Akumulator - napięcie ładowania, usterka, objawy

[lukasz8484]

Podpowiem koledze że miałem podobny problem. Kupiłem nowy aku i po dwóch dniach znowu aku rozladowany. Okazało się że kabel masowy mi nie stykał. Sprawdź przy klemie minusowej mały kabelek czy się nie urwał lub nie styka. u
U mnie to było problemem życzę powodzenia .

[konikkr]

Dokladnie najpierw sprawdź wszystkie połączenia w szczególności masowe

Wysłane z mojego S4

[marcin]

A może to być Quickheat ? on jak zimno się włącza i pobiera prąd, przez to ładowanie chyba jest niskie.
http://astra-3.pl/tips.php?id=13

[crejzus]

Tak dla potomnych potwierdzę tylko to co Panowie sugerowali wyżej... Aku został wtedy wymieniony, minął już rok bez niespodzianek tak więc zdecydowanie winny był aku

[Szukran]

Nie wiem czy w dobry temat się wstrzelilem . ..kupiłem swego czasu lładowarkę aku. Ctek multi xs 3600 . Ma ona opcje m.in. odsiarczania aku i może być podłączona wg. opisu przez długiczas do aku w aucie. Co sądzicie o użytkowaniu tego urządzenia w kwestii wyeliminowania niespodzianek z aku w Insigni?

http://www.markowe-akumulatory.pl/go/_i ... 22&lang=pl

[P405]

Bardzo dobry sprzęt. Ja na te szybkozłączki przerobiłem zwykły prostownik z Lidla. Podnoszę maskę i zaraz mogę podłączyć prostownik. W okresie zimowym w zależności ile kto jeździ doładowanie jest wskazane. Zwłaszcza jak dochodzi cb, kamera, ładowanie telefon i inne rzeczy. W drugim aucie mam vebasto więc przy krótkich trasach to standard, że trzeba doładować. I tu widzę różnicę, że akumulator centry ten najlepszy jest dużo lepszy niż bosch S5.

Xperia Z3

[auslader]

Witam mój problem to gdy przekrece kluczyk w stacyjce wyswietla sie komunikat rozładowany akumulator a autoodpala normalnie i napiecie pokazuje ok 12 volt co moze byc przyczyną

[Piotr_Mk]

Trochę nie do końca kompletne dane. Napisz jakie ma napięcie aku w spoczynku a jakie po uruchomieniu silnika (powinno być powyżej 14V jeśli dobrze ładuje alternator). Miernik w dłoń i opisz może wtedy ktoś udzieli odpowiedzi. Na początek jednak odłącz aku na 20 min.

[auslader]

Witam a wiec tak napiecie aku w spoczynku took 11.8 volt a po uruchomieniu napiecie wzrasta do 14,5 volt po odłaczeniu aku na ponad godzine usterka nadal sie wyswietla

[rataj73]

Pewnie to 11.8V komputer odczytuje jako rozładowany akumulator bo powinno być bliżej 12.5V.
Jak ci odpala to nie bież do głowy, u mnie na postoju było 12V ale komputer uznał że nie da rady i nawet nie kręcił. Po wymianie pali jak szatan.
Co ciekawe stary akumulator jeździ w innym samochodzie i kiedyś jak miał kłopoty z paliwem to kręcił ponad 20 s a komputer insigni uznał że to już szrot.
Nasze samochody są bardziej wymagające od innych

[auslader]

Dziekuje za ifo

[Dan]

U mnie 11.8 po zapłonie pokazuje, odpala normalnie bez żadnych komunikatów:)

[kuba89]

U mnie teraz tez 11.8 bez komunikatów ale zaczął wolniej kręcić :/ trzeba by podładować albo w trasę jechac :/


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Dan]

Poprawka u mnie 12.1 v bo zaraz po zapłonie grzeją świece i dlatego pokazywało 11.8 po 30sek. Idzie voltarz w górę.

[Piotr_Mk]

auslader oryginalny aku w insigni pada po ok 5-6 lat tak bynajmniej opisują na forach, u mnie oryginał po 5 latach padł jak nieżywy i nie dało się nic zrobić więc jeśli masz od nowości to być może szykuj się na wymianę.

[pjoter1]

W ciągu 2 dni zrobiłem trasę 2x200 km. W jedną stronę napięcie zaczęło się od 14.5 a po przejechaniu około 100km wzrosło do 15.2 i do końca trasy nie spadło.
Dziś podczas powrotu praktycznie cała trasa to lądowanie na 14.4 - 14.5. Wcześniej auto stało przez tydzień w garażu. Także tydzień temu musiałem akumulator ładować bo po tygodniu stania nie chciał odpalić. Ładowałem do pełna.
Akumulator to varta Silver kupiony w czerwcu tego roku.

Poprawcie mnie, ale po takiej trasie aku chyba powinien być w pełni naładowany i napiecie powinno spaść do poziomu około 13V?

Przez elm-a błędów nie wykrył.

Jakoś miesiąc temu wymieniali mi pasek osprzętu alternatora, ale to chyba nie powinno mieć zwiazku.

Nie mam w aucie grzanych stołków itp.

[takisobie]

odrazu po zapłonie wzrasta u mnie do 14,9V , wczasie jazdy 14,2-14,5V , po ca.30 minutach spada 13,5-13,8V,
jak z Polski wracałem ostatnio to zaobserwowałe spadek do 12,6V na 1-2minut a potem wzrasta do ponad 13 V ale poniżej 14V no i tak w kółko aż nie wyłącze, tyle z obserwacji appki kolegi Pinga

[P405]

Wszystko zależy od odbiorników prądu, ładowarka, cb, navi, kamera. Jeżeli nic z tych rzeczy to trzeba szukać.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Paweł Gda85]

Koledzy a czy ktoś mi powie czy mogę wrzucić Aku agm 80ah i 800a zamiast tego co mam od nowości ale już mocno niedomaga 95ah 900a agm GM/Varta próby ładowania nic nie dały i chyba po 5 latach pora na zmianę i myślę nad czymś nieco mniej pojemnym i tańszym...

[Samp]

Od miesiąca borykam się w zasadzie z prostym problemem bo juz w razy padł mi akumulator. Kilka razy go ladowalem i odpala od strzała jednak po 7-10 dniach ma problem odpalić. Codziennie jest robiona trasa 2×10 km wiec zastanawiam się czy to padnięty akumulator czy też problem z alternatorem. Mam Bosh Silver S4 i posiadam go praktycznie od 3.5 roku ale nie mam pojęcia ile ma już lat. Musze podjechać do jakiegoś elektromechanika by sprawdził mi napięcia i natężenia jednak pytanie moje jest takie - czy nie powinien się pojawiać na komputzerze komunikat o słabym akumulatorze? Moja Isia jest z 2009 roku, A20DTH.