F40 chrobotanie prz mocnym wciśnięciu pedału gazu

[Mateo]

Hej.

Nie wiem czy dokladnie problem dotyczy skrzyni biegów. Być może jednak dwumasy, ale, że jest to część łącząca silnik że skrzynia biegów, to gdzieś problem trafić musi.

Otóż.

Mam problem z pojawiającym się dźwiękiem tzw. chrobotania (słyszalnego nietypowego dźwięku) z okolic skrzyni biegów w czasie mocnego przyspieszenia pow. 3 tys. obr. Nie pojawia się przy delikatnym dodawaniu gazu. Sprawdzałem na luzie, silnik kręcony do oporu i dźwięk nie jest słyszalny, stąd wnioskuję że to w okolicy skrzyni. Innych objaw zużycia dwumasy dotychczas nie stwierdzam, chyba że stuknięcie podczas ruszania albo w przód albo tył, można do tego również zaliczyć.

Jak ogarnę trzymanie telefonu i wykonanie bezpiecznego dodania gazu do dechy to spróbuję ten dźwięk nagrać do zweryfikowania.

Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.

[zubek]

A wibracji jakichś wyczuwalnych na kierownicy przy tym nie ma? Do sprawdzenia na początek przeguby wewnętrzne, chociaż przy tym roczniku to trochę za wcześnie, zresztą podobnie jak na dwumas.

[Mateo]

No lekkie wibracje przy ok. 120km/h są wyczuwalne. Dzieje się to raczej przy cieplejszym silniku, tzn. po przebyciu paru kilometrów raczej rzadziej przy starcie zimnego auta.

Na razie obserwuję co to może być. Niedawno też wymieniałem olej w skrzyni, albo może to coś w skrzyni rozdzielacza napędu 4x4?

Nie wiem, na razie jeżdżę obserwuję i szukam. nie walę zaraz do mechanika tylko próbuje zlokalizować problem.

Auto ma teraz prawie 134k km.

Dziwne wydaje mi się to stuknięcie przy ruszaniu (przód/tył) lekkie ruszenie = brak stuku, trochę szybsze puszczenie sprzęgła = jest słyszalny.

Dlatego też podejrzenie padło na koło dwumasowe, nie wiem czy słusznie ale powiązałem te 2 objawy.

[mazmarcin]

Ja to zdiagnozowałem to puknięcie. To właśnie ten sworzeń twinstera co Ci pokazywałem. Jak szybko przód tył się zrobi. Przy okazji kupiłem też olej do twinstera .

[Mateo]

Ślad, który wskazał Marcin okazał się być słuszny.

Po wymianie olejów w TWINSTERZE chrobotanie ustało, nie od razu, trzeba zrobić parę kilometrów od wymiany i nastał spokój przy przyszpieszaniu.

Dla informacji

Do przekładni użyłem oleju: RAVENOL LS 75W90 GL-5 1L GM

do układu sprzęgieł:FEBI 06161