AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon

[norbi333]

Albo drogowe albo Czytanie znaków

[Blest]

Czytanie znaków to jak ma kamerę pod lusterkiem tak?

[mirpo]

Jak się okazuje, zależy od rocznika. Nie wiem od którego roku, ale były w późniejszych latach montowane kamery czytajace i jedno i drugie. Natomiast na bank do 2012 r. jest albo jedna opcja albo druga. Taki obiektyw jak masz to automatyczne długie.

[Blest]

A po vin idzie to sprawdzić? Bo bardziej interesuje mnie automatyczna zmiana świateł.

[mirpo]

A nie lepiej sprawdzić na żywo czy masz tą opcję? http://insignia-club.pl/viewtopic.php?t=3463

[wojtas69]

Blest masz automatyczne światła drogowe według VIN

[Blest]

Dzięki wiojtas69, chodzi o to że chce kupić auto i szukam z takim wyposażeniem i niedaleko mnie gość sprzedaje chciałem się upewnić czy auto to ma.

[norbi333]

Dla mnie osobiście dosyć słaby i mało przydatne patent zwłaszcza na krętych drogach i z górkami

[psajtex]

Też uważam, że słabo to działa, przynajmniej u mnie, czasami musiałem ręcznie wyłączać drogowe bo z naprzeciwka mrugali.
Wyłączyłem to po pierwszym dniu po zakupie Insignii.

[wojtas69]

A ja sobie bardzo chwale zwłaszcza na krętych drogach gdzie system u mnie błyskawicznie przełącza światła, jedynie gdy jest lekko mgliście to reaguje ze zwłoką. Mieliście wykonane aktualizacje modułów?

[norbi333]

Może jak powoli się jedzie.
Przy moim stylu jazdy na krętych drogach słabo to zdaje egzamin. Kamera zmienia światła jak już widzi drugie auto i zdążyć już oślepiać. Podobnie pod górkę zwłaszcza jak tir jedzie i kierowca dużo wyżej siedzi to go oślepia zanim światła zmieni.
System działa dosyć sprawnie, ale z niskimi predkościami. Jadąc 130-140 nawet na prostej ludzie migają zanim zmieni. Aktualizacji nie ma do mojego, bo Przedlift My 2013.
W polifcie nie sprawdzałem czy lepiej działa

[wassermann]

Co do automatycznej zmiany mijania<>drogowe to w polifcie mam identyczne zastrzeżenia jak norbi333. Jednak co inteligencja ludzka to ludzka - a nie sztuczna. Człowiek zmieni światła szybciej i wówczas gdy widzi np. snop świateł wyłaniający się zza górki lub zakrętu. A automat czeka aż zobaczy punkt świetlny. Chyba że własne reflektory odbiją się od mocno odblaskowej tablicy/znaku przy drodze, to nabiera się i wyłącza długie Wolę sam przełączać.
A co do oślepiania innych podczas jazdy 130-140 km/h na prostych odcinkach - to nie wina wyłącznika. To światła mijania tak mocno świecą i nieco wyżej - bo powyżej ok. 120 km/h aktywuje się tryb autostradowy. Projektant nie przewidział tak drastycznego łamania przepisów na drogach zwykłych, ale tu jest Polska Zwłaszcza gdy bagażnik jest załadowany, to wówczas świeci wysoko. Szczególnie w Sporcie - ten tryb powoduje, że światło autostradowe aktywuje się jakoś bardziej dynamicznie i wyraźnie.
M.

[kecraminsignia]

Dziwią mnie wasze uwagi odnośnie działania automatu na zakrętach. W zimę byłem w górach i działały wręcz idealnie. Byłem nawet mocno zaszokowany szybkością działania systemu. Wiadomo ludzkie oko jest czasem szybsze od systemu Ale to już bardzo małe różnice były. Nawet jak dojeżdżałem do oswietlonej drogi to zmieniał chwilę przed nią. Ja zdecydowanie polecam ten system jest naprawdę rewelacyjny.
Albo i was nie działa poprawnie albo nie wiem czego od niego jeszcze chcecie.
Na prostych drogach nie sprawdzałem więc się nie wypowiem.

[wassermann]

U mnie też "działa", ale tak na 75%. Pozostałe 25% zmieniłbym inaczej - szybciej lub później. Dla mnie to wystarczy, żeby zrezygnować z automatu. Dla zabawy czasem go włączam, żeby potestować i sprawia się całkiem nieźle, ale nie jest doskonały. Inna sprawa, że w Polsce mamy nerwowych kierowców i strasznie wrażliwych na światło.

M.

[zubek]

powinny obsługiwać

[robertino86]

Panowie czy ktoś walczył z tym błędem B2699-04(obwód sterujący reflektorem otwarty).

Zaparował mi prawy reflektor AFL po ostrej ulewie.Przyczyną był pęknięty uchwyt do którego przykręcony jest zderzak.Otwarłem pokrywkę od lampy a tam troszkę wody w środku.Zaczął wywalać błędami od adaptacjii, żarnika.Wróciłem do domu a soczewka ani drgnie,co najgorsze wogóle nie świeci xenon.Ledy świecą normalnie.Lewa lampa działa poprawnie.Trzasnąłem prawą lampę ręką i silniczek ruszył ale niestety nie świeci ani xenon ani długie.Podmieniłem żarniki z lewej na prawa na próbę także nie świeci(ten co był w prawej świeci) czyli żarniki są ok.Coś elektronice sie popiepszyło.Teraz gdzie szukac przyczyn?Czy mogła pójść ta woda na przetwornicę?Albo wali błędami właśnie od silniczka jakiegoś?Kurde,nie wiem od czego zacząć.Boję się że coś tam zaśniedziało od tej wody albo zrobią się zimne luty.Wcześniej pracowała idealnie.Poradzcie od czego zacząć.

[norbi333]

Przetwornica zalana

[Andrzej]

Przetwornica , słabe jest jej uszczelnienie i jest tak zamontowana że zawsze cieknie na nią woda w trakcie deszczu

[robertino86]

Dzięki chłopaki.Dzisiaj autko stało cały dzień na słońcu z otwartymi pokrywkami lampy i błędów już nie wywala.Musiało sobie podczas tego zawilgocenia robić gdzieś zworę.Póki co narazie ok.Jeszcze sprawdzę czy xenon świeci bo nie patrzyłem.Jeżeli nie to przetwornica do kosza.

[rataj73]

W dzień może nie sypnąć błędem w pozycji auto bo wtedy ksenon nie jest nawet monitorowany. Włącz pokrętło maksymalnie w prawo i wtedy będziesz miał jasność. U mnie padły dwie, rok po roku i po rozebraniu nawet kropli wody w nich nie było.
Ogólnie najtańsze są w sieci autoland- po rabatach płaciłem chyba 370 zł.