TPMS

[andrejh]

Słyszałem że zamiast powietrza można do opon wtłoczyć gaz - chyba argon, wówczas ponoć temperatury już nie mają takiego wpływu na ciśnienie w oponach - ma może ktoś doświadczenia?

[dare50]

Azot

[Mateo]

Coraz więcej warsztatów nawet tych małych świadczą taką usługę, nie jest to ani nowe ani skomplikowane (dla tych warsztatów) polega na wypompowanie powietrza z opony i w całości napełnienie jej azotem.

[kizior11]

Mam u siebie i występuje to zjawisko wzrostów i spadków ciśnienia w kołach ale w mniejszym stopniu.

[wassermann]

Zawracanie głowy. Wystarczy przyjąć, że przyrost ciśnienia w dobrze rozgrzanej oponie sięga +0.3 bar względem tego co powinno być spoczynkowo (w oponie o temp. kilkunastu st. C.) To normalne, że podczas jazdy jest przyrost. Ciśnienie "z tabliczki" jest ciśnieniem zalecanym zmierzonym na chłodnej oponie.

Z moich obserwacji przyrost ciśnienia wynosi (względem "spoczynkowego"):
* Krótsza jazda miejska +0.10-0.15 bar
* Dłuższa jazda +0.20 bar
* Nasłonecznienie/wysoka temp. +0.10 bar do powyższych
* Samo nasłonecznienie w spoczynku (strona od słońca vs. strona w cieniu) +0.10-0.20 bar różnicy. Podczas jazdy różnica mniejsza, bo rozgrzanie pracującej opony w większym stopniu bierze się z jej "pracy" niż od nasłonecznienia.

I nie ma co się tym przejmować. Jak ktoś chce napompować rozgrzane koła, to niech uwzględni powyższe poprawki, żeby po ostudzeniu utrzymać oczekiwaną wartość.

M.

[dokia]

Przypomnijcie sobie fizykę i przemiany termodynamiczne. To normalne zjawisko. W przybliżeniu tam jest izochoryczna bo objętość opony powinna być niezmienna. Ciśnienie będzie wprost proporcjonalnie zmieniać się do zmiany temperatury.
Przykład u mnie. 8h pracy i tyle Insignia na parkingu. Od lewej strony w jakimś czasie (ale nie wiem jakim bo pracowałam nie widząc mojego auta) świeciło słońce i ciśnienie podskoczyło o tyle o ile stopni zwiększyła się temperatura w danej oponie. Z każdym gazem będzie tak samo bo takie jest gazów prawo

[mazmarcin]

Dobrze wiesz że nie dotyczy to zjawisko jednego gazu na który usilnie polujesz

[Mateo]

I jest tylko dla posiadaczy paszportów i wiz

[dokia]

Dobrze wiesz że nie dotyczy to zjawisko jednego gazu na który usilnie polujesz

A na który ja poluję?

[mazmarcin]

To Ty nie wiesz że wiesz

[dokia]

Słyszałem że zamiast powietrza można do opon wtłoczyć gaz - chyba argon, wówczas ponoć temperatury już nie mają takiego wpływu na ciśnienie w oponach - ma może ktoś doświadczenia?

Powietrze zawiera 80% azotu. Średnia masa molowa powietrza wynosi 28,97g.
Średnia masa molowa azotu wynosi 28,02g.
Jak będziesz wiedział jaką objętość ma twoja opona i jakie tam jest ciśnienie i w jakiej temperaturze podane, to można obliczyć ten procent a może promil różnicy. To chyba odkryliśmy te "Premium"
Ciśnienie zmienia się wprost proporcjonalnie do temperatury, czyli każdy 1 stopień różnicy temperatury to taka sama i stała różnica ciśnienia.

Z równania stanu gazu wynika że dla stałej masy jakiegokolwiek gazu, w przemianie przy stałej objętości, iloraz ciśnienia i temperatury pozostaje stały. Czyli gdy temperatura rośnie o pewną jednostkę to ciśnienie też o pewną stałą. Czyli jeśli temperatura wzrośnie o dwie jednostki to ciśnienie o dwie też i tak dalej. W drugą stronę podobnie.

[Mateo]

Znaczy...

Masz doktorat z fizyki?

[dokia]

Mhm

Tak, "jestę fizykię", tak jak i @Rooff_ my mamy wspólne popołudniowe rozważania na ten temat często.

Dlatego tak uczepiłam się kiedyś tej Waszej osłony pod silnikiem, bo to ja wiem co to jest konwekcja, Wy nie.

[Pro]

Azot to taki chwyt marketingowy. Na pewno zalety to że felga nie rdzewieje od wewnątrz (a widział ktoe rdze ma stalówce od wewnątrz? ). Jeśli chodzi o ciśnienie to zostało to opisane wyżej. Jeszcze miało to sens w przypadku opon i dętek: azot jest niepalny, więc koło miało mniejsze szanse na wybuch. Do tego różnice w postaci 0.1 bara to błąd pomiaru manometru, które na stacjach na pewno nie są legalizowane

[Mateo]

Ja tam od azotu nie staję się szczęśliwszy, kłopot jest z dopompowaniem itp. tutaj chodzi o te nasze które oprócz specjalnej mieszanki powietrza zawiera szereg substancji niespotykanych na północnej części kraju

[Rooff_]

Znaczy...

Masz doktorat z fizyki?

Ja to czasem mam wrażenie, że ma i profesurę A innym razem mam wrażenie, że nawet nie napisała licencjata, bo nie umie mi wytłumaczyć odpowiedzi na pytanie

[dokia]

Michał, bo Ty zadajesz takie pytania, że jak chcę dopytać o dodatkowe warunki to nie mogę się dowiedzieć. No a kto rozwiązuje problemy najbardziej zagmatwane i liczy jakieś kąty w wiązkach?
On mi wrzuca takie tematy, że sobie nie wyobrażacie ale go lubię gorzej że oczekuje odpowiedzi od razu, niecierpliwy jest strasznie

A wracając do kół, to mi znowu spadło ciśnienie. W tamtej to ja nie wiedziałam gdzie jakie dopóki nie podpięłam się. A tu dzięki czujnikom to ostatnio tylko na to patrzę

[Zbyszek01]

Jeszcze z miesiąc do dwóch i ci przejdzie jak temp. podskoczą i się przyzwyczaisz że to masz

[MieszkoI]

Czesc

A mozna wylaczyc gdzies w kapie zeby obejsc czujniki cisnienia powietrza?
Mam nieoryginalne felgi bez czujnikwo powietrza i swieci sie ciagle kontrolka.

Pozdrawiam

[lmichal]

Nieaktualne...dzisiaj już "zaczytał" dane i pokazuje ciśnienie

Jeżeli miałem zimowe i odczyty ciśnienia na wyświetlaczu były ok a teraz zmieniłem komplet kół na letnie (nie do końca wiem czy są czujniki - samochód kupiony z dwoma kompletami kół) to:
1. Skąd mam wiedzieć czy i kiedy one się "zaczytały" do systemu i pokazuje mi obecnie prawdziwy stan ciśnienia? Wydaje mi się, że widzę cały czas pomiar z zimowych. Wydaje mi się to słowo klucz
2. Jeżeli coś byłoby nie tak np. Brak czujników w kołach to system od razu powinien alarmować? Wyskoczyłaby kontrolka o niewłaściwym ciśnieniu lub system nie wyświetlałby danych pomiarowych?
3. Czy przy org czujnikach ma znaczenie które koło jest z przodu, które lewe, prawe.... Czy ten system sam to ustala? Zapytali mnie o to podczas zmiany kół bo niby czujniki są różne ale powiedziałem, że tutaj to chyba nie ma znaczenia.

Przejechałem dzisiaj ok 12 km (na 3 raty) i dane się kompletnie nie zmieniają. Wydaje mi się, że na zimowych w tym czasie miałem jakieś drobne zmiany w pomiarach w trakcie jazdy.