Płyn hamulcowy

[norbi333]

W instrukcji jak pamiętam jest

[rataj73]

Każdy diagnosta ma miernik temperatury wrzenia płynu, i na badaniu zrobi ci to za free.
Sama wymiana nie jest jakoś skomplikowana, ale najlepiej z podnośnika lub kanału, a czasami jak złe podejście to i koło trzeba zdjąć. Średnio płyn wchłonie na tyle wody że nadaje się do wymiany po 4-5 latach.

[marcin.1987]

Przyjmij, że co 2 lata lub 60k km.

[wassermann]

Raz na 2 lata lub co 60 tys. km. Bardziej znaczącym interwałem jest czas, a nie przebieg.
Przyjąć jako dobrą praktykę, że robi się to bezwzględnie co 2 lata.

M.

[dokia]

To jak ja wcale tam nie zaglądałam a Iśkę mam trzeci rok to muszę?

[marcin.1987]

Wypadałoby. Tym bardziej jak szybko latasz i dużo hamujesz, bo wtedy płyn jest obciążony i jak jest w nim woda to zaczyna się zmieniać w gaz i hamulec wpada w podłogę. Raz mnie to spotkało w górach podczas zjazdu serpentynami. Nic przyjemnego. Pierwsza możliwość zjazdu i postój na ostudzenie hebli.

[piston]

Dlaczego raz na 2 lata, bo płyn hamuclowy w trakcie użytkowania może zwiększać zawartość wody. To jest substancja higroskopijna (można doczytąc na wiki co to oznacza). Przy rozgrzanych hamulcach, woda może wrzeć lub odparować, co doprwadzić może w skrajnej sytuacji, do problemów z hamulcami.

[dokia]

A to kosztowny zabieg, tj ta wymiana?

[wassermann]

Ech, co my z Tobą mamy. Chyba, że się droczysz
Jakieś 200-300 zł za płyn razem z wymianą. Albo i taniej:
https://dixi-car.pl/wymiana-plynu-hamulcowego.htm
Ważne, by po wymianie pedał chodził od razu poprawnie (tzn. nie głębiej jak poprzednio). Przy wszelkich wątpliwościach nie obierać auta, tylko żądać poprawnego odpowietrzenia układu.

M.

[dokia]

Pfff... No a kogo mam kurde pytać. Pfff... Zaraz się w sobie zamknę i się nie odezwę
Tym że mam sprawdzić głębokość wciskania to też mnie naprawdę uspokoiłeś że tak mi zrobią że zabraknie mi hamulców.

[wassermann]

Mi tak sknocili w Skodzie... Pedał wchodził znacznie głębiej i nie dałem się zwieść, tyle że dzień roboczy się skończył. Za następnym podejściem 4 godziny walczyli, nie wspominając o tym, że tak "odpowietrzyli", że nowy zacisk z tyłu prawie nie miał siły hamowania (zmierzyli ją na ścieżce diagnostycznej po moich skargach). Skończyło się przeprosinami, ale co musiałem się nadyskutować to moje, tak mnie chcieli spuścić.

Zaraz się w sobie zamknę i się nie odezwę

No, to na pewno, ale po spotkaniu z panem świńskim łbem. Wycinasz już konfetti?

M.

[dokia]

No jak coś mi się będzie nie podobało w pedale to na pewno wrócę. Ja zawsze wracam , skoro płacę to dręczę
Co jakaś wymiana czegoś to 200-300zł a to kilka zmian paznokci.. eh... nawet nie byłam świadoma że ja o takim płynie powinnam pomyśleć, jakoś nie pamiętam abym w poprzednim aucie myślała o takim płynie. Chociaż w poprzednim na rok przed sprzedażą zmieniali mi przewody hamulcowe więc i płyn pewnie też

PS. @wassermann, nic nie wycinam, nie wyszywam ani nie haftuję, ale chyba dobrze się bawisz

[jurass]

PS. @wassermann, [..] chyba dobrze się bawisz

Nie tylko on.

[Marczan_sc]

Witam
Wymieniał ktoś z Was tarcze bądź klocki w Insigni B?
Z tego co widzę to tu już są silniczki na zaciskach i pewnie trzeba będzie je cofnąć komputerem

[Elint]

Jutro chyba wymieniam. Piszę "chyba" bo po zakupie wozu klocki trochę cienkie i pewnie skończy się wymianą.

Silniczek można raczej cofnąć ręcznie podając odwrotnie napięcie na przewody silniczka. Tylko później trzeba też ręcznie dopchnąć tłoczek z zaciskiem do tarczy, bo przy za dużej odległości może wyskoczyć błąd w kompie. Teoretycznie ten błąd powinien zniknąć po kilkukrotnym hamowaniu. W praktyce jeszcze nie sprawdzałem.

Lokalny autoserwis da radę