylko wlać ori oleje, ale jak zmienisz na inne to daj znać jak będzie po 20 tys np to i ja się skuszę bo po co płacić więcej,
Raz jeździłem na tym oleju ale zmieniłem go na 300v , wydaje mi się lepszy tego EE millersa ale to moja opinia ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Crunchips]

Witam,

Panowie, jakie jest prawidłowe natężenie prądu w mA na pompce wstępnej w haldexie? Gdzieś ktoś w jednym z tematów pisał coś o 2500-3500mA. Potwierdzacie? Byłbym wdzięczny za odpowiedź. Mam problem najpewniej z pompką bądź wiązką, natężenie strasznie skacze od 9mA po 400 do 1200-1300 max (niezależnie czy jadę szybciej czy wolniej, wzrasta jak jadę po nierównościach..). Po podłączeniu się komp wskazuje na poślizg na pompce ciśnienia w napędzie AWD. Przy teście output słychać jak pompka pracuje. Sprawdzałem fizycznie na szutrze i napęd nie działa niestety.

[hubertus]

Poślizg na pompce ciśnienia? Takie coś jest nie możliwe. Prędzej może być poślizg na tarczach z racji ich zużycia. Możesz podejrzeć na kompie jakie ciśnienie wytwarza ta pompka? Skoro pracuje to prąd do niej dochodzi.

[Crunchips]

Tak ten błąd zinterpretowal komputer i tak też po prostu to opisałem. Być może wystarczy wymiana szczotek, przeczyszczenie etc. i będzie ok. Niedługo ją wyciągnę. W marcu wymieniłem olej razem z filtrem i uszczelką a tu znowu psikus. Niestety samego ciśnienia nie udało się mi sprawdzić. Jakby ktoś mógł mi potwierdzić te natężenia to byłbym rad. Dzięki za odpowiedzi.