Insignia B B20DTH schodzenie z obrotów

[Pro]

Też masz automata? Mi coś się wydaje, że to przez sprzęgło hydrokinetyczne, ale nie jestem w stanie tego udowodnić

[Gawelsonnn]

Automat

[VoyteQ]

Więc teraz pytanie czy to typowe dla tych silników w połączeniu z automatem czy mamy jakiś nieduży defekt pracy silnika. Dla mnie jest to dziwne. Nie zaobserwowałem wcześniej tego. Teraz nie wiem czy po prostu nie zwracałem na to uwagi czy się pojawiło. Z ciekawostek też jestem świeżo po wymianie kompletnego rozrządu wraz z łańcuchem.

Dodano po 6 godzinach 47 minutach 10 sekundach:

Też masz automata? Mi coś się wydaje, że to przez sprzęgło hydrokinetyczne, ale nie jestem w stanie tego udowodnić

A TY kolego masz automat czy manual? silnik widzę, że inny Jeżeli automat to rozumiem ze u Ciebie obroty spokojnie spadają ?

Dodano po 8 minutach 42 sekundach:
Z Ciekawostek: Zauważyłem ze podczas gdy obroty zaczynają spadać dosłownie dotknie się pedału gazu i utrzyma go to wtedy opadają one bez tego pogłosu na końcu. Czyli tak jak powinny.

[Gawelsonnn]

Też się spróbuję zagłębić w ten temat, może wspólnie uda się dojść do tego czy to normalne czy jednak nie.

[Gawelsonnn]

Rozmawiałem o tym z moim mechanikiem, pokazałem mu o co chodzi i on twierdzi, że najprawdopodobniej to konwerter ze skrzyni. Nie oznacza to, że jest uszkodzony, po prostu ten typ tak ma

[Pro]

Dzisiaj sprawdzałem u mnie, nie mam takiego objawu, a przynajmniej go nie odczułem.
Czyli mechanik ma te same przypuszczenia co ja

[mazmarcin]

A TY kolego masz automat czy manual? silnik widzę, że inny Jeżeli automat to rozumiem ze u Ciebie obroty spokojnie spadają ?

Przy tym silniku jest tylko jeden konfig automat i awd.
Ja też tego nie mam raczej.

[Mateo]

Ja liczę po cichu, że @alehandro` sprawdzi to u siebie i da odpowiedź cxy u niego manual robi to samo, czy wręcz jest normalnie jak u mnie...

[VoyteQ]

ja już zdążyłem egr i przepustnice rozebrać i wyczyścić - bez efektu

Wczoraj złapałem na grupie fejsowej osobe która ma pierwszą generacje Insigni z tym silnikiem ale skyrznią AF40 czyli 6 biegową. NIe ma tego efektu...
Jeszcze zrobię jedną rzecz a mianowicie ściągnę pasek osprzętu chociaż dostęp tam jest marny i zobacze czy to cos zmienia.... Może łożysko alternatora ?

[Mateo]

Ja jednak będę się upierał, że wpływ pośredni/bezpośredni będzie mieć na to Automat...

[VoyteQ]

Może tak być jak mówisz. Cóż jeszcze coś popatrzę co mogę, może ktoś się znajdzie jeszcze na forum z tą konfiguracją do weryfikcji

[VoyteQ]

mały update Dzisiaj zrzuciłem pasek osprzętu. Bez większych zmian. Trochę mniej odczuwalne ale pewnie ze względu na mniejsze obciążenie. Wykresy EGR, Przepustnicy, MAP oraz MAF wyglądają dobrze. Konsultowałem je jeszcze z jedną osobą.

Także może niedługo wyjdzie, że ten typ tak ma

[Pro]

To ja już jestem prawie pewien, że to od sprzęgła hudrokinetycznego. Nie znajduje innych możliwości
Swoją drogą dużo zachodu ze zrzuceniem paska? Jakieś tipy na przyszłość?

[VoyteQ]

W zasadzie nie jest to jakoś kłopotliwe. Ja zdjąłem rure od Filtra powietrza do turbiny. Potem już tylko zakładasz klucz 14 lub 15 najlepiej oczkowy na napinacz. Ciągniesz w stronę wnętrza samochodu ( o ile dobrze pamiętam) i ściągasz pasek z rolki alternatora. Później kolejność jest odwrotna czyli zakładasz pasek na wszystkie rolki, ciągniesz napinacz i zakładasz pasek na rolkę alternatora.

[VoyteQ]

Dzisiaj wyciągnąłem pedał przyspieszenia i wyczyściłem mu ścieżki po których poruszają się blaszki robiące odczyt położenia pedału. Bez zmian Generalnie na grupie facebooka odezwała się kolejna osoba która mówi, że u niej również to jest. Ponoć konsultowane z mechanikiem od skrzyń automatycznych i powodem tego jest ponoć sprzęgło hydrokinetyczne co nie oznacza że coś mu dolega. Coraz bardziej się też do tego skłaniam W zasadzie to jedynie co jeszcze mnie zastanawia to moduł elektroniczny przy turbinie regulujący jej prace.

[Mateo]

No ale jeśli to byłoby to, to raczej chyba dziwnym przypadkiem, żeby dokuczało to tylko automatom? Pozostań przy sprzęgle i zacznij "z tym żyć"

[VoyteQ]

prawdopodobnie to będzie sprzegło hydrokinetyczne i nic na to nie zaradzę Jestem akurat czuły na samochód i wszelkie niepokojące rzeczy Lubie mieć jasność w takich tematach

Z plusów tego zamieszania to mam:
-wyczyszczony egr
-wyczyszczoną klape gaszącą
-wyczyszczony pedał przyspieszenia
-posprawdzany dolot ( na ile od góry dało się to sprawdzić )

[VoyteQ]

Dzisiaj dobrałem się jeszcze do nastawnika turbosprężaki. Dostęp kitowy ale udało się go wyciągnąć i dostać do elektroniki. Natomiast nic tam specjalnego nie zauwazyłem. Profilaktycznie go wyczyściłem. Jak było tak jest. W zasadzie wszystko co się dało to chyba sprawdziłem i już nie bardzo jest w czym szukać

Także wygląda na to ze połączenie tego motoru ze skrzynia AF50 może dawać dodatkowe efekty - dobrze ze nie wybuchowe

[VoyteQ]

Znalazłem filmik samochodu który ma 9,5k km i da się wychwycić to samo falowanie tylko w znacznie marginalnym stopniu. Zapewne wraz z rosnącym przebiegiem to się pogłębia ? Hmmm