Drganie ruszanie kiwanie się lewarka zmiany biegów

[kaktusino]

Witam,
u mnie dzieje się coś dziwnego. Dwumasa umarła więc wymieniłem cały komplet na sachsa. Teraz jest wszystko ok poza jedną rzeczą. Mianowicie na 3 biegu bez dodawania gazu czuć dosyć mocne wibracje lewarka przy dodaniu gazu spokój a na 4 biegu odwrotnie czyli bez dodawania gazu spokój a przy dodaniu wibracje. Na innych biegach nie zauważyłem problemu. Poduszka dolna przednia i tylna wymieniona.

Co to może być? Miał ktoś coś podobnego?

[IBZI]

Jaka skrzynia?
Jeśli M32 to może być jej powolny koniec.

[kaktusino]

Tak M32. A może jakiś inny trop bo nie uśmiecha mi sie demontaż skrzyni.

[peja-1991]

Łożyska skrzyni biegów. Sprawdź czy na 1 jak wciśniesz sprzęgło to lewarek się ruszy gwałtownie w tył.

[kaktusino]

edit

Ok sprawdzę. A to nie powinna wtedy skrzynia hałasować?

Sprawdzone. Na jedynce nic się nie kiwa.

[exo0]

Panowie,

Sprawa u mnie wygląda tak iż jestem po regeneracji skrzyni jakieś kilka mc temu

Obecnie podczas obrotów w skali +/- 2000 na trzecim i czwartym biegu jest loteria raz drga raz nie drga.
Natomiast jeśli obroty są wyższe niż 3000 to nie ma takiego zjawiska.

Dodatkowo drążek nie wraca na pozycję "0", lecz nie zawsze ponieważ to zależy od ilości przejechanych kilometrów ( tak wiem dziwne określenie ale na zimnym skrzynia 80% wraca na pozycje 0) zaś po przejechaniu 100-200 km już mam tylko 10-20% szans na powrót na pozycje "0".

Poduszki pod skrzynią sprawdzane 3-4 mc temu i były okej według mechanika.

[Trebusik]

Witam od około miesiąca jestem posiadaczem insigni 2.0 CDTI 160 KM 2010r 210k przebiegu.
Niestety mam pewien problem podczas zmiany biegów auto mi bardzo często szarpie (nie wazne czy zimny cieply cieplo zimno)Jechałem w zyciu na prawdę nie jednym samochodem od osobówek po dostawczaki i nigdy nie miałem takiego problemu. Drazek od skrzyni ewidentnie drzy na kazdym biegu , miedzy zmianą z 1 na 2 to jest koszmar nie dość ze autem jade jak nauką jazdy to jeszcze czuje jakby bieg sie o coś ocierał przy zmianie (nie mogę przeciągnąć lewarka jak po maśle i nie chodzi tu o opór tylko o jakieś tarcie i też na pewno nie jest to zgrzytanie) podobnie jest miedzy 5 a 6 biegiem) jeszcze jednym ważnym problemem sa stuki przy odpuszczaniu gazu (nie raz bardzo głośne)Dwumasu praktycznie nie slychać oraz samochód bardzo dobrze wysprzęgla (Dodam jeszcze ze jak bieg wejdzie bardzo płynnie to wtedy znacznie mniej szarpie)Póki co sprawdziłem poduchy i byłem w aso i oczywiscie żadnego problemu nie widać.Na kompie trochę błędów z egrem (check sie nie swieci auto ma full moc)

Bardzo proszę o jakieś porady na aso liczyć nie mogę a auto poza tymi mankamentami jezdzi po prostu cudownie moc zawieszenie przyczepnosc dynamika po prostu poezja jak dla mnie oczywiscie Pozdrawiam

[robertino86]

Na pierwszym miejscu przeprowadzić regulację wybieraka skrzyni i przesmarować linki jeżeli ciężko chodzi(jest na forum).Druga opcja ta gorsza ,może coś dziać się w skrzyni(łożyska,synchrony)Szarpanie i stuki mogą byc spowodowane luzem w którymś przegubie(gorsza opcja luz w dyfrze).Sciągnij sobie mieszek od lewarka i sprawdz.Masz kogoś z kanałem to posprawdzaj przeguby

[Trebusik]

Ogólnie skrzyni narazie nie chce ruszać niech sobię wchodzą jak tylko chcą nie rusza mnie nie ma też jakiś większych problemów przy zmianie biegów.Jak byłem w aso około tygodnia temu to zrobiłem całkowity przegląd zawieszenia w tym wszystkich poduszek i luzów i mechanik mi powiedział ze wszystko jest w stanie wręcz idealnym więc na prawdę juz nie wiem skad to moze szarpac i stukac.

[robertino86]

A przy kupnie tego nie było?

[Trebusik]

Było ale jakoś nie zwracałem na to specjalnie uwagi pewnie byłem za bardzo podjarany samym samochodem i teraz będę za to cierpiał chociaż pociesza mnie sam fakt ze poza tym mankamentem wszystko bardzo dobrze pracuję i jak uda mi się tego pozbyć będę bardzo zadowolony.Cały czas czekam jeszcze na jakieś porady i pouderzam jeszcze w tygodniu do jakiś ogarniętych mechaników nie oplowych.

[kaktusino]

Jaka skrzynia?
Jeśli M32 to może być jej powolny koniec.

U mnie skrzynia poszła do sprawdzenia na stole. Okazało się że w skrzynia nie jest zajechana. Lekki "rak" na mechanizmie różnicowym ale dla pewności wymieniłem też łożyska.

Po zamontowaniu skrzyni nic poza uszczupleniem portfela się nie zmieniło.

Kolejna rzeczą którą zauważyłem to to ze wibracje się zwiększają np jak wjadę w jakiś dołek, i na zimnym silniku nie zaobserwowałem wibracji na lewarku. Na ciepłym wibracje występują w obrotach 1800-2100.

Już mi ręce opadają. Może ktoś pomoże?

[elfiasty]

A półosie, przeguby wewnętrzne i zewnętrzne są ok ?

[kaktusino]

Tak ok. Poduchy też ok. (wszystkie wymienione oprócz przy skrzyni)

[SARCOidosis]

Czesc

Po wymianie dwumasy ze sprzeglem itd zauważyełem że drążek strasznie chodzi przy puszczaniu gazu na biegu.

Mniej weicej tak, moze troche slabiej: (od 44 sekundy)
https://www.youtube.com/watch?v=mnUcQ1MWFaA

czy możliwe że coś źle założyli i łożyska źle pracuja? Poduszke pod skrzynia wymienialem z 3 miesiace temu no chyba ze zle posadzili skrzynie na niej? czy zbieg okolicznosci i akurat lozyska padly?

[Adrian9393]

Mam tak samo ale bardzo delikatnie w poniedziałek jadę do mechanika na diagnozę oby to była poduszka bo akurat u mnie ona wymieniana nie była. Zauważyłem że u mnie na 2 biegu podczas puszczania sprzęgła lewearek przesowa się mu górze o jakieś 3 cm. W momencie kiedy już sprzęgło złapie. A tak to na 3,4 biegu podczas puszczania i dodawania gazu delikatnie się rusza. Najbardziej przy wysprzęglaniu. Wiec podpinam sie pod temat.

[SARCOidosis]

Adrian i co tam wyszlo ?

[Adrian9393]

Mechanik powiedział że poduszka jest dobra i że może to być wina dwumasy. Powiedział mi też że mam tak jeździć on by nic nie robił do momentu aż objawy się nasilą, do skrzyni by zaglądał dopiero w momencie kiedy lewarek będzie się ruszał na 1 biegu i to dość znacznie. U mnie na 1 lewarek stoi nie ruchomo. Za dwumase też by się jeszcze nie zabierał. Objawy mam takie że czasem w momencie odpalania tylko na mocno rozgrzanym słychać warkot. Przy gaszeniu nie trzęsie buda biegi wchodzą lekko. Test na jazde na 5 biegu przy 50 km przeszedł pozytywnie nic nie szarpie. Mechanik powiedział też że jestem trochę zbyt przewrazliwony na punkcie auta. I że nie potrzebnie chce wywalac tyle kasy od razu. Dodam że moja dwumasa była wymieniana jakieś 15tys km temu.

[exo0]

Witam,

Panowie sprawa wygląda dziwnie:

- skrzynie regenerowałem jakieś 30-40 tyś km ( łożyska skrzynia M32 ), wszystko było okej nie ma tego efektu przeskakiwania lewarka itd

Natomiast mam inny problem jeśli jedziemy poniżej 2000 rpm nie ma wariacji, gdy dochodzimy w okolice 2000 rpm lewarek dostaje wścieklizny ( ale nie zawsze to jest losowe), powyżej 2000 rpm do samego końca wszystko pięknie spokojnie.

Najczęściej to się dzieje na 3-4 biegu.

[marcin.1987]

Ja mam skrzynię F40, ale też miałem problemy z wibracjami lewarka. Okazało się że winna była krzywa tarcza sprzęgła. Tylko, że u mnie wibracje były zawsze.

A nie jest czasem tak, że przy tej wartości obrotów moment jest największy lub dość duży i pomimo wymiany łożysk jest tam jakiś luz (gniazdo łożyska lub same łożyska mają luz), który uwidacznia się dopiero pod obciążeniem?