Insignia Club Polska

________________________________________________________________________________________________

Tytułem wstępu, mój poprzedni wątek: Wywołany do odpowiedzi - ST 2.0T 4x4 Executive MY2014.5
________________________________________________________________________________________________


Auto zamówione dziś. Będzie wyglądało mniej więcej tak:



A tak wygląda na produkcji (28.02.2018):



Szczegóły konfiguracji:

wersja: GS Elite
lakier: Satin Steel
koła: 20" (uważam, że na osiemnastkach auto wygląda słabo, optymalne były dla mnie poprzednie 19")

Dodatki:
- tapicerka Monita (musiałem na czymś przyoszczędzić, ale zależało mi na fotelu AGR)
- Kamera "Opel Eye" - jedynie z powodu na wymaganie przez pakiet Asystent Kierowcy 4
- Asystent Kierowcy 4
- Pakiet Premium
- Pakiet Sportowy - Wnętrze OPC-Line
- Manetki zmiany biegów na kierownicy
- System Bose (dla MY2018 nie jest już w standardzie)

Uwagi:
- dostęp bezkluczykowy dla MY2018 jest płatny dodatkowo, co mnie bardzo ucieszyło. Bezkluczykowe uruchomienie silnika niestety pozostaje. Prosiłem o zamontowanie normalnej stacyjki, ale odmówili.
- zrezygnowałem z alarmu, żeby odzyskać kieszonkę na okulary w konsoli środkowej na podsufitce. Zamontuję coś w specjalistycznym serwisie, co oczywiście ma tę zaletę, że może to być niespodzianka dla potencjalnego złodzieja (ale kto by tam chciał kraść Opla)
- przyoszczędziłem również tym razem na OPC zewnętrznym

Przewidywany odbiór auta - za nie więcej niż 3 miesiące. Planowany przez produkcję tydzień dostawy ma być znany pod koniec przyszłego tygodnia.

Dodam jeszcze, że do czasu odbioru użytkuję dilerską demówkę GS diesel 170 KM manual. Nie miałem z tym silnikiem wcześniej do czynienia i byłem go ciekaw. Poziom hałasu i wibracji jest dla mnie nieakceptowalny, ale auto przyspiesza całkiem fajnie.

----------------------------------------------------------------------------------------------
Aktualizacja 15.03.2018

Auto dojechało i tak wygląda z bliska na dilerskim placu:




W podłokietniku są dwa złącza USB.
Wbrew temu co cytował gdzieś wassermann za Niemcami, oba zagłówki przednie mają regulację w poziomie.
Jest też pewien pozytyw związany z klapą bagażnika w porównaniu z tą demówką, którą teraz jeżdżę. Otóż w demówce, która jest jakoś z pierwszej połowy ubiegłego roku, klapa po odbezpieczeniu znaczkiem Opla nie unosi się w ogóle i stawia dosyć duży opór przy jej podnoszeniu. Podobnie duży opór jest przy zamykaniu. W moim aucie chodzi to znacznie lżej, chętniej się podnosi i łatwiej ją zamknąć.

----------------------------------------------------------------------------------------------
Aktualizacja 28.03.2018

Auto odebrane dziś.





Jeździ. Nie ma dżwięku V6 z głośników - poprawka, jednak jest, ale tylko w trybie sport, o czym nie pamiętałem. Lusterka składają się/otwierają i szyby zamykają/otwierają z kluczyka. Nie mam elektrycznych foteli, a w poprzednich generacjach trzeba było chyba mieć do tego elektrykę foteli. To w zasadzie tyle, chyba że ktoś ma jakieś pytania.
Może jeszcze taka uwaga, poprzednio jeździłem 3 lata na 19" felgach, teraz po przejechaniu ok. 25 km nie odczuwam pogorszenia komfortu, ale nie oczekiwałem tego i nie obawiałem się.

A wiec powiadasz ze diesel dalej głośny jak pozostałe wersje Isi ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie tak jak pierwsza wersja 163 KM, którą testowałem 6 lat temu, ale do diesla 2.2 (o ile pamiętam) z Avensisa mu daleko. Ale nie możesz polegać na mojej opinii, bo nie jestem miłośnikiem diesli generalnie i 2.0T benzyna w moim poprzednim FL'u dodatkowo mnie skrzywiła.

Będzie Kozaka
I HUD pewnie jest w standardzie

HUD jest w pakiecie Premium.

I pewnie w pakiecie PREMIUM jest coś fajnego Ale nie potrzebny jest HUD

Na HUD'zie mi zależało. Nota bene rodem z tego co masz na avatarze.
Ale wszystko w tym pakiecie było obiektem mojego pożądania.

Pakiet Premium
- Przyciemniana szyba z tyłu i tylne boczne
- Wyświetlacz pomiędzy zegarami - komputer pokładowy 8"
- Wyświetlacz przezierny (Head-Up Display)

( do tego z samolotu mu daleko )
W samolocie HUD jak najbardziej ale w aucie już nie koniecznie i pewnie musiałbym mieć ten dodatek skoro inne opcje są potrzebne

W komentarzu do tego klekota dodam jeszcze, że oczywiście jest oszczędny. Po 186 km miejskiej jazdy mam średnią jedynie 10.0 l/100 km.

Oszczędny to by był gdyby spalił 6-7


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dobrałeś laminowane szyby boczne za 1000 zł? Podobno ważny dodatek, bo w nowej Insi jest głośniej (szukanie oszczędności na masie).

Poza tym sympatyczny wybór O więcej spytam kiedy indziej na priv.

Mnie też drażni ten brak możliwości wyboru felg 19".

P.S. Niemiecki cennik od grudnia 2017 mówi, że dotyczy MY2018.5. W Polsce jest MY2018?

M.

Szyby odpuściłem, a raczej nawet się nad nimi nie zastanawiałem. Chyba nie będzie głośniej niż w tym klekocie, poza tym ten dźwięk V ósemki z głośników zagłusza wszystko skutecznie.
Nie wiem jak oznaczana jest aktualnie możliwa do zamówienia wersja, użyłem po prostu takiego skrótu. Mam polską specyfikację fabryczną, którą dostają dilerzy do konfigurowania i wyceny auta i tam jest napisane tylko, że dotyczy aut z roku produkcji 2018.

Nawiązując do spalania to 4x4 260km pali około 10-11 litrów zrobiłem już 16 tyś km i średnie na dziś wychodzi 10,4
litra jazda mniej więcej 50% trasa - 50% miasto jak klekot też tyle pali to jakaś porażka powinien palić około 6-7 litrów tak jak pisał kolega kuba89 wtedy by był oszczędny, a jak faktycznie tyle pali co piszesz to jakiś totalny smok brat jeździ Insignią A 160 KM CDTI i pali około 8 litrów i narzeka że sporo... Natomiast u mnie z oczekiwanych 3 miesięcy w umowie na odbiór zrobiło się prawie 6 ostatni miesiąc z racji, że sprzedałem swoje stare auto do czasu odbioru dostałem Astrę sedan z silnikiem wolnossącym 1.6 115 KM to dopiero mulaste auto natomiast spalało 8 litrów benzyny.

Ja tam nie wydziwiałem tak z dodatkami , to może będzie lepiej. Jak wizytowałem dilerkę, to mieli potwierdzone auta do odbioru jakoś w lutym, które były zamówione na początku grudnia.

Co do spalania, to kwestia wybitnie osobnicza, ja tak już mam. Looknij na moje posty tu: viewtopic.php?f=48&t=2317&start=600.

Tutaj masz lepszy konfigurator są klamki http://www.opel.pl/samochody/insignia/g ... index.html

Jurass, jeśli dostałeś już VIN twojego nowego auta, to wejdz na strone my.opel, następnie załóż konto oraz dodaj VIN, następnie pobierz dodatek do przeglądarki chrome, który będzie pokazywał status twojego samochodu.

https://chrome.google.com/webstore/deta ... l=pl&gl=PL

Więcej infor na forum Astra 5
http://astra5klub.pl/wtyczka-do-chrome- ... -t963.html

A jak się dostaje VIN? I czy jest to możliwe w tydzień po zamówieniu?

@UTK2011
Nie jest lepszy, bo nieaktualny i nie ma powiększeń. :p

VIN otrzymałem 3 tygodnie po zamówieniu

Z pomocą sprzedawcy auta można je dodać do swojego profilu my.opel bez znajomości VIN i pojawia się również panel śledzenia postępów realizacji zamówienia, który wygląda tak:



Czy chromowa wtyczka daje większe możliwości?

Tak, chromowa wtyczka pokazuje coś takiego