Błąd P1467

[spiryt4]

Witam serdecznie, przychodzę z prośbą do was może już ktoś to przerabiał? Po wizycie w SKP podregulowaniu zbieżności zaczął się pojawiać błąd (P1467) jak w tytule. Tylko zastanawiam się co on ma wspólnego z ustawieniem zbieżności? Z opisu błędu wynika błąd czujnika temperatury-awaria sprężarki. Za wszystkie sugestie i podpowiedzi z góry bardzo dziękuję.

[mazmarcin]

Pewnie jakąś wtyczkę ruszył i się wypięła. Chyba że to zbieg okoliczności. Jaki opis błędu?

[spiryt4]

Błąd czujnika temperatury- awaria sprężarki.

[mazmarcin]

Ale nie ma nic po myślniku?

[spiryt4]

Znalazłem ten opis kodu w necie, w CarScaner wypluło to w taki sposób. Usterka czujnika temperatury sprężarki układu klimatyzacji. Zwarcie do zaworu elektromagnetycznego opróżniania pochłaniacza układu EVAP do B+

[zubek]

P1467 - Canister Purge Solenoid Valve Short Circuit to B+ EVAP

Pewności nie mam, ale moim zdaniem nie chodzi o klimatyzację. Klima nie wywołuje błędów z literą P (Powertrain).
Błąd dotyczy raczej EVAP - zawór sterujący par/ odpowietrzania paliwa. Nie wiem jaki masz silnik, ale to coś takiego:
https://www.iparts.pl/czesc/pompa-paliw ... 92050.html

[spiryt4]

Rzeczywiście w dalszej części opisu błędu występuje właśnie ta regułka którą podałeś w anglojęzycznej wersji błędu.
Silnik mam 2.0 Turbo 200KM F20SHT[LSY]

[spiryt4]

@zubek wiesz może gdzie tego szukać w aucie ?

[zubek]

Ja nie wiem - tu są jakieś wskazówki z astry.
https://www.motor-talk.de/forum/fehlerc ... tml?page=1

[spiryt4]

Dzięki za wskazówki ale chyba trzeba będzie odwiedzić jakiegoś mechanika albo w ostateczności ASO, auto ma nalatane raptem 22600k nalotu przecież to ,żaden przebieg ludzie więcej robią w rok jak jak tym mam najechane od nowości

[malachowskim]

Cześć
U mnie też pokazał się ten błąd. silnik to 1.6cdti 136km 2018r.
według skanu z aplikacji wychodzi:

Spoiler:

P1476 [0x1476]
Fan Relay (High) Circuit Malfunction
Status: Potwierdzona
============================
Jednostka sterująca silnikaJednostka sterująca silnika
DTCs: 1
----------------------------
P1476 [0x1476]
Fan Relay (High) Circuit Malfunction
General Electrical Failures [0x00]
Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Warning Indicator Requested

według wiedzy internetowej jakiś problem z drugim biegiem wentylatora chłodnicy.
Tylko nie mogę namierzyć żadnego przekaźnika
tutaj lista przekaźników i bezpieczników:

Spoiler:

https://autocodes.pl/bezpieczniki-opel-insignia-b

błąd znika po wykasowaniu, pokazuje się co pewien czas.... musze wziąć samochód na dłuższą przejażdżkę.

Ktoś ma jakiś pomysł gdzie mogę namierzyć przekaźnik od wentylatora chłodnicy ? bądź jakiś rezystor sterujący mocą wentylatora?



UPDATE
Dwie aplikacje pokazują różne rodzaje błędów, jedna że wentylator chłodnicy (sprawdzone testem, i o ile na pierwszy biegu nic sie nie dzieje - może tak ma być, o tyle bieg 2 i 3 działają.)
Inna aplikacja obwinia czujnik Nox - no i teraz zagadka która jest prawdziwa

zostaje ASO na sczytanie błędów.