Insignia 2017 - next generation

[profek]

Ale to jest ten sam silnik który ty masz w swojej,a wierząc zapewnieniom że ta nowa jest lżejsza.Powinno być lepiej,a jak to jest w rzeczywistości bo że fajnie to nie wątpimy.Mnie nie udało się umówić na jazdę.

[peja-1991]

Dokładnie to ten sam silnik, który miałem w czarnej.
Czuć, że auto jest lżejsze. Lepiej reaguje na pedał gazu, nie czuć gabarytów auta.
Świetny HUD, pozycja za kierownicą bardziej komfortowa, fajny duży podłokietnik, bardzo wygodne fotele z regulacją szerokości oparcia, wygodniejsze oparcie foteli.
Czekam na testy automatem 8 biegowym.

[profek]

Dziś udało się odbyć jazdę próbną Insignią B.Robi dobre wrażenie,jest wyraźniej cichsza od poprzedniczki pomimo tego że pod maską grał Diesel 170 KM.Fotele bajka jednak ten AGR to warto mieć,i faktycznie im dłużej się na to auto patrzy tym bardziej zyskuje.No w czarnym kolorze wygląda zajefajnie

[kuba89]

Skrzypi?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[profek]

Może to przez euforię że udało się pojeździć,ale nie nic nie skrzypiało

[bartekbilin]

Wczoraj oglądałem nową Insignię na targach w Łodzi i szczególną uwagę poświęciłem sprawdzeniu czy skrzypi jak poprzednie. O dziwo tunel środkowy i dekory nie wydały z siebie żadnych odgłosów

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[sonnenberg]

byłem dzisiaj na targach łódzkich obejrzeć auta
1. Nowa Insignia - robi wrażenie, z zewnątrz w ciemnych kolorach lakieru wygląda naprawdę dobrze, brakuje kierunkowych ledów z tyłu ale spokojnie można liczyć, że na tle konkurencji będzie hicior. Wnętrze w skórze i AGR w elektryce też robi dobre wrażenie. Ogólnie w stosunku do mojej byłej ISI to postęp jest widoczny i jeżeli chodzi o wygląd to stawiałbym ją na czele klasy średniej.
2. Nowa alfa Giulia - strasznie się rozczarowałem, środek auta za 160k pln to jakiś dramat. Insignia i Giulia wewnątrz to jakieś 2 światy... :/
3. Subaru Levorg - trzeba kochać Japończyków i nienawidzić Niemców żeby się na nie zdecydować.
4. Merc C klasa - premium pełną gębą...
Więcej aut klasy D nie było więc jeżeli chodzi o wygląd to 1. Merc, 2. Insignia 3/4 ex aeqo Levorg i Giulia

[profek]

Gdzie są te targi?

[bartekbilin]

W hali expo, ale już się zapewne skończyły.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[yerry]

Dziś byłem na Moto Show w Krakowie. Biała Insignia, AGR, IntelliLux. Na żywo wygląda pięknie, lepiej niż na zdjęciach.
W środku mam wrażenie wykonanie zupełnie inne niż dotychczas, lepsze spasowanie.
Niedaleko stała nowa Octavia, też oglądałem. To przepaść jest do Insignii, i stylistyczna i wykończeniem. Superba nie było.

[k.olix]

Też tam byłem dzisiaj. Oblukane, obmacane i faktycznie na żywo wygląda całkiem fajnie. Nie ma skrzypiących plastików, wykonanie wydaje się bardziej porządne; całkiem, całkiem.

[kuba89]

To co? Jakieś zamówienie grupowe pojdzie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[peja-1991]

możemy zamawiać
mam zaprzyjaźnionego flotowca

[yerry]

Przy okazji pobawiłem się trochę IntelliLinkiem w nowej Iśce. Wygląda na znacznie bardziej dopracowany niż ten którego teraz mam. Ale nie o tym.
Zagadka: do sterowania radiem przedlift ma joya, polift touchpada. A nowa Iśka ma co??

[peja-1991]

Jarek od roku modelowego 2016 w Insigni FL nie było już touchpada.

[yerry]

No więc odpowiedź na zagadkę brzmi: ani joya, ani touchpada an nic. Kijowo bo nie ma nic czym możnaby sterować systemem multimedialnym oprócz maziania paluchemn po ekranie. Touchpad był kontrowersyjnym rozwiązaniem natomiast usuwanie jakiejkolwiek możliwości poza dotykiem uważam za nieporozumienie. W Insignii 2 mało tego - nawet nie można biegać po menu kręcąc gałką (jak w polifcie) bo jest tylko jedna - od głośności radia. Chyba, że o czymś nie wiem..?

[aallen]

Byłem dziś znów obejrzeć Isie i niestety im dłużej się jej przyglądam tym dłużej zawodzi.

- to że położy się skóre (eko-skóre?) na górne części plastików i drzwi nie powoduje jeszcze przejścia do klasy premium szczególnie że dół boli. Jest go sporo więcej niż w poprzedniej Isi i sorki ale nie wygląda to dobrze szczególnie od strony pasażera płat plastiku od konsoli środkowej twardy i mało "premium".
- Tunel środkowy z fajnego przemyślanego teraz całkowicie nie przemyślany. Dotychczas mogłem sobie wozić napoje dwa lub dwa kubki różnych wielkości. Teraz miejsca są za lewarkiem z przodu nie przed lewarkiem. Dla mnie niepraktyczne i niewygodne, nawet z automatem
- tylna klapa - totalny krok w tył. Jest ona na tyle duża i masywna że nie da się jej zamknąć machnięciem jak sedana poprzedniej. Powinna mieć elektrykę co najmniej (pewnie będzie w sports tourer)
- obudowa kolumny kierownicy tak samo tandetna jak wcześniej. Już w Astrze H i Vectrze C wyglądało to solidniej.
- Lakier fortepianowy na tunelu środkowym może ładny dopóki nie zacznie się rysować, palcować i brudzić czyli ładny czysty, tandetny brudny
- tył auta kompletnie do mnie nie przemawia. Wygląda topornie. Przód i boki dają się przekonać po jakimś czasie ale tył za cholere nie

co mi się pdooba

- fotele AGR. Świetna sprawa.
- MatrixLed

Zobaczymy co przyniesie przyszłość. Na chwilę obecną brakuje mi w tej Isi kropki nad przez co mam wrażenie jakby jej projekt był robiony "na kolanie" (wizja przejęcia jeszcze wtedy przez PSA ?)Tylko świnia nie zmienia zdania ale nowej Isi bym nie wybrał. Może po Lifcie (ciekawe jakie furtki sobie zostawili)

zdjęcia na szybko telefonem i bez przygotowania

DSC_0519f.jpg

DSC_0517f.jpg

DSC_0516f.jpg

DSC_0515f.jpg

[yerry]

Miejsce na kubki... No wreszcie nie jest pod łokciem. Obecnie co nie wstawić w otwór to przeszkadza, kubek termiczny albo butelka za wysokie i ciągle łokciem się zawadza, kubek plastikowy zapada się tak że trudno wyjąć. Przeniesienie miejsca na kubki do przodu to dobry ruch.
Tylna klapa chodzi lekko, nie ma problemu z jej zamknięciem. Jest większa bo i auto jest dłuższe. Bagażnik wygląda na bardzo pojemny. Sam tył to jedna z lepszych zmian w tym aucie, znacznie bardziej podoba mi się od obecnego, jest wysmuklony, lampy w tym pomagają.
Jedyny konkretny minus dla mnie to brak sterowania radiem inaczej niż dotykowo po ekranie.

[profek]

Mnie zaczyna sie podobać,czuć powiew świeżości może nie wszystko jest do końca dopieszczone.Automat szkoda ze u nas nie maja tylko manuale.Elektryki klapy faktycznie brak konkurencja to ma,a Opel nie oferuje nawet w opcji.Sterowanie radia to chyba kwestia przyzwyczajenia.Tak samo miejsce na kubki nie czepialbym sie nie kazdy z tego korzysta.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[piohib]

Ten tunel w lakierze, to rzeczywiście może być dramat. Pół roku i przypuszczam, że będzie w ch... porysowany.