Insignia Club Polska

Witam!

Chciałbym przedstawić swoją Insignię!

Model: Insignia
Wersja wyposażenia: Top - Cosmo / SE / Elite
Nadwozie: 5-drzwiowe kombi
Kod nadwozia: 35
Rok modelowy: 2013
Fabryka: Russelsheim, Niemcy

Kilka elementów wyposażenia:

Autko produkcji 2012, jednak pierwsza rejestracja w 2013. Przebieg na dzień dzisiejszy to 75 tyś km., więc malutko. Od nowości znane mi auto więc nic mnie tu nie zaskoczy.

W planach dalszych lub bliższych (kolejność przypadkowa):
- poprawki lakiernicze plus polerka (sporo zarysowań plus dwa obszerne ubytki lakieru)
- prostowanie felg
- mycie podwozia
- żarówki wewnętrzne LED
- żarówki tablicy rejestracyjnej LED
- oklejenie "drewna" w środku
- wymiana rolety bagażnika (zgubione zaczepy)
- uporanie się z buczeniem
- uporanie się z dziwnym piszczeniem z wentylacji
- czyszczenie i malowanie zacisków
- zmiana mapy silnika (na razie rozmyślam, czy się za to zabiorę nie wiem, pewnie kwestia funduszy)
- zakup dywaników
- obniżenie zawieszenia
- zakup nowych piór wycieraczek

Pozdrawiam i zapraszam do śledzenia

Ładna sztuka. Powodzenia przy realizacji założonych planów!

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

Jasne wnętrze ładne jak kiedyś w mojej Lanci ...żółta alcantara ...

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

Dzięki, ja nie jestem do końca zwolennikiem jasnych wnętrz ze względu na ślady po spodniach, ale po wyczyszczeniu skór zmieniłem zdanie jedynie te drewno-podobne plastiki strasznie rażą, ale to się zmieni!

Engine pisze:Ładna sztuka. Powodzenia przy realizacji założonych planów!

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

Dzięki wielkie, oby starczyło funduszy bo zapału raczej nie śledzę Twój wątek, będę pewnie z czasem się odzywać w sprawie kilku rad przy oklejaniu

Nie na problemu. Służę pomocą

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

Furmanka pierwsza klasa!
Szerokości!

Note 4 & Tapatalk

Dziś wymienione oponki na letnie + prostowanie 3 felg (czwarta była spawana przed zimą i też prostowana). Znajomy wulkanizator mówi, że te felgi od Insigni to straszna tragedia, za każdym razem u klientów ma jakąś do prostowania Mam nadzieję, że teraz jak będę uważać to już będą bez zarzutu.

Ale co do samej wymiany - opony letnie tragedia. Jest w nich rant ochronny, fajna rzecz bo mam porysowane felgi już, ale wyglądają jak balon mimo, że ten sam rozmiar co zimówek. Okropnie to wygląda Mam nadzieję, że po umyciu i nabłyszczeniu chociaż trochę lepiej będzie

" znajomy mechanik mówi " ....
Według dr. Housa wszyscy kłamią .
A wiele lat styczności z mechanikami w moim sklepie ....nie napawa optymizmem , no czasem sie trafi uczciwy.

Pisze to bo mechanicy celowo sobie szykują grunt pod naprawy w przyszłości i odpowiednią opinię kształtują u klienta wstawiając gadki ....

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

Jestem jednak w stanie mu uwierzyć patrząc na stan tych felg po tak małym przebiegu Ale skoro już są proste to teraz pozostaje uważać na dziury i obalić jego teorię

PS. A co polecacie w rozsądnych cenach do woskowania felg? Trochę meczące jest ich szorowanie, a czytając już parę tematów tutaj, to takie zabiegi mocno ułatwiają mycie felg w przyszłości.

Miałem dokładnie te felgi 4 lata. Przy wymianie żadna nigdy nie była krzywa, a nie raz zaliczyłem niemałą dziurę przy sporej prędkości. Jedna tylko poległa przy spotkaniu z kostką brukową - pękła wzdłuż gdzieś tak na 5 cm.
Co do felg, żaden wosk wysokotemperaturowy nie wytrzyma dłużej niż 1000 km. Zdecydowanie polecam powłoki, trwałość nawet do dwóch lat. Poczytaj wątek, sporo się dowiesz http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=58&t=2388

Dzięki za link. W sumie cena nie jest jakaś przerażająca, to może skuszę się niedługo na to, chociaż na lato będzie ładniej

edit/
Dawno mnie nie było, ale to przez straszny proces rejestracji samochodu. Trwało to prawie 2 tygodnie, gdzie przez ten czas nie miałem tablic i nie mogłem się poruszać Insignią. Ahh te nasze urzędy. Na szczęście już się udało.

Co zrobiłem? W sumie przez ten czas nic. Miałem w planach zamówić dywaniki od kolegi z forum ale chwilowo brak, więc muszę znaleźć jakąś alternatywę.

W sobotę jeśli czas pozwoli mam zamiar pomalować zaciski. Czy to się nada? http://www.hammerite.pl/metal-lacquer/gladki-polysk/ Kupiłem w obi srebrny połysk, cena zadowalająca

A jednak była malutka zmiana! Wgrałem sobie nowy motyw radia, jednak wkurza mnie, że przy każdym włączeniu pokazuje mi, że na płycie jest nowszy soft i pyta mnie o aktualizację. W stacji dysków nic nie ma, czy gdzieś w bagażniku/pod fotelem/gdziekolwiek jest jakaś zmieniarka na płyty od navi? Aż wstyd kurde pytać! / Ok, sprawa wyjaśniona. Już wiem gdzie jest karta sd z mapami i nie skomentuje nawet tego, że jej nie zauważyłem Zrobiłem aktualizację, soft został ten sam, zaktualizowały się same mapy.

Pojawił mi się też mały problem. Z układu wentylacji dobiega dziwne ćwierkanie/piszczenie. Mam wrażenie, że pojawiło się to po wymianie filtrów, jednak nie jestem pewien. W linku znajduje się .mp4 z krótkim nagraniem, wyraźnie słychać ten dźwięk.
http://www.speedyshare.com/7DrUk/VID-20 ... 122438.mp4

Ja mam pomalowane od dwóch tygodni hammeritem na srebrny kolor.

Póki co jest ok, choć nie miałem jeszcze okazji zrobić dłuższej trasy.

Kolego co to za motyw masz wgrany bo na forum takiego nie widziałem?

Jest dostępny ten motyw na forum.

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

Jeśli dobrze pamiętam to jest to Red Theme. Odmiana dzienna wygląda rewelacyjnie.

Czy ktoś spotkał się z takim piszczeniem w układzie wentylacyjnym? Dźwięk dochodzi z prawej strony.

Zapewne wentylator nawiewu. Słychać go wyraźnie na 1-2 biegu. W dziale zrób to sam masz info jak go przesmarować i wyeliminować ćwierkanie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wojtekmzks pisze:Jeśli dobrze pamiętam to jest to Red Theme.(...)

To nie jest RedTheme tylko Apofigey v2

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

Red Theme Apofigey - taki dokładnie ściągałem

morfeo11 dzięki, zabiorę się za to w przyszły weekend.

Wczoraj zabrałem się za malowanie zacisków. Zeszło się trochę dłużej niż myślałem, bo siedziałem nad tym od 14 do 22 Ale wliczyć w to trzeba odwożenie babci, parę odwiedzin znajomego, no i najgorsze - podkładanie pieńków pod samochód w bardzo małym garażu. Najważniejsze jednak, że się udało! Jestem totalny laikiem w robieniu czegokolwiek przy samochodzie, więc satysfakcja jest ogromna! Jedyny błąd jaki popełniłem, to niepomalowanie tarcz jeszcze wyżej. Bałem się, że farba wejdzie na samą tarczę, ale poprawię to niedługo bo nie wygląda to ładnie.

Na zaciski poszła tylko jedna warstwa farby po uprzednim czyszczeniu szczotką drucianą plus odtłuszczaniu. Efekt w załącznikach. Najbliższe plany to oświetlenie led, lampka dpf oraz zaprawki lakiernicze.

No i spoko to wygląda - oczywiście poza tarczami. Hammerite?

Nie wiem (jeszcze) co za tarcze robią do Insigni, ale do mojego poprzedniego samochodu kupowałem tarcze czarne - i one do dziś są czarne, nic nie rdzewieje.

pozdro.,
mxw.

Wysłano z D802 za pomocą Tapatalk2.

Tak - hammerite srebrny połysk. Stwierdziłem, że to nie auto na kolorowe zaciski. Wszystko z umiarem.

O tym samym myślałem malując tarcze. Strasznie to kurde wygląda. Widziałem gdzieś na necie czarne i skoro chwalisz, to chyba takie zakupie następne, chociaż ich cena nie była przyciągająca