Skrzynia automatyczna AT8 > Insignia B

[Rooff_]

Niespecjalnie mi to wyjaśniło różnice w ciśnieniach pomiędzy P a N
Co do używania mojego "sposobu" - nie robię tego zawsze, ale jak mi się już nie chce trzymać nogi na hamulcu (najczęściej jak jest długa kolejka na McDrive ) albo jak wiem, że światła będą długie.

A odnośnie parkowania to Twój sposób @wassermann nie jest zły, ale jak dla mnie za dużo kombinowania. Ja po zatrzymaniu auta, trzymając nogę na hamulcu, zaciągam ręczny (jeśli jest duża góra, to czasami dwa razy żeby go dociągnęło - słychać to), wrzucam na P i dopiero puszczam nożny. Nie zauważyłem problemów z ruszaniem auta czy nigdy nie poczułem "opierania się" auta na blokadzie skrzyni. Inna sprawa, że nie mam wielu okazji robienia tego na większych wzniesieniach.

[xul]

W P jest dodatkowo blokada skrzyni (to co pisze @wassermann). Z tego co znalazłem, to w N skrzynia nie jest chłodzona, czy w P jest chłodzona, to nie wiem (przypuszczam, że jest tak samo jak w N). Jakiś spec od naprawy/funkcjonowania automatów by się przydał.
Osobiście po zaparkowaniu trzymając hamulec wrzucam P i zaciągam ręczny, też nigdy nie było problemów z wrzuceniem potem R albo D.

[krupniok]

Jaki model skrzyni "siedzi" w Insigni B? Chodzi mi o 8 biegowy automat w 2.0 170KM. Zna ktoś sprawdzonych ludzi, co na Śląsku wymienią olej dynamicznie w tej skrzyni?

[xul]

Ja robiłem dynamicznie tutaj w AF40, Ty masz chyba AF50-8, z tego co znalazłem też produkcji Aisin'a. Najtańsi nie są, ktoś w wątku o AF40 wspominał o firmie z Gliwic, gdzie było kilka stówek taniej.

[krupniok]

Nie jestem pewien, ale z tego co wyczytałem w Internetach to siedzi tam Aisin TG-81 SC... występująca w Volvo także.

[Rooff_]

To jest chyba to samo co AF-50-8. Tak samo jak AF-40 to to samo co TF-80SC
Oczywiście konstrukcyjnie - elektronicznie (sterowanie) może się różnić.

[xul]

Teraz znalazłem, że to jest skrzynia Aisin z rodziny AW F8FXX: AW F8F35 - 350Nm, AW F8F45 - 480Nm. A producenci aut nazywają ją sobie po swojemu, w Volvo jest to TG-81SC, Oplu AF50-8, a Cadillacu AWF8F35, BMW, Lexus, Peugeot czy VW pewnie też mają swoje indywidualne oznaczenia.

[krupniok]

edit.

Czyli trochę zapasu na "chipa" powinna mieć...

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[andrewkr]

Mam insgnie 2018 z automatem mam problem ze czasem komputer wyświetla komunikat przesuń dźwignie zmiany biegów na p chociaż lewarek jest zaciągnięty w warsztacie regulowali Linkę i dalej jest to samo

Dodano po 2 minutach 6 sekundach:
Pomocy

[wassermann]

@andrewkr
Na forum insigniaklub.pl jeden z użytkowników miał taki sam problem. Poszukaj pod hasłem "wybierak", "selektor", "pozycjoner".

M.

[krupniok]

Dzisiaj się dowiedziałem (w jednym z serwisów skrzyń automatycznych), że jeśli samochód przejechał 120000km bez zmiany oleju w skrzyni zalecają wymianę statyczną - po dynamiczniej mogą zacząć się problemy (wypłukanie nagarów itp.). Co robić?

[JaMi]

wymień statycznie i się nie przejmuj. Jak chcesz się lepiej czuć, wymień 2-3 razy z przerwami po kilka dni. Przy metodzie statycznej schodzi tylko część oleju, wymiana kilkukrotna skutkuje wymianą prawie całego oleju. Tyle, że to kosztowna sprawa.
Ja na Twoim miejscu wymieniłbym metodą statyczną i jeździł dalej. Skrzynia na pewno się nie zepsuje Kolejną wymianę zrób za to szybciej, jak Cię najdzie i będzie wolna kasa

[etac]

Mam insgnie 2018 z automatem mam problem ze czasem komputer wyświetla komunikat przesuń dźwignie zmiany biegów na p chociaż lewarek jest zaciągnięty w warsztacie regulowali Linkę i dalej jest to samo

Dodano po 2 minutach 6 sekundach:
Pomocy

mam to samo i też szukam innego rozwiązania jak wymiana selektora.

[Resoviak]

Dzisiaj się dowiedziałem (w jednym z serwisów skrzyń automatycznych), że jeśli samochód przejechał 120000km bez zmiany oleju w skrzyni zalecają wymianę statyczną - po dynamiczniej mogą zacząć się problemy (wypłukanie nagarów itp.). Co robić?

Też mnie to czeka (u mnie 95.000km) i z ciekawości podzwoniłem po paru serwisach, w tym do tego z filmiku Krisa i każdy mówi to samo - jeśli nie ma 200.000 km przejechanych to spokojnie można robić dynamiczną i nic się nie podzieje...

[andrewkr]

Właśnie serwis wymienił mi ten separator ciekawy jestem czy ten element się często psuje

[etac]

jaki separator?

[wassermann]

Obstawiamy, kiedy u mnie będzie to samo? Auto ma 2 lata od tego, gdy zjechało z taśmy, więc pora na "zaprogramowane usterki" Głupia nie wie, że przedłużyłem jej gwarancję do 5 lat
Mimo małego przebiegu wajcha była przekładana często, bo auto większość czasu spędza w mieście i jeździ na krótkich odcinkach. No i wczoraj informacja od żony - że na początku jazdy poczuła dziwny zapach jakby coś się sfajczyło, a na zewnątrz nic nie wskazywało na zadymienie. Do tego zaraz odkryła, że plastik obudowy lewarka skrzyni jest nienaturalnie ciepły - nigdy go umyślnie nie macałem (ślady paluchów!) ale raczej nigdy sam z siebie się nie nagrzewał. Ciekawe co wyjdzie. Poza tym normalnie. Przekazałem info, żeby obserwowała komunikat o przestawieniu na P.

M.

[szejk__]

Właśnie serwis wymienił mi ten separator ciekawy jestem czy ten element się często psuje

Jaki był koszt wymiany tego separatora ?

[krupniok]

Jaki separator?

Jestem tydzień po wymianie oleju w skrzyni metodą dynamiczną bez płukania układu przy przebiegu 124000km (po raz pierwszy). Olej czarny aczkolwiek klarowny. Zmian w jeździe żadnych.

[robitherobot]

Witam
Mam problem z przełączaniem biegów w trybie D skrzynia bardzo przeciaga w górę nadmieniam że silnik B20DTR 210 diesel.
To samo w drugą stronę bardzo agresywnie redukuje po zdjęciu nogi z pedału gazu.
Jeszcze dodam nie wiem czy ma to coś wspolnego ale przy zmanie z P na D blokuje hamulce przedniej osi.
Miał ktoś taką sytuację