Pompa wody

[nap77]

Witam jestem akurat nad Balatonem, wróciłem z Budapesztu i problem auto zaczęło wyć przy przyspieszaniu na niskich biegach pod pompka wspomagania woda widzę ze kapie z węża który dochodzi do filtra powietrza znajomy mechanik po rozmowie tel mówi ze to raczej waz z Klimy mogę z tym wracać?z tego węża kapie czy to od Klimy? Mogę z tym wracać nie wlaczajac Klimy? Czy mogłem uszkodzić sprężarkę przejechalem z tym problemem parę km tylko?


Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

Jeżeli chodzi o ten aluminiowy to tak jest od od klimy. To że kapie z niego woda tzn nie z środka bo tam wody niema tylko on jest bardzo zimny i się na nim wilgoć z powietrza skrapla, więc to normalne.
Co do drugiego pytania, nawet jak ci się układ rozszczelnił to po spadku ciśnienia w układzie klima wyłączy się sama więc sprężarki nie uszkodzisz.

[nap77]

dzieki rataj za zainteresowanie problemem, ale oczywiście jeszcze mam parę pytań, teraz już na spokojnie na lapku mogę napisać:
1.problemem jest to ze jestem za granica, i wiadomo ze nikt mi tego nie zrobi bo wracam za 2 dni, mogę spokojnie wracać oczywiście nie włączając klimy około 700km?
2.czy to ze mi auto wyło na niskich biegach to oznaka tego uszkodzenia?
3.co po przyjeździe zrobić naprawić przewód(czy jest sens)?, kupić nowy(nie mogę coś znaleźć nigdzie nowego na necie nr13220112), kupić używkę za okolo 200pln
4.co najśmieszniejsze przed wyjazdem sprawdzałem szczelność układu było wszystko ok i napełniałem klimę odgrzybiałem wymiana filtra:(
5.czy będę musiał na nowo nabijac klimę?
6.i czy ta "woda" to właśnie uciekający czynnik?

pozdrawiam i za wszystkie uwagi będę wdzięczny i dokładniejsze zdjęcie winowajcy...

[rataj73]

Jeżeli była woda na przewodzie to klima sprawna, bo właśnie dlatego że chłodzi to na zimnym przewodzie skrapla się wilgoć. Jeżeli na dworzu było bardzo wilgotno, parno i do tego jeździłeś gdzieś tylko po mieście to pogło być mokro pod przewodem, aleznowu nie jakieś duże ilości, powiedzmy 50ml może 100.
Gdyby ci się rozszczelniła klima to przestanie działać i byłoby sucho, bo w układzie niema prawa być wody. Włącz klimę na moment i jak dotkniesz tego przewodu to po kilku sekundach powinien być zimny a po minucie lodowaty. Jeżeli tak to klima sprawna i pracuje.
Co do wycia to musisz otworzyć maskę i posłuchać, często wyje sam pasek gdy jest mocno obciążony klimą, dużym poborem prądu z alternatora i do tego jeszcze wspomaganie i to wszystko w upale.

[nap77]

Akurat jak wracałem z Budapesztu (110km) była słaba pogoda i klima byla ustawiona 22 stopnie, na małą sile chłodzenia, 16 km przed miejscem miejscem docelowym na stacji benz. otworzyłem maskę i akurat patrzyłem w to miejsce i było sucho, dopiero na miejscu na skrzyżowaniu jak przyspieszyłem, auto zaczęło buczeć na niskich biegach i już na miejscu zobaczyłem, że jest nienaturalnie duzo wody na podłodze pod silnikiem..zaraz zejde i zobacze jak to wyglada bo w sumie jeżdżę już tym autem 3 rok i pierwszy raz takie coś..i to jeszcze za granicą:(
zszedlem sprawdzilem klima chlodzi bardzo dobrze, ale jak gazuje na postoju auto dalej buczy pow 3 tys obrotów,mysle ze mozliwe ze to pompka wspomagania bo kiedys ja przytarłem lekko moze sie konczy...

[rataj73]

Może być pompa od wspomagania, zobacz co się dzieje przy maksymalnym skręceniu kół. Powinna być wtedy głośniejsza praca pompy, a dokładniej jak wewnątrz pompy puszcza zawór ciśnieniowy wtedy pompa jęczy ale po puszczeniu kierownicy powinien ucichnąć. Jęczeć a w zasadzie buczeć może też napinacz paska wielorowkowego ale na wolnych obrotach a nie na wysokich.

[Andrzej]

piszesz o wodzie, ani w klimie ani w wspomaganiu niema wody. Jeżeli jest to płyn bezbarwny to nie masz co się martwić są to skropliny wody, a jeżeli czerwony to od wspomagania, zielonkawy to klima.
Buczenie na niskich biegach może być z czym innym związana ale co jest przyczyną to nie mam pojęcia.

[nap77]

witam
Udało mi się bezproblemowo wrócić, ale okazało się że to buczała pompa wody, czyli miałem dłuuuugo szczęścia ze dojechałem, poza tym jeżeli chodzi o klimę to pod Czechami przestała działać całkiem, kiedy się zatrzymałem okazało się ze rurki są (lód)zamarznięte, chwile postałem rurki odmarzły i klima działała znów.Bylem u pana od klimy (uktorego napelnialem przed wyjazdem)który powiedział mi ze to się zdarza jeżeli przez długi czas klima włączona jest na najniższym ustawieniu chłodzenia, poza tym miałem zamknięte 4 z 6 kratek nawiewu.Znajomy powiedział, żebym sprawdził filtr klimy i nie chodzi o kabinowy:)
Muszę wymienić pompę wody, ale która kupić tu jest chyba z 10 firm
http://e-autoczesci24.pl/sklep/partscat ... 01260.aspx

[Andrzej]

Bilstein lub SKF ( według mnie)

[Bodex]

Polecam pompy Bugatti piękna robota i materiały zacne

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[bartek221293]

Witam,
Wymieniłem dzisiaj rozrząd w mojej insigni, kupiłem zestaw paska, rolek i pompę wody i dałem do mechanika, po wymianie mechanik powiedział że nie wymienił pompy wody bo jest od starszej wersji tej z silnikiem od Vectry i pompa w mojej jest osobno na pasku alternatora i nie trzeba jej wymieniać czy to możliwe?

[piohib]

Możliwe, jak jest w dobrym stanie, to nie ma konieczności jej wymiany.

[bartek221293]

Nie mówił w jakim stanie tylko zamówiłem inną, ale dlaczego niby jest na pasku alternatora a nie w rozrzadzie

[colbot]

Pompa wody jest napędzana innym paskiem niż rozrząd i można ją wymienić bez wymiany rozrzadu.przerabiałem juz to

[lufa9999]

Witam.
Jakiej marki pompę wody polecacie? Silnik A16LET.

[Bodex]

Szukaj firmy Bugatti , wysoka jakość materiałów

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[szymek76]

kup oryginał.

[Bodex]

Orginał też dobry , już 80 tyś zrobiłem od wymiany rozrządu .
W pudełkach GM były rolki i pompa KOYO made in Japan.

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[szynok]

Witam,
jakiś czas temu zauważyłem, że ubywa mi płynu chłodzącego. Nic nie ciekło, olej czyściutki, test na CO2 w układzie negatywny. Także po wyeliminowaniu dość nieprzyjaznych opcji w postaci pęknięcia bloku, czy też wydmuchania uszczelki pod głowicą, udało mi się -nie bez problemów - zlokalizować wyciek (gumowy korek w zbiorniczek wyrównawczy i 1,5 bara z kompresora) i cieknie z okolic pompy wody, Jako że dojście jest co najwyżej takie sobie mam zapytanie, a nawet dwa.

Skoro cieknie na zewnątrz, a pompa generalnie sprawuje się dobrze, to czy trzeba wymieniać pompę czy wystarczy wymienić uszczelki? To raz, a dwa:
Czy ktoś wymieniał pompę wody w tym silniku samodzielnie? Jak wygląda dostęp do pompy, czy da się to zrobić w miarę normalnie, bez jakichś specjalnych wygibów?

Wiadomo, że trzeba ściągnąć pompę oleju. Rozrządu, widzę nie trzeba tykać, tylko łańcuch od wałków równoważących.
Na pewno katalizator trzeba będzie odkręcić, być może przegub półosi.
Będę wdzięczny za każdą wskazówkę.
Pozdrawiam

EDIT:
Pompa wymieniona. Roboty tyle, że szkoda gadać. Cały dzień z głowy, ale zrobione i nie cieknie.

[luki183]

Witam, odgrzeję trochę kotleta.
Podobno w Insignii A z silnikiem 2.0T 220KM 4x4 jest możliwość wymiany pompy wody bez demontażu rozrządu, prawda?
Proszę o podpowiedzi. Pozdrawiam.