Insignia Club Polska

To i ja także postanowiłem, że napiszę o swojej Insigni.
Samochód kupiłem w czerwcu tego roku. Przesiadłem się z passerati 1.9TDI. Cały czas szukałem benzyny, ale jednak skończyło się na 2.0CDTI 160km.

Wersja wyposażenia: Top - Cosmo / SE / Elite
Nadwozie: 5-drzwiowe kombi
Silnik: A20DTH
Rok modelowy: 2010


Co zostało do tej pory zrobione/naprawione/wymienione:
-uszczelka smoka i hamulce tył zrobione jeszcze przez poprzedniego właściciela
-montaż diody LED do dpf
-sprężyny + odboje tył
-intercooler
-akumulator
-filtra paliwa + LM1052, co tankowanie. Jak się skończy to spróbuje ARCHOILA
-oleju i filtr (Motul 8100x-clean fe 5W30, filtr Mann'a) zastanawiam się czy następny nie będzie 5W40 z uwagi na przebieg
-filtr powietrza
-klocki hamulcowe przód ( Zimmerman)
-wymiana płynu hamulcowego + naprawa zacisku z tyłu
-wyczyszczenie klapy gaszącej wg wskazówek z forum
-naprawa przycisku zamykania klapy bagażnika (zaśniedziałe styki w układzie elektronicznym)
-nasmarowanie cięgien zmiany biegów - biegi ciężko wchodziły, teraz jest lepiej, ale do ideału jeszcze brakuje
-zabezpieczenie przewodu wspomagania
-wyczyszczony map sensor
-ostatnio zmienione opony na zimówki + prostowanie felg










Insignia jak insignia z popularnym silnikiem, nic szczególnego, niemniej jednak zamierzam dbać o auto aby służyło mi jak najdłużej i odpłacało się tym samym, mimo trudnych początków.

na rzut oka ładna, powodzenia w eksploatacji. Dbaj o olej, a uszczelkę przy smoku pilnuj najbardziej

Gratuluję, ładna sztuka
Jak przejdą emocje związane z zakupem auta i człowiek ochłonie to się zaczyna... tu puka, tam puka, to trzeszczy, a tam cieknie Jednak jaka satysfakcja jak się porobi to wszystko dla siebie
Dla sprzedającego zawsze lalunia Nawet znajomym nie można ufać
Powodzenia

@Bartol masz rację, dla jednego samochód super, bo tylko jeździ od punktu A do B i jest OK, a jak wsiada ktoś bardziej wymagający (czytaj Ja) to juz okazuje się że nie jest tak "super"...

Dla mnie zacznie pukać, ale żaden mechanik tego nie słyszy Muszę to "dotłuc" jeszcze przez przynajmniej rok jazdy i wtedy mechanik stwierdza, że tu jest delikatny luz i to może stukać