Zgrzytająca skrzynia manualna

[lukisczest]

Oglądałem prezentacje Insignii w internecie zrobione przez prezenterów motoryzacyjnych i opisywali oni, że w Insignii B skrzynia manual potrafi zgrzytać przy zmianie biegów (6-stopniowa, diesel 170KM)

Myślałem, że te nowe samochody co dostali ci reporterzy do jazd demo to jakieś wyszarpane egzemplarze mocno.

Niestety potwierdzam, że na zimnym silniku, kiedy olej w skrzyni jest zimny i gęsty, to przy zmianie aż czuć na drążku niezły zgrzyt np. przy zmianie z 1 na 2 bieg. Jak silnik ciepły i samochód ciepły to nie zgrzyta nigdy. Coś mi się zdaje, że synchronizatory nie hamują szybko i skutecznie prędkości względnych obracających się względem siebie części i gdy olej gęsty to poślizg za duży i synchronizatory nie dają rady zsynchronizować szybko różnych prędkości obracających się względem siebie części.

Czy ktoś ma jeszcze taki problem?? Jeśli tak to pisać w jakim silniku i w jakim modelu skrzyni jeśli znacie

[wojtas.87]

Niestety jest to przypadłość większości skrzyń manualnych w Oplach. Miałem Vectrę ze skrzynią F40 - dwójka zgrzytała (po wymianie oleju na Fuchs znacznie mniej), M32 w Astrze K 1.6cdti - dwójka zgrzytała, teraz Insignia z M32 - dwójka również zgrzyta. Wystarczy delikatnie zmieniać biegi i nie ma tego problemu.