Hak holowniczy

[yoolick]

Ja kupiłem używkę na aleedro w zeszłym roku. Długo, bo ponad pół roku, obserwowałem ogłoszenia i zastanawiałem się nad zakupem. Nie ukrywam, że ważna była dla mnie racjonalizacja kosztów (nie lubię przepłacać ), stąd zwłoka w podjęciu decyzji. Poniżej moje wnioski, mam nadzieję, że pomocne (z góry przepraszam za pewne generalizowanie w zakresie przedstawianych wniosków.To oczywiście moje subiektywne odczucia):
1. zakup i montaż nówki ori w aso - kompletna abstrakcja (chyba nikt tego nie robi), bo to kompletny odlot cenowy. Koszt? Tu przykład http://insignia24.pl/11403-hak-zaczep-h ... kombi.html
2. zakup i montaż nowego haka innych producentów (np. Westfalia, Bosal, Hak-pol itp.) w aso lub innych warsztatach - drogo...od ok. 2000 zł wzwyż,
3. nowe haki ori na portalach aukcyjnych aleedro i xlo - niedostępne, więc i o montażu nie wspominam,
4. haki ori używane na ww. portalach aukcyjnych - duży rozrzut cenowy...od 400 do 1100 zł, czasami uzasadniony (ze względu na stan techniczny i wizualny oraz kompletność) a czasami w ogóle nieuzasadniony. Większość ogłoszeń to gołe haki, bez modułu i wiązki. Moduł dokupisz z ok. 150 zł, z wiązką dużo, dużo gorzej. Ori są praktyczne nieosiągalne. Montaż niełatwy, bo wymaga ogarnięcia ww. problemów,
5. haki nowe na ww. portalach aukcyjnych - duży wybór, ale dla mnie ciągle za drogo. Może dlatego, że szukałem haka wypinanego? Np. Westfalia czy Bosal zaczyna sie od 1200 zl. A trzeba jeszcze dokupić moduł i wiązkę. To kilka następnych stówek. Montaż (niesamodzielny) też trochę kosztuje,
6. haki używane innych producentów. To opcja, którą szczerze polecam. Ogłoszeń za wiele nie ma, ale przy malej dozie cierpliwości można kupić coś sensownego. Ja kupiłem taki hak, ale używany https://kapitanhak.pl/product-pol-921-H ... -A40V.html W komplecie otrzymałem ori moduł (AF.....) i co istotne, wiązkę. Całość to przeszczep z rozbitka. Co ciekawe, jak kontaktowałem się ze sprzedawcą to on nie wiedział, że ważny jest też moduł. Poprosiłem grzecznie o wymontowanie modułu razem z wiązką przewodów. Gość pytał mnie gdzie w samochodzie znajduje się ten moduł i poinformował, że niektóre przewody musi obciąć, bo wchodzą w głąb instalacji auta To akurat prawda, wiec dogadaliśmy się szybko, co do zakupu. Koszt haka z modułem i wiązką to 650 zł. Przesyłka niecałe 100 zł, bo ciężkie cholerstwo. Dzięki temu, że kupiłem komplet nie było kłopotu z montażem. 4 godziny roboty i to bez potrzeby wpinania się w komputer. Patent Westfalii z wypinaniem haka jest moim zdaniem przemyślany, dopracowany i praktyczny. Polecam z czystym sumieniem. Nie chcę się dodatkowo rozpisywać, więc nie omawiam tematu dostępnych na rynku, nowych, nieoryginalnych modułów i wiązek elektrycznych. Może ktoś inny podzieli się swoją wiedzą w tym zakresie. Pozdrawiam forumowiczów

[pawelwor]

Podsumowując, udało Ci się znaleźć kolesia, który nie wiedział co sprzedaje i ile to jest warte. Mogę tylko zazdrościć, ja jak szukałem to nic nie było używanego poza modułem i resztę nowe kupić musiałem )))

[grzegorz13]

Dużo handlarzy nie wystawia wszystkiego i gdy się podzwoni to idzie kupić tanio i okazyjnie tak kupiłem hak do VB
w podobny sposób kupiłem wiele rzeczy lecz trzeba poświecić czas

[andrew]

Ja raczej myślę o zwykłym przykręcanym,jakoś nie wierzę tym zatrzaskowym.A jak to jest z tą kulą,czy sama kula z tyłu uruchamia czujniki parkowania bo myślałem o zwykłej wiązce.Co sądzicie o marce steinhof ?

[pawelwor]

Jeśli hak jest robiony pod konkretne auto to czujniki nie będą piszczeć jak jak będzie zamontowany. Inna sprawa to po podlaczeniu przyczepki i wtyki czujniki powinny dezaktywowac sie, bo bedzie Ci Ciagle piszczec.

[yoolick]

Koledzy jak bym teraz chciał kupić hak to wziąłbym pod uwagę ogłoszenie 7015159701 na aleedro. Wydaje się sensowne. Może jestem nadgorliwy (bo przeszukuję ogłoszenia a hak już kupiłem), ale to tak z wewnętrznej potrzeby serca

[Tomabr]

Ja osobiście mam ten:
http://allegro.pl/wypinany-thule-hak-ho ... ml#thumb/1
Nie przeszkadza czujnikom parkowania, jedyny minus to trzeba regularnie czyścić zamek.

[panorafix]

Ja osobiście mam ten:
http://allegro.pl/wypinany-thule-hak-ho ... ml#thumb/1
Nie przeszkadza czujnikom parkowania, jedyny minus to trzeba regularnie czyścić zamek.

Ja mam taki. Jak chciałem odczepić po zakupie auta to bez butli WD40 i młotka się nie obeszło. Wygiętym drutem musiałem wpychać ten bolec do blokowania. Tak,że warto czasem napsikac w niego gdzie sie da.Ale jest ok.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

[Marcin_dh]

Cześć wszystkim, mam na imię Marcin i zaciekawił mnie ten wątek, bo siedzę w tematyce hakowej już ponad 12 lat. Wiele osób szuka używanych haków holowniczych, ale z nimi trzeba uważać, albo czegoś brakuje, albo sprzedawca nie do końca wie do jakiego nadwozia on jest (np. podpisze go sobie "Insignia") albo nie ma śrub czy elektryki z modułem. Zamiast szukać takich niepewnych tematów, często przecież powypadkowych, dlaczego nie kupujecie nowych haków polskich producentów? A jest w czym wybierać i kogo wspierać. Jakość nie gorsza a w cenie używki macie nowy z homologacją europejską. Polska to zagłębie dobrych producentów, lider to Auto-Hak ze Słupska, potem "długo długo nic" i drugi to Steinhof z Tarnowa. Gdyby ktoś miał używaną wiązkę z modułem to chętnie podeślę instrukcję montażu, która na pewno pomoże, mam dużą bazę. Właśnie tylko Oris jest w Polsce dosyć nieobecny i tu może być kłopot z dostępem, ale inne marki jak najbardziej. Instrukcje montażu do haków też posiadam, udostępniam bez problemu albo można je pobrać z tego sklepu internetowego https://www.dobrehaki.pl/haki-holownicz ... _1191.html , tam przy każdym haku holowniczym i wiązce elektrycznej w zakładce Do Pobrania jest profesjonalna instrukcja montażu. Mam nadzieję, że będę w stanie pomóc w razie potrzeby. Aha, mam też dobry kontakt z dużym salonem Opla, więc to dodatkowa możliwość. Z Allegro trzeba uważać, bo tak jak jeden kolega powyżej pisał, niby oferta dotyczyła haka, wiązki i modułu, a oszust sprzedawca nie raczył w paczce dołączyć modułu, trochę znam tę branżę i wierzcie mi, wiele osób mocno się zawiodło na tym sprzedawcy, np. wysyłał kiedyś same kule do haków oferując hak holowniczy, jakieś było zdziwienie gdy klientowi przyszła kula, ale nie było belki ze wspornikami, samej kuli nie ma do czego przykręcić Temat rzeka... Pozdrawiam!

[Tomek P.]

Witajcie, posiadam w moim aucie hak. Na tą chwilę nie jest mi potrzebny, można z nim jeździć czy trzeba go wykręcić? Ktoś mi powiedział że za to jest mandat.

[grzegorz13]

Z tego co wiem to u nas przepisy nie regulują tego i nie ma za to mandatu lecz już w Niemczech jak najbardziej dostaniesz mandat, tam jak masz zdejmowany to ma być zdjęty gdy nie używasz !
Są dwie szkoły jazdy z hakiem jedni zdejmuję bo psuje linie nadwozia, inni zakładają bo chroni przed szkodami parkingowymi

[xCoBrAx]

Jeżeli ktoś ma insignie HB z hakiem Westfalia prosiłbym o zrobienie fotki jak wygląda z tyłu od spodu po wyjęciu haka i z hakiem. Chciałbym zobaczyć jak wizualnie będzie wyglądało po wycięciu dziury w dyfuzorze.

[norbi333]

Witajcie, posiadam w moim aucie hak. Na tą chwilę nie jest mi potrzebny, można z nim jeździć czy trzeba go wykręcić? Ktoś mi powiedział że za to jest mandat.

Regulacje prawne obowiązujące na polskich drogach nie narzucają wymogu demontowania lub chowania wystającej części haka holowniczego. Przepisy zabraniają jedynie poruszania się po drogach z kulą zaczepu, która ogranicza widoczność tablicy rejestracyjnej lub świateł przeciwmgielnych.

[Marcin_dh]

Ktoś pytał o zdjęcia haka po montażu, mam coś - hak jest poziomo wypinany z Auto-Haka (to jest nowa Insignia)

[mauzer345]

Cześć,

Jestem tu nowy, więc jeśli się powtarzam, z góry przepraszam i proszę o odesłanie we właściwe miejsce.

Zabieram się za montaż haka holowniczego i czujników cofania (jakieś tanie alternatywy z Allegro).

Do tego przydał by mi się schemat instalacji elektrycznej, albo jakaś instrukcja serwisowa (np. Haynes).
Szukałem na forum, znalazłem instrukcję montażu oryginalnego haka.

Znajdę gdzieś serwisówkę, schemat całej instalacji albo krok po kroku dot. wersji combi?

[AdamM]

Witam

Posiadam w swoim Oplu Insigni kombi hak obrotowy oryginalnie zamontowany i mam problem aby zaskoczył. Odszukałem temat na forum i doczytałem że podobny problem miał autor: kaolad. Jeżeli to możliwe to proszę o pomoc, ponieważ obdzwoniłem już kilkadziesiąt serwisów i niestety nikt nie chce się podjąć naprawy, a prawdopodobnie wystarczy rozłożyć i ustawić tryba. W serwisie uzyskałem odpowiedz, iż jest możliwość wymiany tylko na nowy- koszt 6000 zł. Super.....

Czy macie jakąś instrukcje lub pomożecie?

Pozdrawiam

[AdamM]

Zapytanie dotyczy - HAK, zaczep holowniczy obrotowy 22794701 (Insignia Kombi)

[Rufio]

Witam. Posiadam insignie kombi z hakiem chowanym pod samochodem. Hak nie chce sie otworzyc. Czytalem na forum, ze trzeba sprawdzic linkę lub nasmarowac mechanizm haka. Tak też uczyniłem. Linka jest cała ale slabo sie cofa. Odkręciłem rownież 3 torxy. Wyciągnąłem plastik na który nawija sie linka. Pod spodem jest metalowe kółko z trzpieniem. Probowalem je poruszyc ale bez skutku. Postanowilem odkręcić kolejne 3 torxy od slimaczycy bo tak to się chyba nazywa. Po odkreceniu uzylem srodka odrdzewiajacego a nastepnie smaru. Myślałem ze to pomoże, jednak jak nie szlo ruszyc tego metalowego kółka z trzpieniem, tak nie idzie. No i hak sie nie otwiera. Ponizej załączam 2 zdjęcia. Prosze o pomoc w naprawie tego ustrojstwa B-)

[Marcin_dh]

Hej, odnośnie naprawy tych haków obrotowych czyli oryginalnego haka z Opla to wg mnie jest to temat dla dobrego ślusarza, tylko nie takiego co tylko naprawia zamki w drzwiach, ale ogólnie siedzi w mechanice precyzyjnej. Znam taką osobę, ale ona nie ma żadnego zakładu ani firmy, po prostu człowiek jest dobry, mieszka w okolicach Tarnowa.

[Rufio]

Dzieki za odpowiedź. Niestety jestem z dolnegośląska. Może ktoś z forum spotkał się z takim problemem. Metalowy trzpień przesuwa się tylko pod wpływem uderzeń młotkiem jednak tylko do momento gdy brzęczyk zaczyna piszczeć a hak i tak sie nie otwiera.