Głośna praca silnika jak jest ciepło

[hubertus]

Wiesz ja po pracy silnika potrafię poznać wiele aut. Szczególnie zapadają w pamięci te które miałem. Każdy silnik ma swoją specyficzną pracę. Kiedyś gdy w passatach b5 były tdi 90 i 110 KM tez się dało po pracy poznać z jaką wersją mamy do czynienia. Ale nie oznacza to, że kultura pracy tych silników była jakaś zła. Szczególnie w autach z systemem cr.
Zauważyłem na forach, że wiele tematów jest wyolbrzymianych i sztucznie podkręcanych. Być może niektóre auta mają jakieś problemy z racji wyeksploatowania. Ale moja insignia nie odbiegała kulturą pracy jakoś od innych podobnych silników innych marek.

[Nowik1975]

To mi trochę wyjaśnia. tez tak miałem jednego dnia. Myślę dwumasa, może coś z głowicą. Ale na drugi dzień już cicho. Kultura pracy była najgorsza z włączoną klimą zaraz po odpaleniu, na wolnych obrotach.

Dokładnie miałem tak trzy dni po zakupie . Byłem załamany . Jak silnik sie rozgrzał było już OK.

[IBZI]

Ja też od piątku mam odpietego egr-a, możliwe że auto trochę chętniej jedzie.
Irytujące jest gaszenia i raczej na szybkość zapelnienia dpf ta operacja nie pomogła i nie zaszkodziĺa.
Interesuje mnie czy jest jakaś możliwość aby klapa gasząca dziaĺała prawidłowo bez egr.

Zostaje wyprogramowanie EGRu lub samodzielne zaślepienie (zaślepka bez otworu)i pozostawienie wtyczki (wywali "check" silnika). Wtedy klapy gaszące działają prawidłowo.

[hubertus]

To mi trochę wyjaśnia. tez tak miałem jednego dnia. Myślę dwumasa, może coś z głowicą. Ale na drugi dzień już cicho. Kultura pracy była najgorsza z włączoną klimą zaraz po odpaleniu, na wolnych obrotach.

Dokładnie miałem tak trzy dni po zakupie . Byłem załamany . Jak silnik sie rozgrzał było już OK.

Fakt tak było. Ale to zjawisko zaobserwowałem kilka razy nawet w gorące dni. Dzwonienie, twarda praca w gorące dni przy ruszaniu to tak, było zawsze. Ale jakieś brzęczenie, nierówna praca to może kilka razy przez dwa lata na postoju się zdarzyło. A co d twardej pracy przy ruszaniu w gorące dni to inne marki też tak mają. Choć może nie wszystkie. Pamiętać trzeba, że oprócz egr mamy dodatkowe obciążenie w postaci sprężarki klimy, która w gorące dni raczej się nie wyłącza tylko pompuje non stop. Do tego są wentylatory chłodnic, które obciążają alternator.

[zu40]

Czyli jedyne co można zrobić to odpiac kostkę czujnik a temperatury? Da się do niego dostać jakoś od góry czy jak go zlokalizować? Bo ktoś coś pisał że przez ramke halogenu

[hubertus]

Ale po co? Jak sobie czasami poklekocze to co ci się stanie? Ja wolę wiedzieć ile jest stopni na zewnątrz. A czujnik temperatury jest gdzieś pod przednim zderzakiem. Za lewą albo prawą kratką halogena.

[zu40]

Nie no w sumie masz racje traktor traktorem póki co musze sie uporać z metalicznym dźwiękiem ale z tego co czytałem na forum wspominano o osłonach ocierających o tarcZe wiec mam nadzieje ze to to bo jest słyszalne co obroty kół i to tez nie zawsze

[szymek1976]

A skąd ten dźwięk masz?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Ping]

Czujnik jest w środkowej kartce zderzaka po prawej stronie. Dostęp przez prawa kratkę jest w miarę ok.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Adrian9393]

Panowie A jazda z odpietym czujnikiem temp ma jakieś inne skutki prócz tego że nie pokazuje ilości stopni ?

[Dan]

Pewnie nie ale nikomu sie nie chce nagrać logów kompem w momencie odpinania wtyczki i przeanalizować logów

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[Adrian9393]

Hmm, skoro odłączony czujnik sprawia że egr się nie otwiera, ponieważ jest zbyt niska temperatura, to może po prostu egr jest do wymiany...??

[zu40]

A skąd ten dźwięk masz?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Dźwięk mam tak jakby od strony pasażera, metaliczny dźwięk obcierania, nie jest związany z silnikiem bo nawet jadąc z góry na prostych kołach na luzie go słyszę. O dziwo nie pojawia sie zawsze. Wspomnę ze klocki i tarcze mam zrobione jakies 2 tys temu i nie badziew tylko zimnermann

[Gonzales]

Sprawdź osłonę tarczy hamulcowej czy nie ociera o tarcze

[Adriannn96]

Co do pracy silnika ,trzeba przyznać ze insignia w tym aspekcie jest nie do końca poprawna. U siebie jak dziś otwarłem maskę na włączonym silniku to tak klekotał ze musiałem krzyczeć żeby mnie usłyszała druga osoba. Mój mechanik stwierdził ze to przez wywalanie dpf ,choć znam kilka osób które maja Insignie 2.0 z dpf i jakoś wcale lepiej ten silnik nie brzmi. Nawet policja jak mnie kiedyś kontrolowała zainteresowała się tym czemu on tak głośno chodzi także wydaje mi się po prostu ze trzeba do tego przywyknąć

[marcin]

Olej 2T smaruje układ wtryskowy, aby wytrzymał te 600tyś albo i więcej, cichsza praca to efekt uboczny . Poczytaj

[nik0dem]

Witam.

Mam wielką prośbę o identyfikacje tego dziwnego odgłosu dochodzącego gdzieś z "silnika"

To mój pierwszy diesel więc nie wiem czy to norma czy coś jest nie tak.


https://youtu.be/JPKI5Cvbv7k

[Adrian9393]

Stuki z pod pokrywy turbosprężarki?

[Adrian9393]

Jeżeli temperatura powyżej 15 stopni to te silniki różnie pracują. Poczytaj wątek "głośna praca silnika jak jest ciepło"

[nik0dem]

Stuki z pod pokrywy turbosprężarki?

gdzieś te okolice