Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[panorafix]

A czemu ja mam tylko kilka okienek? I nie działają mi statystyki?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Bo masz wersję lite

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Co do tlumaczen to mogę komuś podesłać aktualny słownik w języku Polskim.

Statystyki będą dostępne po pierwszym wypalaniu.


Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

Ostatnie w polifcie. Ale z tego to około 550-600 km trasy

[mazmarcin]

Ciekawe czy te 5% procent to jest minimum?

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[supi]

Fajny program, ale minus , że późno "załapuje" , że się zaczęło wypalanie. Oczywiście porównuję zapalenie się diody założonej jako wskaźnik do momentu rozpoczęcia na apce.

[norbi333]

Mało prawdopodobne ,żeby wypalił się do 2-3 % .Być może jako nowy

[mazmarcin]

Dioda pozuje jak się przygotowuje do wypalania. Dlatego dodatkowe odbiorniki włącza

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[supi]

Oki. To nawet spore opóźnienie. Warto wiedzieć

[Rooff_]

Przypuszczam, że dokładność czujnika DPF może być ok. +/-5%.
Ewentualnie wartość 5% jest zostawiona jako bufor, żeby nie wypalało całkiem "na sucho" tzn. samej powierzchni filtra.

[Ping]

Dioda zapala się w momencie rozpacz iambic inicjacji procesu. Sama regeneracja rozpoczyna się gdy temp EGT osiągnie odpowiednią wartość coś koło 600st,

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Wartość zapełnienia filtra to wartość obliczona przez sterownik. Sam DPF nie ma czujnika zapełnienia.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

Obliczona na jakiejś podstawie. O ile się nie mylę na podstawie różnicy ciśnień?

[marcin.1111]

U mnie według diody dziwne jest te wypalanie. Jeżeli samochód się nagrzeje to rozpoczyna procedurę. Wypala dwie minuty, przerywa na jedną, wypala kilka minut, znów przerywa i po raz kolejny wypala. Dopiero za trzecim razem jest spokój. Takie odchylenia są tylko w trasie. Wydaje mi się, że ma to związek z prędkością samochodu, czy też obrotami silnika. Wystarczy, że jadę powyżej 100 km i wypalanie przerywa. Na postoju bez podnoszenia obrotów wypala raz około 8 minut. W Aso sprawdzali i stwierdzili, że wszystko jest w porządku. Na komputerze błędów brak. W lato kuna pogryzła przewód od temp. dpf. Według Aso jeśli błędów brak, to po co wymieniać.

[Ping]

Sprawdź czy nie masz błędów

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[supi]

W lato przy wyzszych temperaturach spotykałem się z tym, ze dioda przygasala jak sie zatrzymywalem, ale jak jechałem palila się dalej. Nie wiem, czy powodwm nie jest w programie jakaś max temp. wypalania, po przekroczeniu której dodatkowe obciążenie jest odłączane ale jako taki proces trwa dalej. Myślę, ze to apka może zweryfikować. Natomiast błędów przy tym nie miałem.

[darek0808]

Może kumputer monitoruje obciążenie silnika i w razie potrzeby załącza to grzanie szyby? Dlatego przy dużym obciążeniu na autostradzie lub w lecie na postoju kiedy klima pracuje na full, grzanie szyby jest wyłączane?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Ja już miałem prawie 700 stopni i dioda się paliła cały czas.

[mazmarcin]

Qrde coraz częściej widać w mediach informacje o zatrzymanych dowodach w autach bez dpfa. Trzeba o niego dbać

[Zbyszek01]

A ci co wydłubali?