Interfejs diagnostyczny do Insignii - wybór, porównania

[rataj73]

Najlepszy w rozsądnej cenie chiński op-com ale na allegro nie dostaniesz bo jest nielegalny. Na alliexpres dostępny od ręki i w każdej ilości.

[Rooff_]

Ablo ELM327 i program OPL DTC Reader. Koszt 50-60 zł.

[rataj73]

Elm-em skasujesz błędy związane z silnikiem ewentualnie jeszcze BCM, a op-omem wszystkie centralki i dodatkowo można co nieco poprogramować.

[Ping]

Mój program jest jedynie narzędziem do odczytu i kasowania błędów w sterowniku silnika, automatycznej skrzyni biegów oraz BCM. Nic innego aplikacja nie pokaże, tzn żadnych parametrów diagnostycznych, nie da się za jej pomocą zaprogramować dodatkowych, ukrytych funkcji itp.
Natomiast niewątpliwą zaletą jest to że działa niemal na każdym smartfonie z Androidem przez co w każdym momencie można połączyć się z autem, bez konieczności posiadania przy sobie komputera.
Inna sprawą jest to, że wymagany jest ELM327 BT o dobrej jakości gdyż słabsze, zazwyczaj tańsze nie radzą sobie z komunikacją we właściwym trybie diagnostycznym.


Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

Ping ja bynajmniej nie ujmuje nic twojemu programowi wręcz przeciwnie. Jest to idealne narzędzie w trasie bo jedynie błędy związane z silnikiem są w stanie unieruchomić auto a to akurat twój program diagnozuje znakomicie, ale gdybym nie miał ani elma ani op-coma to bez namysłu brał bym chińczyka .
Na całe szczęście mam oba, w trasę twój program, do roboty ze wszystkimi oplami op-com z vaux-com do vectry c a tych najwięcej robię jest czasami lepszy od tech-a.

[Bartol]

Ping, Nie wiedziałem, że aplikacja jest twojego autorstwa... Niedawno ją pobrałem i mam nadzieję, że mimo wszystko nie będę musiał jej często używać. Dzięki

[Marcys]

WITAM, Co myślicie o ds150e do odczytywania i kasowania błędów?

[Ping]

Jeżeli mówisz o oryginalnym sprzęcie Delphi, to używanie go jedynie do odczytywania i kasowania błędów jest jak zakup Porsche jedynie po to by jeździć nim do sklepu po bułki.

[Marcys]

Nie nie o oryginalnym nawet nie myślę. Przepraszam że nie sprecyzowane. Chodzi mi oczywiście o te z allegro za około 300zl w zestawie z laptopem około 900.A u Chin Ola za około 170zl sam interfejs.

[mika9521]

Witajcie!
Stoję przed zakupem intrerfejsu do mojego Opla Insignii (modelowy 2014, deska mid, navi). Jednak ciągle mam mętlik w głowie i nie wiem który wybrać:
- Opel scanner (~900zł)
- VXDIAG (600-700zł)
- jakieś propozycje?

Jeżeli chodzi o to co mam do ELM327 oraz chiński Delphi DS150E ale to się ogranicza po pierwsze do modeli 2011, a po drugie ma bardzo ubogie funkcje w insigniach.
Chodzi mi głownie o odblokowanie funkcji wyświetlacza deski i opcjonalnie jakiś dodatkowych funkcji w całym aucie. Soft do MDI mam (w postaci maszyny wirtualnej w VMware - "trial 30dni"). Jednak w tym sofcie jak przeglądam bez podłączonego adaptera to nie ma opcji w desce odblokowania funkcji. (może czegoś nie zauważyłem?).
Jakie rady/spostrzeżenia?

[norbi333]

Mam opel scanner i poza odblokowaniem dodatkowych opcji lezy i się wala kompletnie nie używany.Sprawdzanie błędów męczące,bo trzeba wchodzić w każdy moduł.Nie ma możliwości ,żeby sam przeskanował wszystko automatycznie w poszukiwaniu błędów.Chyba,że ja nie znalazłem takiej opcji.Generalnie wolę podjechać do aso jak mam jakiś błąd na sprawdzenie,. Dokładniejszy opis i od razu wiem czy się martwić czy nie. Ale mnie nie kasuje aso za sprawdzenie błędów

[cyfrowy_opel]

Scanner nie radzi sobie kompletnie z zegarami analogowymi w polifcie.Tylko do odczytu błędów.Ogólnie porażka.
GDS z kolei to tylko diagnostyka plus adaptacja.Nic nim nie ustawisz jeżeli chodzi o dodatkowe funkcje.

[dare50]

Kolego @mika9521 po co zakładasz nowy temat skoro jest już bardzo obszerny o interfejsach i to nie jeden , proszę użyć wyszukiwarki

[mika9521]

Owszem ale nie można znaleźć konkretnych informacji co który interfejs potrafi - jedni piszą, że opel scanner potrafi wiele, drudzy, że jednak nie, inni, że vxdiag i znowu inni na nie. Więc chciałem po prostu zapytać o konkretne za i przeciw konkretnym modelom

[norbi333]

VXDIAG nie znam.
Opel scanner nie łączy się ze wszystkimi modułami i nie potrafi czytać wszystkich błędów.

[Rooff_]

Do tego softu, który masz możesz kupić klon MDI - ok. 650 zł na ali. Ale tym softem nie odblokujesz nic w zegarach ani w innych modułach auta. Da się zrobić szereg różnych testów diagnostycznych - tylko i aż tyle. Diagnostyka i adaptacja - takie jak w ASO.

VXDIAG to prawie to samo co MDI z tą różnicą, że jak kupowałem fejs, to doświadczeni w posiadaniu VXDIAGa doradzili, żeby brać klona MDI, bo VXDIAG potrafi się rozłączać z autem i zawieszać. Biorąc pod uwagę możliwość współpracy z GDS2, możliwości ma takie same jak klon MDI (dopóki się nie zawiesi ).

Najwięcej pozmieniasz Opel Scannerem. Ale chyba tylko w liczniku i na pewno nie we wszystkich (są modele oporne na modyfikacje). Jeśli chodzi o diagnostykę to koledzy napisali wystarczająco (ja nic nie dopowiem, bo nie mam tego fejsa).

[mazmarcin]

VXDIAG nie znam.
Opel scanner nie łączy się ze wszystkimi modułami i nie potrafi czytać wszystkich błędów.

Jak sobie nie radzi? Jeszcze nie miałem opla co by w nim błędu nie znalazł a łączy się z wszystkim. A jest opcja skanuj ecu która całe auto przegląda.
Za tą kasę nic lepszego nie kupisz.
P.S. Zapomniałem o nieszczęsnym DTE i IB. Ale reszta od polifta do astry g działa.

[norbi333]

Nie łączy się i nie czyta wszystkich błędów.
Nawet ostatnio pokazał jeden, a w Aso były 2.

[mazmarcin]

No to mi się jeszcze nie zdarzyło. To czego dotyczył błąd?

[norbi333]

W benzynie odnośnie regulatora ciśnienia paliwa czy jakoś tak