Pierwszy przegląd Inignii B

[Zaus]

To ja spytam czy zmieniać olej przy 3tys. km czy dopiero po roku/30tys. km?

[etac]

zmień po 15.000km

[xul]

Osobiście jestem zwolennikiem wymiany co 10k km w autach z łańcuchem/turbiną/dpf, ale nie rzadziej niż raz na rok, tak mi doradził kumpel, Koszta nie są duże, a silnik i turbo nowym olejem nie pogardzi.

[UTK2011]

Polecam pierwszą wymianę właśnie po 3 tyś żeby wypłukać ten syf co się zebrał z docierania szkoda tyrać silnika i następnie co 15 tyś cena wymian oleju i filtra nie jest duża w ASO to 199 zł.

Chyba że nie chcesz robić dużych przebiegów i masz auto na wynajem to już zapewne kolejny właściciel będzie się martwił jak masz zamiar robić przebieg 200 tyś + to lepiej wymieniać wcześniej niż 30 tyś.

Polecam obejrzeć filmik jak wygląda olej przy pierwszej wymianie w nowym aucie:

[Bartol]

Chyba że nie chcesz robić dużych przebiegów i masz auto na wynajem to już zapewne kolejny właściciel będzie się martwił(...)

Jeśli miałbym ją kupić od kolegi to z uśmiechem na twarzy zapłaciłbym więcej za samochód o te dodatkowe, nie przewidziane przez producenta wymiany oleju.

[UTK2011]

@Bartol Moje stare auto które sprzedałem ma już ponad 500 tyś i dalej śmiga, czasami zagadam z obecnym właścicielem i mówi, że wymienia płyny tak jak mu sugerowałem i problemów jak na razie brak, z silnikiem postępowałem tak samo jak piszę i będę tak robił zawsze docieranie silnika pierwszy 1 tyś km delikatna jazda, po 3 tyś pierwsza wymiana oleju, następnie co 15 tyś kolejne wymiany oleju. Pasek rozrządu co 100 tyś km

Nowością dla mnie jest 4x4 którego się obawiałem i AT8 w którym obecnie po 60 tyś także wymieniłem olej, jeżdżę dalej jak na razie wszystko śmiga jak od nowości. Zapewne przy przebiegu 250-300 tyś i tak ją sprzedam i jak ktoś odkupi tym bardziej jakiś znajomy to chciałbym żeby auto posłużyło mu drugie tyle chociaż będe miał czyste sumienie

[KenyBDG]

Ja zmieniłem olej po 3,5kkm i po 15kkm .... koszt jest tak niski że nie ma sensu rozważać ...

[UTK2011]

Obecnie gdzie w napędzie powinienem wymienić olej, nie miałem jeszcze 4x4 więc nie mam pojęcia serwis jak zawsze twierdzi, że nie trzeba. Czytałem w internecie informację i znalazłem jedynie na forach innych marek:

Osobno należy wymieniać olej w dyferencjałach, osobno w skrzyni rozdzielczej i sprzęgle sterującym.

Czyli po przebiegu 60 tyś km od czego zacząć.

[szejk__]

Mam dwa pytania:

a) czy w naszych Opelkach jest czujnik zużycia klocków ? coś czuje, że chyba może nie być jak UTK2011 w pierwszym poście wrzucił, że zaraz się kończą a tutaj zero info od auta,

b) czy mamy czujnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy, że jak została reszta to auto da komunikat ?

PS. ja zrobiłem pierwsze zlanie oleju i wymiane filterka w ASO po 1600 kilometrów

[wassermann]

ad. a) W wersji z Brembo nie ma czujnika. Tylko blaszka, która trze i piszczy
ad. b) Jest sygnalizacja niskiego stanu płynu (mniej więcej gdy zostaje 0.5 litra z 2) - komunikat

M.

[szejk__]

Koledzy, dobija mi rok po tym jak wyjechałem autem z salonu. Pierwszy raz olej wymieniałem po 1600 km jako dotarciu. Obecnie mam 20 tyś km i jade na roczny serwis lada dzień.

W serwisie mówia o wymianie tylko oleju i filtra oleju co mnie zaskoczyło. Planuje wymienić takze filtr kabinowy i powietrza. Co sądzicie ? Wiadomo co wchodzi w skład przeglądów rocznych/po danym przebiegu u nich ?

[Marek0]

Dziwi mnie ,że wymieniłeś olej po 1600km,a potem po 20tys dopiero. Teraz chyba się nie dociera,ale krzywdy nie zrobiłeś wymieniając. Mój zjechał z taśmy 17-go a miesiąc później już jeździłem, więc nie stał na placu i wymieniam średnio co 10tys. Filtr kabinowy Aso przewiduje po drugim roku ,a powietrza jak pamiętam co 60tys lub cztery lata. Jednak na Twoje życzenie napewno Ci to zrobią . Umnie filtr kabinowy wymieniłem sam po 1.5 roku ,syf . Wymiana prosta, 1min bez wyciągania schowka ,amortyzator palcem odciąć żeby schowek przeskoczył i opadł, otwieramy klapke filtra i wymiana. Powietrza filtr wystarczy obejrzeć również, wszystko zależy od warunków, kabinowy w ostatnim aucie ładny po dwóch latach a teraz po 1.5 roku zaskoczony zabrudzeniem.

[JaMi]

Koledzy, dobija mi rok po tym jak wyjechałem autem z salonu. Pierwszy raz olej wymieniałem po 1600 km jako dotarciu. Obecnie mam 20 tyś km i jade na roczny serwis lada dzień.

W serwisie mówia o wymianie tylko oleju i filtra oleju co mnie zaskoczyło. Planuje wymienić takze filtr kabinowy i powietrza. Co sądzicie ? Wiadomo co wchodzi w skład przeglądów rocznych/po danym przebiegu u nich ?

filtr kabinowy wymieniam co roku, w każdym aucie. Z tego prostego powodu, że moje auta jeżdżą głównie po Warszawie i filtry są naprawdę brudne po tym czasie.
Filtr powietrza też częściej niż zaleca producent, z tego samego powodu jak wyżej.
Co wchodzi w skład przeglądu - masz w instrukcji

[szejk__]

Kompletnie nie mogę namierzyć w instrukcji obsługi jakie czynności są wykonywane przy określonym przeglądzie.

[wassermann]

Ani w instrukcji ani w książce serwisowej nie ma rozpiski tego, co gdzie i kiedy trzeba wymienić.
Poproście "doradcę serwisowego", to Wam wydrukuje kartkę z czynnościami.

M.

[borowik]

Czy filtr powietrza wytrzymuje 60 tys czy trzeba przy 30 tys wymieniać ? Wiem że planowo wymiana przy 60 tys. Na przeglądzie przy 30 dodatkowo wymieniłem filtr paliwa a powietrza nie. W przednim aucie ford smax po 30 tys wyglądał bardzo ładnie więc tu założyłem że będzie podobnie. Zawsze mogę przy 45 tys wymienić...
Olej zrobiłem przy 3tys potem 15 i teraz 30 tys.

[Marek0]

Masz benzynę czy diesela, bo widnieje insignia A diesel. Ciekawi mnie czy w benzynie jest filtr paliwa ,bo w AJ podobno siedział w zbiorniku,chodzi mi o insię b. W dieslu to chyba normalne ,że przy każdej wymianie oleju filtry paliwowe.

[xul]

Filtr powietrza wytrzyma 100 tys i więcej., pytanie ile powietrza będzie po tym przebiegu przepuszczał i ile syfu wpuści na turbinę. Mój mechanik zaleca filtr powietrza w silnikach uturbionych co każdą wymianę oleju, czyli co 10 tys.
To co "zaleca" ASO najlepiej dzielić przez 2 albo i nawet 3, dla zdrowia samochodu i własnego.

[wassermann]

Dokładnie, nie ma co żałować na filtry. Powietrza, żeby silnik oddychał pełną piersią. I kabinowy, żeby samemu syfu nie wciągać.

M.