Wymiana rozrządu

[Mateo]

Wymieniałem przy rozrządzie, ale wymieniłem na zamiennik i pożałowałem.

Jeśli planujesz wymianę to tylko oryginał, zamiennik robił kuku i wywalało błędy.

[alehandro`]

jaka @Mateo była różnica w cenie?

[Mateo]

350zł.

Zamiennik 300zł, oryginał 650zł.

Zamiennik ma emulator sprzęgła pompy i zgodnie z info producenta były wady w tym emulatorze w pierwszych partiach części. Oczywiście zwrócono mi kasę za pompę i wymianę. Tutaj producent i hurtownia stenely na wysokości zadania. Ale już nie ryzykowałem i zamówiłem ori.

650zł kosztuje sama pompa, o ile jest na magazynach. Inaczej pompa z obudową kosztuje 1350zł.

[Natek]

Zabieram się powoli do wymiany rozrządu w mojej IB. Wiem, że dobrą praktyką jest wymiana łańcucha, a co z pompą wody ? Jakie są Wasze doświadczenia?

Ja wymieniałem rozrząd przy 120kkm razem z łańcuchem (ten już tarł o silnik). Ale bez pompy wody bo jej nie słychać ani nie cieknie, a jak do wymiany nie trzeba ingerować w rozrząd to po co ją wymieniać.

[alehandro`]

Podobnie jak przedmówca - potwierdzam.

[Jafii]

Pytanko - wymieniacie rozrząd na oryginalny z aso czy dobieracie poszczególne elementy również z zamienników?
95527019 to nr zestawu do insigni A - do Insigni B z 2017 roku z 2.0 170km też będzie pasował czy jest jakaś zmiana ?

[Mateo]

Życie mnie nauczyło żeby zamienniki zostawić na półce. Oryginał to oryginał...

[Proceder]

Ktoś coś wie na temat rozrządu w silniku f20dvh ? Tam prawdopodobnie jest łańcuch ale co ile wymiana i skąd części

[Marfo]

Cześć,

Ostatnio zakupiłem Insignię B z silnikiem B20DTH (2018 produkcja, MY2019) w automacie, z racji przebiegu 118k i świętego spokoju postanowiłem wymienić rozrząd. Poprosiłem mechanika o zostawienie części żeby sobie pooglądać jak to wygląda i czy jakieś zmiany względem IA z tym silnikiem poczyniono. Co do rozrządu to rolki są już poprawione, czyli to samo co obecnie się montuje na wymianę. Łańcuch też był już poprawiony, czyli z tymi dziurkami. Przy tym przebiegu jeszcze nie tarło o głowicę, ale brakowało już dosłownie 2mm - co wskazuje na to, że poprawiony łańcuch tylko trochę polepsza sytuację. Rozrząd był jeszcze w dobrym stanie i pewnie by do 150 tys km dociągnął. U mnie poprzedni właściciel wymieniał olej zgodnie z zaleceniami producenta (29 tys, 2x 25tys, 17 tys i 13 tys) co może też spowodowało takie naciągnięcie łańcucha. Z innych rzeczy to dolot był dość brudny, także wpadło jeszcze czyszczenie EGR, przepustnicy i tych rurek. Całość z częściami (komplet rozrząd z kołem zębatym, łańcuszek, podkładki i oringi wtrysków oraz uszczelka pokrywy zaworów) zamknęła się w 3000zł (razem z czyszczeniem dolotu) także nie ma tragedii.

[Rejowy]

A wymieniał ktoś w ostatnim czasie rozrząd w B16DTH z 2018 roku? Jak wygląda temat cenowo w dobrym warsztacie?

[Prze.mek]

Ja wymieniłem rozrząd przy 120 tys. Rolki były już popękane a łańcuch się tak rozciągnął że wywalił wgłębienie w bloku silnika. Całość wymieniałem w Niemczech po znajomości wyszło 2 tys euro. W Polsce za komplet pasek + łańcuch chcieli od 8 do 12 tys zł.

[Pan_guz]

Cześć , podłączam się pod temat, dzis wymieniałem rozrzad przy 94k i był naprawdę zajechany, pasek popękany i rolka napinacza wyjechana praktycznie do zera gdzie mogła w każdym momencie strzelić, aż byłem w szoku w jakim była stanie. Uważam że 100k to najwyższy czas na wymianę. Producent podaję 150k ale taki rozrzad nie ma prawa wytrzymać takiego przebiegu więc jeśli ktoś się wacha czy wymieniać czy nie to radzę to robić żeby uniknąć remontu silnika insignia 2.0 170k 19r przebieg 94k