Insignia Club Polska

Witam wszystkich!

Chciałem zaprezentować swojego już drugiego Opla w rodzinie, tym razem wybór padł na Insignię. Nie przypadkiem zdecydowałem się na 2.8 (wersja 260 koni). Jest to świetny silnik do gazu, ma spory zapas na modyfikacje i jest bardzo udaną jednostką Holdena (LP9).

Insignia jest generalnie lekko mówiąc golasem z zewnątrz, bo nie ma żadnych dokładek ani bajerów, ale w planach są szerokie mody mechaniczne i wizualne, więc będzie się działo. Jak tylko się zrobi cieplej również przeprowadzę korektę 2-etapową i rzucę powłokę (nie zdradzam jeszcze jaką na całe auto).

Pracę przy moim poprzednim aucie zakończyły się i nie ma co z nim więcej robić, więc teraz trzeba będzie trochę pobawić się z Insignią

Poniżej kilka fotek, żeby nie zanudzać.

https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10417

https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10411

https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10412

https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10413

https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10414

https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10415

https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10416

Śliczna!
Omega też cudna! Też kiedyś miałam Omcię
Szerokości i bezawaryjności!

Dzięki, ale to dopiero jej początek w mojej flocie. W połowie lata już będzie wyglądać bardziej sensownie, więc lista modów będzie regularnie aktualizowana

no tak, będziemy obserwować postępy. Ja zaczęłam od powłok ceramicznych

Super autko bezawaryjnosci i szerokości.

a Omcia zostaje?
Moja poszła za śmieszny pieniądz bo była pełnoletnia.. ale i tak ryczałam jak odjeżdżała

no i Omcia pali jak te 2,8 w Insigni pamiętam, bolały faktury

pali jak 2.8 ? mi tam 3,2 pali średnio po warszawie 11-12 litrów..
udany silnik to rozwiercone 2.8 czyli 3,6 bez udziwnień przynajmniej

dokia pisze: ↑

29 sty 2019, o 22:54

a Omcia zostaje?
Moja poszła za śmieszny pieniądz bo była pełnoletnia.. ale i tak ryczałam jak odjeżdżała

no i Omcia pali jak te 2,8 w Insigni pamiętam, bolały faktury

Pali więcej niż 2.8, bo to automat Omega zostaje, bo nikt nie jest na polskim rynku w stanie zapłacić za to auto 15-16k, a tyle bym sobie życzył. Wszyscy kupują auta za max 9k, a potem forum pęka w szwach od postów typu: auto się rozpadło, jakiej taśmy użyć do naprawy rozrządu.

Powoli rozpoczynam walkę z felgami. 9J i ET24 przysporzy małych problemów, ale wszystko uda się spasować... Chyba...

Nie ma tragedii, o ile oczywiście dojdzie niższy zawias.
Insignia ma możliwość regulacji kąta na przedniej osi czy trzeba zaopatrzyć się camber plates'y ?

Alex pisze: ↑

14 mar 2019, o 22:06

Nie ma tragedii, o ile oczywiście dojdzie niższy zawias.
Insignia ma możliwość regulacji kąta na przedniej osi czy trzeba zaopatrzyć się camber plates'y ?

Wszystko założone. Jak na razie wystaje tylko lekko bok bieżnika, bo zrobił się lekki naciąg, natomiast wjedzie sprężyna H&R, zrobi się lekki negatyw i wszystko się upcha. Tył jest perfect i nie ma się do czego przyczepić. Na glebie wyjdzie to o wiele lepiej, ale nie wszystko na raz, bo opony z felgami swoje kosztowały

To dopiero początek modów, więc na bieżąco będą wpadały kolejne nowinki

https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10912
https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10911
https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10910
https://www.insignia-club.pl/download/f ... w&id=10909