Mocniejsze klekotanie przy ruszaniu

[Pawelisia]

Witam.
Po założeniu 19" felg przy ruszaniu jest głośniejsze zaklekotanie silnika. Jak każdy diesel klekocze tak tu przy ruszaniu i przy przyśpieszaniu przy 2 biegu przy ok 1800 - 2000 tyś. obrotów jest głośniejsze zaklekotanie po czym ustaje. Silnik pracuje cały czas normalnie na "luzie" wszystko ok nie ma klekotu, dodam że na 17" felgach tego nie ma. Panowie czy ja już jestem bardzo wrażliwy czy coś zaczyna się dziać? Uszczelka smoka wymiona przy przebiegu 202 tyś teraz 208 tyś, kupiłem olej liqui moly, ale niestety zalano mi Castrola. może wina tego oleju ? Z góry dziekuje wszystkim za pomoc. Pozdrawiam
2.0 CDTI 160km
2010r. kombi

[hubertus]

Na pewno wina oleju. Teraz producenci olejów dają do nich rożne cudowne technologie czyniące je jeszcze bardziej inteligentnymi. Twój olej wie jakie masz koła i przy 19 gdy silnik ma ciężej każe mu klekotać. To takie wołanie o litość.
Sam sobie odpowiedziałeś na swój problem pisząc o kołach. Niestety duże koła to wzrost oporów toczenia a co za tym idzie oporów pracy silnika. Dlatego klekot. W d dostaje też układ przeniesienia napędu a najbardziej dwumasa. I jeśli ktoś jeździ dużo po mieście i ma szerokie kapcie na dużych felgach to pompa wspomagania tez nie ma lekko.

[Pawelisia]

Dziękuję za 2 tyś wymieniam olej to wleje tego liqui moly 4600 top tec i zobaczymy
Kolego ja bardziej trasy robię. Pozdrawiam

[szymek1976]

Castrol jakoś nie mam przekonania do tej marki...

[P405]

Zależy jaki Castrol, mam 5W40 titanium FST Turbo diesel i jest b.dobrze.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[Fede]

Cieplej się zrobiło to zaczął klekotać
Zmiana kół nie zbiegła się przypadkiem z włączeniem klimatyzacji? W Insigni mam wrażenie, że sprężarka klimy odejmuje z 60 KM z mocy

[kecraminsignia]

@fede teraz to poszedles po bandzie.

[marcin.1987]

U mnie jest tak, że jak jest ciepło to silnik zaczyna pracować jakby miał się rozlecieć, a i przy ruszaniu trzeba mu dać więcej gazu. To podobno przypadłość konstrukcyjna związana ze sposobem sterowania zaworem EGR.

[Bodex]

Moja na 18 tkach nie klekocze, nawet na oleju GM 5w30. No ale mam nowy rozrząd z ASO może to ? Wszak steruje zaworami
Odkręć od góry osłonę i sprawdź naciąg paska rozrządu , ma być jak struna, jeśli lekko palcem zejdzie 1 cm do wymiany.

Może wiecej otwiera sie EGR i obciążenie.
Duże koła mają też większą masę by wprawić w ruch.

P.s w Miltipli jtd tak miałem.

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[Dan]

Mnie teraz na 20" tez nie zaklekotuje ale na poprzednim silniku przy kołach 17" tak miałem, jeszcze zdejme blaszkę z egr i zobaczymy czy to coś zmieni.

Wysłane z mojego LG-M320 przy użyciu Tapatalka

[Miechu76]

Koledzy, rozwieję Wasze wątpliwości... To nie większe koła, czy zły olej powodują klekotanie. temat był już omawiany w innych wątkach. U mnie klekocze w zakresie temperatur 20-26 stopni C. Sprawdziłem to tak: godzina 16:30, temperatura 22 st. C - klekocze. Dojechałem do domu, odczekałem do 21-szej i sprawdziłem przy 17 st. C. - nie klekocze. I tak kilka razy... Zawsze się potwierdzało. Pisał już ktoś, że można wymontować czujnik temperatury - podobno pomaga, ale nie widzisz ile jest stopni na wyświetlaczu. Podobno jest to właśnie wspomniany wcześniej błąd konstrukcyjny silnika związany z doborem mieszanki w pewnym zakresie temperatur. Ja z tym jeżdżę, choć trochę wiocha przy ruszaniu...

[hubertus]

Czy to klekotanie jest jakieś uciążliwe? Nie rozumiem tego sztucznego problemu.

[KenyBDG]

Potwierdzam, miałem to samo, wiecie jak to rozwiązałem ?, przestałem się przejmować no i po prawie 4 latach sprzedałem samochód. Teraz mam benzynę, nie klekocze

[Miechu76]

Hubertus - jest uciążliwe. W trakcie tego stukania brakuje mocy i fura może zgasnąć. Przetestowałem na sobie... To niewątpliwie jest problem. Oprócz efektu braku mocy jest ten przeraźliwy klekot. Mnie dziwi jeszcze jedna sprawa - po tylu postach nie ma "mądrego" pomysłu, co z tym można zrobić.

[marcin]

Gdzieś widziałem że ktoś pisał że jak klekocze przy ruszaniu to może być też pompa wody.

[darek0808]

Dobry filtr oleju kupiony, czy filtron lub jakiś no name?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[hubertus]

A co ma pompa wody czy filtr oleju do klekotania przy ruszaniu? Sprawa już została wyjaśniona wyżej. Przeczytajcie od początku. Tyle o tym napisano, że już dalej nie ma sensu.

[Miechu76]

Nalałem dwa dni temu BP Ultimate i... moim zdaniem nie klekocze jak wcześniej, a przynajmniej jest o niebo lepiej. Wcześniej lałem praktycznie tylko zwykłego diesla na Orlenie. Ciekaw jestem, czy jakość paliwa może mieć wpływ na ten problem??? Czytałem na naszym forum, że motory diesla są u nas bardzo wrażliwe na jakość paliwa. A może ktoś z Was może to potwierdzić, albo sprawdzić lejąc lepsze paliwo? Byłbym bardzo wdzięczny

[kecraminsignia]

Tak. Jest to możliwe. Jakość paliwa na duży wpływ min. na akustyke, dynamike itp

[Szafarek]

A ja przypadkiem ostatnio pozbyłem się tej uporczywej przypadłości 2.0 cdti. Problem był już omawiany w jednym z postów - @Ping o tym pisał - syndrom +18 st. C.
Co pomogło : Op-com i reset ustawień EGR-a. Testuję to już od ponad miesiąca i problem u mnie nie występuje
W ubiegłym roku było mi wstyd ruszać .... teraz jest idealnie. Co jeszcze na plus : Zimą kiedy egr w zasadzie odpoczywa wypalania DPF-a przy przejazdach średnich 35km autostrada, 15 km po mieście (dojazd do pracy i znów 50km łącznie powrót do domu) co ok 1500km, w zeszłym roku latem wypalanie kiedy egr pracował ... jak pracował ... co ok 400 km.
Teraz przy temp nawet bliskich 30st C wypalanie co 600-650km.
Znacząco również poprawiła się elastyka silnika w dolnym zakresie obrotów.

Nic innego nie robiłem, po resecie problemu nie ma.